368 000км нещадной эксплуатации

[Евген.]

Приеду из командировки займусь с новыми силами)

Удачи! Тем более 1 цилиндр, это не 4 и хорошо сужает круг поисков, вдруг форсунка барахлит (хотя как? Вот если льет, то пропуски и увеличенный расход топлива, а если не льет, то откуда пропуски? Недоливает? КЗ в ней?) или села как то, что возможен стал подсос (в это я больше верю, у Япов через уплотнители частенько подсасывает и из за этого троит). Ну и свечку бы проверить.

 

[alf165]

titanik, за 230 тыс. с подвесным подшипником что-нибудь делал ? менял или смазывал ?

 

[titanik]

alf165, Только снял пыльник на самом подшипнике, посмотрел, добавил чутка смазки и закрыл. Так же как и резинометаллические муфты (или как они там по науке...?) кардана. С обеих сторон в трещинах уже тысяч со 150-ти, но ничего с ними не делается вроде.

 

[АЛЕКС_7]

titanik, доброе утро! Как там нынче в Питере, солнышко нибось во всю светит ?
Тут один толстый рыжый кот сказал, что можно посельсоветоваться насчет чиповки.
Вопрос вобщем то простой. Машинка то еще жива ? В 12м году было 230 тыкм, а чиповка после 50, судя по началу темы.
Поделись опытом, как оно на чиповке и с таким пробегом. Как мотор, как коробка, халдекс ?
Ато зудит у меня чипануться, но побаиваюсь...

 

[titanik]

АЛЕКС_7, Доброе. Да, чиповка примерно с 50 тыс. Последнее ТО 30000 отдал дилеру и осенью 2011 года чипанулся.
Не понял насчёт 12 года) У меня сейчас всего 234000. Коробас не подаёт никаких признаков усталости, меняю масло частичной заменой каждые 50 тыс примерно. Халдекс тоже самое, ни одной проблемы, даже моторчик ни разу не открывал и не чистил там ничего. Замена масла каждые 60 тыс и где то через раз-два замена фильтра.
Двигатель едет бодро, компрессия по 13 очков везде. Разгон до сотни 7,1 легко.
Больших проблем нет, подтраивает как и у многих на ХХ, но я знаю причину в принципе. Потеплеет буду копаться.
Чип не влияет на ресурс, если он правильно написан.
А в Питере солнышко, но холодно...)

 

[Витал 1976]

Привет, а как насчет масложера?

 

[titanik]

Витал 1976, Примерно 500 мл. на 7-8000 км.
И то надо обновлять статистику, потому что у меня, оказывается, активно сопливила верхняя резинка крышки ГРМ. На слёд. неделе буду менять масло, помою дочиста движок и буду глядеть снова.

 

[АЛЕКС_7]

АЛЕКС_7,
Не понял насчёт 12 года)

Дата создания темы 2012 год... Глюк форума ?

 

[206-й]

Глюк форума ?

видимо модератор меняет название по мере пробега

 

[Витал 1976]

Привет, нужен совет, сопливится как и многих перед турбиной, что необходимо предпринять? Судя по форуму люди меняют резинку и маслоотделитель, пробег всего 26 т. км

 

[titanik]

206-й, Так и есть. Периодически прошу поменять цифры.)

Добавлено через 4 минуты
Витал 1976, Ничего. Серьёзно. От сухости или сопливости в этом месте ничего не меняется. Абсолютно ничего.
Купи 2 металлических затяжных хомута нужного диаметра и стяни этот резиновый патрубок сверху и снизу вместо дурацких пружинных быстросъёмов.
Масло отделитель менять бесполезно, всё равно он будет гнать масло во все щели.
Просто забей на запотевания, 99%, что и снизу у тебя патрубки к интеркулеру потеют.

 

[alex65]

Больших проблем нет, подтраивает как и у многих на ХХ, но я знаю причину в принципе. Потеплеет буду копаться.

Разобрались с подтраиванием ? Причина в новых форсунках ?

Кстати вопрос по ресурсу форсунок и целесообразности их замены , прокоментируйте плз :

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=1640260&postcount=1725

 

[АЛЕКС_7]

Кстати вопрос по ресурсу форсунок и целесообразности их замены , прокоментируйте плз :

Поделюсь по этому поводу своим опытом. На пробеге 190т.км стало тоже на холодную подергивать движок. В морозы особенно явно проявлялось.
После хорошего прогрева проходило. докатал до 195, чтоб подтянуть пробег к ТО и решил проблему кардинально. Чистка впускных клапанов + замена форсунок. Хотя по диагностике не было предпосылок на замену именно форсунок. Но, с новыми форсунками я почуствовал реальный прирост в тяге. Естественно это не +50 кобыл, но тяга стала лучше. Мастер сказал, что у моих старых форсунок уплотнители уже на пределе. Может быть дело было в этом. Может в том, что форсунки более свежей ревизии. Не знаю. Но смысл ИМХО есть на моем пробеге махнуть и форсунки.

 

[Romon]

Поделюсь по этому поводу своим опытом. На пробеге 190т.км стало тоже на холодную подергивать движок. В морозы особенно явно проявлялось.
После хорошего прогрева проходило. докатал до 195, чтоб подтянуть пробег к ТО и решил проблему кардинально. Чистка впускных клапанов + замена форсунок. Хотя по диагностике не было предпосылок на замену именно форсунок. Но, с новыми форсунками я почуствовал реальный прирост в тяге. Естественно это не +50 кобыл, но тяга стала лучше. Мастер сказал, что у моих старых форсунок уплотнители уже на пределе. Может быть дело было в этом. Может в том, что форсунки более свежей ревизии. Не знаю. Но смысл ИМХО есть на моем пробеге махнуть и форсунки.

Смысл прост. Смесь правильно смешивается и горит. Все тоже самое было.

 

[АЛЕКС_7]

Смысл прост. Смесь правильно смешивается и горит. Все тоже самое было.

Логично. Про форсунки кстати где-то тут на форуме тоже вычитал. Товарисч так-же "кардинально" действовал =)

 

[vlas]

Смысл прост. Смесь правильно смешивается и горит. Все тоже самое было.

Ром, ты что уже и во впуске поковырялся?
Где нашёл спецов, если не секрет?

 

[Romon]

Не поверишь, сам сделал. На наших криворуких мастеров не стал надеятся. Почитай в теме "троит движек..."

 

[vlas]

Молодчина!!!:ay:

 

[titanik]

Сегодня посвятил весь день подвеске. Поменял все сайленты спереди, и полностью новые нижние рычаги сзади. Сделал сход-развал на нужной мне высоте.

Как же я матерился (как и все наверное...) от того, что нельзя просто открутить болт и вынуть его, чтобы левый нижний рычаг оказался в руках!
Траверса, домкрат, деревяшка, откручивание опоры коробки, поднимание на эти паршивые 5 см...
Просто руки чесались высверлить нахер эту резьбу и вставлять болт с гайкой по-человечески...но чота заленился.
Не часто туда лазаю, слава богу.

 

[alex65]

Траверса, домкрат, деревяшка, откручивание опоры коробки, поднимание на эти паршивые 5 см...
у.

Может лучше надо было масло в акпп обновить , сняв картер и освободив пространство для болта ?