Результаты поиска

За 1000

Сегодня так прилип на 2019г Снял Акум AGM, воды подлить, погонять на заряднике. Через сутки назад поставил - ошибки скинуть ELM через карсканер, каристу не получилось. Пока масло в редукторах на другом авто менял, Тиг на ХХ молотил сам почти. Потом кружок по поселку дал - ошибки пропали.

Alexp1011,

На моём аналогично замену делали. Через 10ткм снова шоркать начал На 80ткм вскрывал кожух ГРМ Ремень сдвинут влево. Моторист выдвинул версию, что ролик помпы из-за небольшого люфта может иметь перекос и соответственно стягивает ремень к краю.

Это для первого тиги всё

Да Видел как Денчик (оффы Шкода) на TDI менял с промывкой системы. Через комп, 3 контура с зажимом шлангов

19 год. Не патрон, а мешочек. Убрать его не получится. Только ломать бачок

Уже же выяснили причину - на поршне К1 прокладка давку не держит. Отдельно не заменить, только сцепу в сборе.

Сейчас один завод производит "оригинал" - это Статойл

То что называется оригинальным, производится на заводе Статойл после слияния с Фукс Пентосин. Это же масло там разливают для Borg Warner производителя Халдекс. Есть офпредстпвитель. Заказал у них через Авито

Очередная фобия.

Всё так. Только Borg Warner не производит масло. Там залито масло Pentosin (Fuchs), который поглотил Statoil. Оригу тамже упаковывают.

Заказал Borg Warner

Замена ремня ГРМ и ремня привода масляного насоса Вот сегодня изучал

Это манжета поршня сцепления не держит.

Более того, масло Феби не производит, а переупаковывает продукцию других компаний. Скорей всего там масло от Пентосин - которое залито в канистры ВАГ

Какой год, сколько пробег?

На 501 коробе, но суть таже

Пробег на масле 100км. Назад ехал 96° Т масла. Походу я утром Вебасто забыл выключить и ехал с ней.