Результаты поиска

подскажите, пожста, где прикупить металлический поршень-вставку? штатную пластмассовую насосом полностью не выдавил, кое-как с помощью отверток и утконосов извлек, но второй раз пластик уже не сдюжит. в самодельных алюминиевых резьба для демонтажа есть, поэтому метал хочу, а не новый пласстсик...

я в аналогичной ситуации выдрал микрофон с гарнитуры, сделал удлинитель мама-папа 3,5мм, нубук в салоне писал звук. микрофон по очереди слева-справа на рычагах, на амморт стойках, на подрамник. крепил жестко притягивая кроссировкой, изолируя от остального поролоном, пробовал фиксировать магнитом...

должна стать 21700110917500 от приоры. 200р сейчас.

обильно залил гофру силиконом, снял фаску с пластмассовой рубашки штеккера и с первой попытки просунул в гофру не срезая штеккера. но гофру отдавал и от кузова и от двери, иначе 90градусные изгибы не пройти. тонкий металл шпатель творит чудеса, и для демонтажа гофры и снятия, например, заднего...

не смог протащить по такой технологии, разьем не смог протолкнуть (ессно мелкий, тот что в магнитолу). но обошелся без демонтажа ниши, паяльником (сверху, со стороны ниши магнитолы) проплавил отверстие, мм10-12 получилось, как раз разьем пролез. автору топика респект за подробное описание...

В новых жигулях и москвичах не будут устанавливать кондиционеры, так как в любой момент можно открыть окно удобной крутилкой.

день добрый Тейс кто-нибудь ставил в 1тиг рестайл? но не с китайской рамкой, а универсальные 9 или 10" в родную штатную рамку. глаз положил на СС2+ из-за qled экрана в отличии от ИПС у спро+ TEYES CC2 PLUS andriod автомобильный мультимедийный плеер 2 Din DVD для автомобиля VW Volkswagen Golf...

наша д20.

каким образом доработали?

там отечественная основа, а пакет присадок импорт, емнип лубризол. присадки в масла делают в штатах - лубризол и шеврон, и в германии 2фирмы. те на всех-всех производителей масел приходится всего 4поставщика присадок.

и с микрофоном под днищем, прилепленным по очереди на разные борта? на щиток закрывающуй тормозной диск, например. ближайшй ко мне не разрешает находиться в поднятом авто. а снаружи я колеса вывешивал, крутил, качал и дергал. ощутимых люфтов - ни радиального ни осевого.

посоветуйте, плиз, ступичные из второго эшелона, ибо СКФ, ФАГ, СНР и проч КОЙО что-то резко подорожали планирую заменить сразу пару, тк локализовать левый/правый не удалось. сейчас дома устрою обыск, если найду микрофон, то его буду лепить налево/направо и покатаюсь с нубуком, позаписываю, мжт...

подскажите, пожста, сколько времени служит датчик давления? каков ресурс батарейки? здесь есть в разборе родные датчики по 1,5тр, но им уже 10лет или на али взять комплект за 2,8-3тр, если китай, то какие именно порекоендуете?

это не решение инженера. и после таких рекомендаций возникнет вопрос "состучалась внутренняя поверхность ботинок, сход/развал обувки в норме, что делать?" это у вас в городе асфальт с подогревом и дворники с высшим, а здесь манштейн танки бросил. все же проблема имеет место быть, и вона что...

почти на всех авто были подвесные педали, поэтому грязь аккуратно сыпалась в коврик. на тиге же газулька напольная, между ней и ковриком щель, в корую лезет грязь с ботинка. да, пылесошу раз в месяц, но кроме песка-грязи туда попадает снег, увлажняющий напольное покрытие, а под резиновым...

а патрон был без пересыпа? в очереди в разрешиловке мужик сидел со сломанным ижом (шейка приклада лопнула) и жаловался на ружье "стреляю, а у гильз жопки отрывает, а потом куяк! и приклад отвалился". в процессе расспросов выяснилось что патроны сняряжал он сам, порох сыпал меркой, настроенной...

смысл в запуске теплого (ощутимо выше ноля) движка, вместо промороженного до -15 солярку прихватывало один раз, с тех пор в межсезонье превентивно лью депрессорные химозы нулевку от бритиш петролеум лил. субьективно разницы с 5кой не увидел. в сарае до сих пор прозрачная 0,33 с этой самой 0в40...

да, картер имеет штатный термочехол, но эта матная грелка станет под него нет необходимости покрыть всю площадь, это избыточно, кривые плоскости, думаю, тоже можно обклеить, лишь бы не ребра и прочие заломы. вот что пишут продавцы в рф (выше я фотку приводил с алиэкспресса): Для двигателя с...

на двух прошлых авто ставил электроподогреватели, 300вт (600ваттный через диод) достаточно чтобы за ночь 2л двигатель остыл до +5гр при -15-18 на улице. авто под навесом, ессно с розеткой. на тигуане хочу попробовать обойтись без врезки в систему охлаждения, приклеить к масляному поддону...

подскажите, пжста, 315мм вместо наших 278мм без членовредительского напилинга не поставить? мутлу 80ач по вкусной цене предлагают, а то мой 5летний АФА+ эту зиму не сдюжит