Результаты поиска

ЗП - задний привод Если бы не включался это был бы нонсенс :D То что включается муфта при заднем ходе - 100%

Привод Кашкая одинаков с Трейлом. ЗП включается и назад, проверено 100 раз. У меня передним ходом Трейл забирался на любой бордюр без разбега (предполагаю, что существуют такие, на который не забраться). Задним ходом на высокие бордюры были проблемы. Задним забирался на бордюр почти под...

Зачем писать чушь? Если уверен пиши, не уверен - пропусти. У меня был Т31. Муфта эл. стоит на всех Т31, и на дизельном тоже. Подключается она практически сразу с места. В режиме LOCK блокировка довольно сильная (в отличие например от Аута XL), на асфальте разворачиваться не дает. Режим ЛОК...

Покатался на Тигуане 2,0 TSI автомат, белый. В сравнении с Трейлом: Машина выглядит поменьше, в салоне на водительском места столько же (ну может на 1 см меньше), а сзади чуть побольше (при отодвинутых назад до упора задних сиденьях). Вот этого Х не хватает. Разгон немного динамичнее , причем...

+100 Вот это многие понимают с трудом (из собств. опыта). То, что муфту зажали на половину от макс., еще не говорит о том, что этот момент там будет. Величину момента (и знак) определяет очень много параметров.

И даже при прямолинейном, если есть ямы в покрытии. Вот например что пооказали датчики момента на осях при переезде ямы авто с забл. осями.

А волнистость вертикальная прямой дороги допускается? :) Должно быть, иначе начнут проскальзывать колеса (если муфта сжата сильно). И момент назад будет передаваться постоянно, только если передние колеса хотя бы чуть крутятся быстрее ( чуть проскальзывают) и проскальзывает муфта. Это вы...

Этот клуб один из самых старых по дисскуссиям по п. приводу с муфтой. Там и конструкции индикации напряжения на муфте появились. И описание муфты и сигнала на нее неплохое. Так что раньше и не припомню. :confused:

Знаком и по почте общались. :) Поэтому может и не выразил мнения. Большинство мыслей очень правильные :ay: . Читал его дискуссии на out. и др. (он на многих форумах появлялся раньше). Он тоже раньше не верил, что муфта спроектирована на проскальзывание (он примерно так высказался: тогда это...

Спасибо за ссылку. Я просто поражен, до какого падения образования мы дойдем. По ссылке в форуме "инженеры" GavrilovD и К яростно спорят, что муфта распределяет момент - на входе 100 на выходе 50. Школьнику должно быть ясно, что момент на входе и выходе муфты одинаков. А его перлы о том что...

Есть такое. Причем это падение не зависит от того заряжена батарея хорошо или плохо. Оно зависит от внутреннего сопротивления батареи, у новой батареи оно низкое, у 3 лет уже повышается значительно, также у разных производителей оно разное. Внутреннее сопротивление батареи Rбат зависит от...

Ну это мое мнение. Небольшие участки пластин (под микроскопом их можно представить как гористую местность) с огромной силой прижмутся к другим участкам. В месте выступов создастся такое большое давление, что масло будет вытеснено полностью. Правда это предполагает, что пластины будут...

Чтобы диски не сдвинулись при наличии силы, нужно трение покоя. Характерная отличительная черта сухого трения — наличие значительной силы трения покоя; Сила вязкого трения пропорциональна скорости относительного движения тел, пропорциональна площади и обратно пропорциональна расстоянию между...

На наших фактических дорогах разница обязана быть, передние колеса вращаются чуть быстрее (разница небольшая летом и значительная зимой). При зажиме муфты разница уменьшается.

Все так. Во всех авто после муфты редукция заднего привода понижающая от 2,1 до 3. Перед карданом на эту величину увеличивают (уменьшается момент на муфту).

Да хоть господь бог :) Если они будут с меньшим сцеплением, то они и будут вращаться быстрее (проскальзывание увеличится). Думаю не будет. Предельные моменты в муфте возникают на 1 передаче при увязании в глине например. Если передние на льду, то и момент на них будет совсем небольшой. Это...

Если в диски в густом масле, то КПД может быть 99 - 1% уйдет на перемешивание масла (часть корпуса муфты неподвижна). Если предположить, что в Халдексе муфта проворачивается чуть чуть при меньшем моменте чем 2400Нм (из-за маяляной пленки нелинейная кривая момента, в чем очень сомневаюсь), то...

Тогда проскальзывания нет и КПД близок к 99,5%

КПД у муфты при проскальзывании очень низкий. Принцип работы ограничивая момент остальное превращать в тепло (это для всех типов муфт). Момент у муфты при этом на входе и выходе одинаков. Вот про привод Оута, Трейла и пр. с вариатором прикинул грубо: сколько достается колесам и сколько теряется...

Верно. И что это добавляет? ЕSP перераспряделяет, если подробнее то всего лишь притормаживает одно колесо, а дифференциал добавляет момента на второе. Не было бы дифференциала и ESP не смогла бы работать. :)