Результаты поиска

Да, похоже калитка не держит. Примерно на 300-400 оборотов позже, чем обычно фактический наддув достигает запрашиваемый, и на стоке и на апр карте. График N75 (эл.магн. клапан управления актуатором калитки) на апр карте тоже выглядит не характерно - клапан закрыт больше, чем обычно после того...

12.07 перешел на версию "VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 2 V2.5 APR Intake Testpipes [APR Mobile]", до нее с 2016 года пробовал все выходившие версии: st1 1.2, 1.2LP3, 2.2, 2.4, st2 2.4. Установлены: даунпайп со спорткатом, кулек от гольф Р, электропневматический байпас...

Если подушки двигателя-коробки (всего 3 штуки) еще не менялись, то я бы порекомендовал заменить все. Я себе поменял впервые на 80тыс (верхние обе гидро оригинал, нижняя лемфордер) и еще сайленты в подрамнике - ушли дерганья при переключениях во время стартов/ускорений с полным дросселем. На...

"V2.5 is now available for your box code: VW Tiguan EURO MY2013 2.0T CAWA 06J906026AB S9775 Stage 2 V2.5 APR Intake Testpipes [APR Mobile]." Получил такой ответ от поддержки APR на следующий день после того как написал запрос.

This update addresses user feedback on DSG shift quality and a low RPM boost oscillation. Как раз якобы "качели" пофиксили. Как только эта новость появилась у них в инстаграм, я попросил добавить наш бокскод, но ответа не последовало, хотя некоторым (например дилеру в Астрахани) ответили...

С клапаном байпас Forge идет не замена N75 - там просто используется дополнительный переключающий клапан для обеспечения работы байпаса. Байпас клапан типа Forge подпирается давлением турбины и когда от ЭБУ идет сигнал на открытие байпаса, то чтобы сбросить давление и открыть байпас - сигнал...

Так задумано. Видел/щупал три клапана - на всех такая картина. При подаче на клапан питания воздух ходит между 2мя пластиковыми штуцерами - давление от мембраны актуатора сбрасывается на впуск.

Побеспокоил сегодня. Ответ пришел быстро (от Андрея Атмашкина), тезисно: 1. В конце февраля 2018 поменялись люди/импортер в РФ. 2. Признают, что на версии 2.4 для CAWA есть проблемы, но как такового релиза этой версии для CAWA не было. Просто портировали прошивку для GTI (CCZB), где стоит две...

Экспериментировал. После смены кодировки и сброса адаптаций первое время (больше чем 200-300км) коробка переключала позже в D, но со временем переключения стали так же как было на 8520, и сейчас уже по ощущениям особых различий не вижу между кодировками. Добавлено через 1 час 36 минут Еще...

У меня тоже сочи выпуска 04.10.2013. С завода софт АКПП такой: Адрес 02: Электроника КП Label: 09G-927-750.clb Part No SW: 09G 927 750 PB HW: 09G 927 750 PB Компонент: AQ 250 6F 2343 Ревизия: 00H97000 Серийный номер: Кодировка: 0008520...

Под контролем смеси я имел в виду накопление (по показаниям лямбды) и применение коррекций времени впрыска топлива STFT и LTFT (то, что видно в 32 группе). На CAWA с Ст2 в 32 группе всегда нули, независимо есть ли дыры во впускном тракте, забитость форсунок, или нет. Если на CAWA удалять родной...

Testpipes год назад не было. Не думаю, что что-то поменялось. Я делал запрос в штаты сам и от дилера -сказали нет, переходи на Ст2.

Ст1 и даунпайп не очень совместимы. На Ст1 контроль смеси по лямбде не отключен, поэтому узкая лямбда на cawa без ката перед ней работает не правильно. Просто Ст1 декат версии нет.

Тут я скорее соглашусь, так как известно, что показания измеряемых групп можно выдавать с коррекцией, и на ст1 2.4 у меня было воздуха больше 200гр, а после заливки ст2 2.4 стало меньше 190гр - в обоих случаях железо одинаковое: сток впуск и даунпайп. Видимо защищаются от реверсинжиниринга и...

Какая может быть злость на ст1? Поддержка АПР (илскил) тоже мне говорили про форсунки, про новую ревизию, и что если тайминг форсунок больше 6мс, то это полный ахтунг, они на пределе. На моем CAWA при макс нагрузке на выходе на буст ~2200об на 100 бензине: на ст1 2.4 95 low outout тайминг...

Отлично входит, и не деформируется от нагрева. Шланг в Мастаке похож на такой (картинка)

Клапан N249 менять (даже на 2.0tsi) - это не сложная работа. Если делать на подъемнике со снятием защиты, то и по времени минут 20 (отщелкнуть коннектор, открутить 3 винта, почистить посадочное место тряпкой, поставить новый клапан, прикрутить 3 винта и присоединить коннектор). Сам клапан...

У меня такая комбинация блоков двигателя и АКПП: Адрес 01: Электроника двигателя (CAW) Label: 06J-906-026-CAW.clb Part No SW: 06J 906 026 AB HW: 06J 906 026 D Компонент: MED17.5 9775 Ревизия: A7H20--- Серийный номер: Кодировка...

Для ст1 появилась возможность вернуться на 1.2? Месяц назад для 9775 такого не было.

Я про режим в пол педали и говорю - городская езда там где можно разогнаться не резко. На полном дросселе на фиксированной передаче с низов и до отсечки - это другой режим. Логи можно снимать в любом режиме, в первом варианте разбираться/сравнивать сложнее. Уверен, что и во втором...