Результаты поиска

не могу нигде найти, помогите: маслозаливная горловина вся в грязи, движок 2.0., что можно придумать, а то не могу масло долить, всё в песке с улицы.. боюсь открою крышку и песок будет внутри двигателя

не вижу смысла делать складывание зеркал, зимой можно мотор или зеркала поломать.. в щели корпуса зекрала попадает снег или вода, замерзает там и механизм складывания клинит из-за этого.. не советую.

на другой машине отказался от ГБО по причине постоянно горящего чека.. мне сказали, что если используется кислородный датчик двигателем (в конструкции имеется), ставить ГБО нет смысла, не настроить его никогда и ни чем.. кислородный датчик будет все настройки постоянно сбивать.. по этому от идеи...

фиг знает.. у меня наоборот: все двери закрываются слишком легко, из-за этого замки стучат, когда по кочкам едешь..

масло надо какое-то, чтобы меньше на угар шло..

Аааа.. ) Длинная база, там расчёт углов другой. У меня на второй машинке база тоже короткая, как на Тиге.

Страшно их ставить.. Китайских диодов обычно не на долго хватает. Был бы Philips ...

Фигвам это называется.. Управляемость на 16 радиусе совсем другая, чем на 18 )) Да и выше профиль нельзя ставить, курсовую устойчивость можно потерять, машинка будет колеи на асфальте ловить, руль тугой будет. Восток - дело тонкое. 18 радиус - штука тонкая, чуть резину не подобрал - все лыжни...

Наверное, вся линейка Nokian, а там уже в зависимости от нужд, хотя там выбор не большой будет под размер R18.. Японская резина очень хорошо балансируется (супер), мягкая, но скользковатая, это даже на сухом асфальте будет чувствоваться, хотя она и тихая.. Силикона, видимо, много. Зимняя Японка...

у меня уже по счёту фиг знает какая машина.. сколько разных форумов и везде одно и тоже... пишут про какие-то красивые рисунки, про шумность.. но никто не пишет про курсовую устойчивость.. люди, Вы по каким параметрам резину приобретаете? )) Добавлено через 5 минут очень жёсткая, курсовая...

Ну да.. Официалам рассказал про все мытарства, там ржали все. :)

По городу или по шоссейке - Тига самый раз! Особенно это можно будет прочувствовать зимой в снегопад. Берите Тигу с мотором 200 л.с. и будет счастье. )

По предыдущему сообщению: доехал сегодня до официалов и мне сказали, что адаптивный свет так не проверяют, как мне его проверили на ГТО...

Сейчас про себя расскажу. Может не в тему, но: Поехал для страховой проходить ТО.. Приехал, дядька, который проводит осмотр авто говорит: сейчас свет фар проверим. Смотрит и говорит: ближний завышен, езжай, регулируй. Еду на ближайший Тех.Центр. Там говорю, мол, так и так, фары занижены. Они...

Сине-голубой, 2.0 S&S, самая полная комплектация, 200 л.с., кожа - 1.130.000 руб. Покупал две недели назад в Мск на Севере (не рекламирую, запрещено), в салоне. Зверь машина. ) Там осталось пара дизелей и ещё один такой-же, как у меня. Дизеля стоили по 1.100.000 кажется, может чуть дешевле... не...

Это бывает очень часто из-за резины. Справа может быть чуть жёстче, слева - чуть мягче и наоборот. Так-же, может быть из-за сход-развала и разного давления в шинах.

У меня на второй машинке радиус поворота гораздо меньше, чем на тиге.. Так вот: когда я там включаю привод на 4-е колеса и выворачиваю руль в сторону (любую) до упора - "закусывает" колёса при движении, машинку как-будто за задницу берут, приходится поддавать газу. Так, что это в Тиге сделано...

У меня книжка с инструкциями лежала в бардачке.. )

Подскажите, комплектация S&S, автомат, 200л.с., 2012 гг.: в умной книжке по авто написано, что подвеска, якобы имеет два режима - обычный и спорт. Там как-то непонятно говорится, мол где-то это включается и в зависимости от выбранного режима подвеска либо мягче, либо жёстче.. Эти режимы для...

Тоже самое и у меня. Боратекс - супер!