кто как сидит за рулем тиги?

LIFAN69 написал(а):

Если приподнять сиденье

Нажмите для раскрытия...

StasR написал(а):

сиденье ниже и передавливать не будет

Нажмите для раскрытия...

Так поднять или опустить
Два противоположных совета

между ногой и кромкой сиденья должен быть зазор в 2 пальца, исходя из этого решай. Если передавливает значит нога висит. А если зазор больше, устает от напряжения.

StasR, да как бы знаю про это. Но не получается. Верхняя кромка края сиденья выпуклая и этот край не опускается вниз.

cosm,может сидение далеко отодвинул, чем дальше от руля тем на больший угол сидушка отклоняется назад. Придется искать компромисс, попробуй двигай вперед пока передавливать не будет, а потом играя высотой и отодвигая назад найти более менее приемлемый вариант.Даже и не знаю что еще можно посоветовать.

StasR, надо попробовать подвигать вперёд/назад и посмотреть на край сидушки. Спасибо за наводку!

StasR написал(а):

Начнем, для тех кто забыл как это делается.
1. ставим левую ногу на пол, туга где должна быть педаль сцепления (если механика, то выжимаем сцепление до упора в пол). двигаем сидение вперед назад находим место по длинне.
2. правую ногу на педаль газа, теперь самое интересное между правой ногой и сидушкой по краю должен быть зазор в 2 пальца (регулируем высоту до появления нужного зазора)

Нажмите для раскрытия...

Педаль тормоза выше педали газа, и при притормаживании коленка правой ноги упирается в кожух руля

burglar написал(а):

Педаль тормоза выше педали газа, и при притормаживании коленка правой ноги упирается в кожух руля

Нажмите для раскрытия...

Перенося ногу с педали газа на педаль тормоза у меня пятка не отрывается от пола, соответственно ни куда не упирается.

с ростом 165 достаточно комфортно чувствую себя за рулем. Сиденье максимально поднято наверх, сиденье двигаю вперед-назад в зависимости от высоты каблука туфель( и пусть меня все за это ругают,но не удобно мне водить машину без каблуков )
А на дальние расстояния просто меняю положение спинки кресла и тогда спина не устает.

StasR,
Я так и "рулил" (не отрывая пятки пре переносе ноги с педали газа на тормоз) до определенного момента...
Пока не понял, что в проППках правая нога нереально затекает/устает.
Теперь ТАК не поступаю и всё ОК. ))

MikachiKatakuna,у меня пока нормально, но постепенно нога сползает с педальки газа и газ такой тяжёлый становиться, подправлюсь и опять ничего. Реально разница между педалями не очень удобно.

а я уже ко всему привык. И к педалям и к сиденью. Проехал за один присест 1600км. Ни спина ни нога не болели.

Когда гнал машину с Москвы, первое моё удивление, было вызвано нераскладываемой до конца назад спинкой пасажирского кресла. Ну не знал я про это, пока не купил машину и не поехал на ней за 3500 тыс км домой. Двигались без сна, остановки только на заправки, с перекусами вся еда с собой была. Итог, добрались за 37 часов. а на следующий день я похромал к неврологу на прием, от постоянной сидячей позы на протяжении 37 часов мышцу заклинило так что я даже ходить немог. Как нарик неделю на Деклофенаке сидел. ( рекорд с братом на Камри 36 часов. без последствий- комфортнее ) Сейчас к посадке привык 700км легко.

на легковой едешь полулежа. для спины так легче и проще.... 3,5ккм за 37 часов? круто! я 1600 проехал за 19 и с ног валился от усталости. правда я все время был сам за рулем

Да валили по трассе 150- 160 км/ч. Раз менты нас поймали, на радар 130 км/ч , расчитались, томатным соком, минералкой и семечками. Далеко им до магазина ехать было, а унас всё с собой было.))))

Ездил пассажиром и немного водил Гольф 3, водил Мицубиси Галант и Аккорд во всех машинах было очень удобно сидеть, вообще понял что посадка в седане мне больше нравится, чем как в джипах будто на табуретке или стуле. Никаких мертвых зон в зеркалах, никаких неудобств с вылетом руля и углом педалей не было, в Тиге это просто капец, разница педалей убила просто, угол педали неудобный, в зеркалах может сбоку танк спрятаться и ты его не заметишь (особенно в правом), нареканий по сидениям нет - очень удобные. Опустил сидение на макс - ухудшений обзора не заметил, но ноге нажимающий на газ и тормоз стало легче, не такой острый угол стал между стопой и голенью. Отодвинулся назад стало более менее удобно ноге нажимать на педали, перестал дотягиваться до руля и пассажир сзади меня мог сесть только малого роста. В итоге нашел нечто среднее и до руля вроде не тянусь и на педали нажимать более менее удобно. Думаю что если бы педальный узел был размещен ближе к капоту (подальше от водителя), угол педали газа поменьше и убрать нафиг разницу в высотах педалей - было бы все супер. А так приходится идти на компромисы.
Ездил на дальняк, сидения клевые, ничего не устает, точнее устает не более чем в других авто, на педаль газа становится пофиг , но тыркаясь по пробкам и постоянно нажимая то газ, то тормоз, нога начинает отниматься.
Про подвеску, она отличная, она собранная и не надо ее мягче, а то ездил тут на Соренто, валкое говно, да сглаживает неровности, да не трясет на кочках, но едешь будто в киселе плывешь, вообще Соренто не понравился, едет хреново, не разгоняется, а нет вспомнил что понравилось - боковые зеркала с отличным обзором:ay:
Но даже несмотря на все это считаю Тигу отличным авто, да и честно говоря для себя не вижу ему альтернативы, тем более второй половинке он очень нравится, она переставляет ногу с тормоза на газ отрывая пятку от пола, я так и не смог делать также, мне неудобно и машина дергаться начинает.

Передавливание под коленкой было, когда на Тусан мужа пересела.Пока не доперла передний край сидушки вниз опустить. А кому в Тигуане неудобно, можно в пробках ставить на авторучник, а на трассе круизконтроль включать. И танцуй ногами сколько хочешь......

Ёжик написал(а):

кому в Тигуане неудобно, можно в пробках ставить на авторучник, а на трассе круизконтроль включать

Нажмите для раскрытия...

Так и приходится делать. Кстати в Тиге только край подушки не опустить, приходится всю сидушку опускать почти до самого низа.

Ёжик написал(а):

Передавливание под коленкой было, когда на Тусан мужа пересела.Пока не доперла передний край сидушки вниз опустить. А кому в Тигуане неудобно, можно в пробках ставить на авторучник, а на трассе круизконтроль включать. И танцуй ногами сколько хочешь......

Нажмите для раскрытия...

... а в колее и ручонками в окно помахивать!

заметил что как только опускаю сиденье пониже и пытаюсь устроиться по-легковому так сразу начинаются проблемы со спиной и обзорностью. Теперь сижу высоко...

Спецом сегодня все 350 км обращала внимание отрываю ли я пятку от пола переходя с газа на тормоз и обратно. Нет!!! Не переставляю. :bf:
А дочь обнаружила в пассажирской спинке регулируюмую подушку под поясницей.