S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Я так понимаю это аналог нашему оригинальному маслу? По каким параметрам его выбирал? Ну и цена конечно какая ?
Замена масла в АКПП. Нужно ли и как?
- Автор темы Alex999
- Дата начала
Цена у Т-IV очень приятная, около 1500р за 5л, допуск Aisin и VAG есть: http://ravenol.de/products?part=318 Сам наверно залью себе его же.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Да, а то как то за 1 литр, ваговского масла 950р жабёнка просыпается.
Добавлено через 9 часов 50 минут
Вот ещё один аналог нашего масла.http://www.petrocan.by/katalog/katalog-masel/petro-canada/transmissionnye-masla-dlja/akpp/duradrive-mv-synthetic
Добавлено через 9 часов 51 минуту
Добавлено через 9 часов 50 минут
Вот ещё один аналог нашего масла.http://www.petrocan.by/katalog/katalog-masel/petro-canada/transmissionnye-masla-dlja/akpp/duradrive-mv-synthetic
Добавлено через 9 часов 51 минуту
Последнее редактирование:
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Приведенные выше мной ссылки, являются ошибочными , прошу прощение.!
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Вот посмотрите и почувствуйте разницу. http://forum.tiguans.ru/gallery/showimage.php?i=4072&catid=member&imageuser=3936
а сколько надо покупать масла если менять на аппарате?
Добавлено через 38 минут
Нашел дилера который согласен на замену масла в коробке.
Говорит что менять будет так - снимет поддон, заменит фильтр, сольет масло. Без аппарата. 7 литров масла.
С другой стороны, обычный неофициальный сервис говорит - замена через аппарат - около 10-12 литров. Фильтра никакие не меняются и коробка не вскрывается.
По деньгам все одно и тоже. Гарантии на машину уже нет.
Посоветуйте как лучше поступить?
Добавлено через 38 минут
Нашел дилера который согласен на замену масла в коробке.
Говорит что менять будет так - снимет поддон, заменит фильтр, сольет масло. Без аппарата. 7 литров масла.
С другой стороны, обычный неофициальный сервис говорит - замена через аппарат - около 10-12 литров. Фильтра никакие не меняются и коробка не вскрывается.
По деньгам все одно и тоже. Гарантии на машину уже нет.
Посоветуйте как лучше поступить?
Последнее редактирование:
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Не, ну так то можешь совсем не менять. Зачем укатывать в хлам. Пробег 73тыс вот сменил. Причем тут разговор про каждую 1000км. Вот мне тоже терли про вечное масло в АКПП на ТЛК 100 я 350тыс км масло в АКПП не менял . Коробка конечно работает но при полной загрузке и ускорениях (обгон) буксует. После 1й замены в ней масла уже 100тыс прошла. А заменил бы вовремя так горя и не знал бы. Весь срок работы АКПП может составлять 200тыс или при уходе 500тыс есть разница?
Troll
Гуру
korynd78, По идее в наших коробках(AISIN) масло меняется вместе с фильтром и прокладкой поддона, как это меняется на всех классических автоматических коробках. Это надёжнее, чем метод частичного замещения, который требует большего количества жидкости, но не требует замены фильтра. Коробки, аналогичные нашим стояли и на более ранних моделях ФВ, и на них масло менялось только вмести с фильтром и прокладкой поддона.
Сам буду скоро менять.
Сам буду скоро менять.
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Sergei_O Ну ,а мы тут об чём трём, уже как 11 страниц. Я поменял частично 3 раза с небольшими пробегами по 3,5 литра каждый раз. Итог, стало лучше.
Если посмотреть их сообщения немного раньше, то там пишут, что меняют и фильтр и прокладку поддона, да и по объему заменяемого масла явно не хватит для частичного замещения.
dmz
Участник
- Регистрация
- 13 Окт 2009
- Сообщения
- 204
- Благодарности
- 36
- Адрес
- Курган
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDi 2009 г.
Внутри этого аппарата может быть всякая бяка (оставшаяся от предыдущих работ), которая в ходе процедуры может оказаться внутри вашей коробки.
Добавлено через 3 минуты
Даже сняв поддон, вы не сольете все масло.
Примерно половина объема заперто в гидротрансформаторе.
Поэтому самый действенный метод замены - двухкратная частичная замена (слив-залив без снятия поддона), а на третий раз - со снятием поддона и заменой фильтра.
Последнее редактирование:
Я вот думаю неужели производитель, который категорически не рекоммендует вмешиваться в работу коробки на всем протяжении ее службы, говоря что она не обслуживаема, менее авторитетен, чем российские сервисмены, говорящие, что масло надо менять?
П.с. Vw коварно усмехаясь трет руки и говорит... хахаха как же много бабок мы на них заработаем когда у них у всех сломаются коробки, в которых они не заменят масло, которое мы рекоммендовали не менять! хахаха, и опять коварно трет руки..
П.п.с или другой вариант. Одна бапка в Германии на берлинской стене написала, что масло в коробках айсин менять не надо на весь срок службы. Vw прочитал и дал всем своим дилерам рекоммендации. Масло в коробках не менять на весь срок службы. И точка.
П.с. Vw коварно усмехаясь трет руки и говорит... хахаха как же много бабок мы на них заработаем когда у них у всех сломаются коробки, в которых они не заменят масло, которое мы рекоммендовали не менять! хахаха, и опять коварно трет руки..
П.п.с или другой вариант. Одна бапка в Германии на берлинской стене написала, что масло в коробках айсин менять не надо на весь срок службы. Vw прочитал и дал всем своим дилерам рекоммендации. Масло в коробках не менять на весь срок службы. И точка.
Последнее редактирование:
По сути я уже было склонился в сторону замены, но пообщался с несколькими сервисменами по поводу толчков в акпп, понял что не испытаю огромной радости, если один из моих собеседников или его сотрудники, поменяют масло акпп моего авто. Именно это вышеназванное и останавливает - как бы не стало еще хуже после вмешательства человека, который не ведает, что творит.)
Немогу ни как перебороть в себе чувство неуверенности, что поступлю правильно сменив масло не учтя мнение Volkswagen AG, у которого за плечами несколько десятков лет работы с данным вопросом и команда инженеров высокого профиля, а пойду на поводу у людей закончивших буквально недавно то ли ВУЗ, то ли ПТУ и не имеющих по сути доступа к рессурсам VW. Образно говоря.
Последнее редактирование:
Трудно не согласиться.
Добавлено через 4 минуты
Совершенно схожее мнение, оглядываясь на опыт владения двух ваговских авто, с почти точно такой же коробкой. Одни положительные воспоминания.
Только вот с подозрением больше смотрю на коробочку мозгов под капотом, а не на форсунки с топливной системой и проч.
П.с. Кстати фины недавно перезалили моей машине скорректированную программу управления, и вроде как стало намного комфортнее, пока еще правда тестирую и не оч понял.
Последнее редактирование:
S05C
Гуру
- Регистрация
- 10 Май 2010
- Сообщения
- 5,209
- Благодарности
- 1,357
- Адрес
- Новосибирск
- Автомобиль
- ТигуанTDI-СВАВ-продан
Толи мои посты не читают и всё спорят. Я уже на одной машине проверил высказывание (на весь срок службы) больше не хочу.
Менять однозначно у офицалов,коробка дело серьёзное. Масло закажите кто ездит в финку . Я 2 месяца назад заменил масло в коробке переключение проходит отлично. Вообще стараюсь масло покупать у офицалов или за границей на этом лучше не экономить.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Мужики вы о чём??! Что такого сложного загнать машину на эстакаду, отвернуть сливную пробку, слить масло и залить новое по уровню? Для этого нужно иметь какие то спец.навыки или учиться пол-жизни в Германии??
Поддон снимать, фильтр там это понятно, но простая замена масла делается вообще самому или на любом автосервисе, где пустят присматривать за мастером. Дворники менять можно тоже поручить ТОЛЬКО официалу
Что за пост? Проверил высказывание? Сколько по срокам была проверка и в чем заключалась? Есть графики и статистика? Откуда уверенность, что проверил, то что хотел? Бред, грубо говоря.
П.с. У меня один вопрос, почему производитель в виде дилера в нескольких странах Европы, толдычит как истукан, что коробка не обслуживаемая и масла не меняемая? В финке и германии мне отказали, в россии отказали, но сказали если дам денег то поменяем и всю коробку - это россея, тут все понятно.
Внятные есть варианты?
Последнее редактирование:
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 12,946
- Благодарности
- 6,472
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
Самый внятный и логичный вариант это то, что современный производитель НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН в том, чтобы после окончания гарантии ваша машинка продолжала бегать как часики))
Производитель гребёт 70% дохода не от пр-ва и продаж собственно авто, а от последующих ремонтов и продажи запчастей по заоблачным от себестоимости ценам!
У меня в руках сейчас платка контроллера кнопочек мультируля. Платка 5 х 5 см. с двумя копеечными чипами и десятком других элементов.
Стоит 104 Евро!! Ровно как огромная и высокотехнологичная материнская плата компьютера.
P.S. Cебе масло в коробке ( только масло) сменил на 45 тысячах. операция на 20 минут)) масло было не чёрное , без шлака и грязи, но далеко не розовое.