а стоит ли платить за полный привод?

[LABUS]

Лично я вообще не понимаю кроссовер на моно приводе! Если тебе хватает одной оси, выбор автомобилей значительно увиличивается.

 

[frijn]

LABUS, можно Ваши варианты "моноприводов"?

 

[Berik]

Я взял Тиг исходя из габаритов
Брал полный привод осознанно
Знаю людей живущих в шикарной квартире под 200 квадратов и ездящих на Приоре, есть такие кто ездия на новом Лексусе ютятся с семьей в общаге
И считаю если есть деньги надо брать полный привод и ксенон)))))

Я считаю , если есть деньги ,лучше купить недвижимость (квартиру), а железо сгниет.

Добавлено через 10 минут

Зря вы ребята всех под оду гребенку.

Зря вы так . Не всех, но многих.

 

[LABUS]

LABUS, можно Ваши варианты "моноприводов"?

А Вы что не знаете моно приводные а/м???

 

[Berik]

А Вы что не знаете моно приводные а/м???

Да знаем мы переднеприводные авто.Просто здесь уже ни один раз приводились доводы ,по которым выбирается кроссовер на переднем приводе .Перечитайте ветку.

 

[frijn]

LABUS, знаю конечно.
Но, они мне не подошли...)
Вы, можете назвать, свою альтернативу переднеприводному Тигуану, за исключением полноприводного?



В, принципе я понимаю, почему Вы не отвечаете.

Ладно... Подожду. )))

 

[LABUS]

Да знаем мы переднеприводные авто.Просто здесь уже ни один раз приводились доводы ,по которым выбирается кроссовер на переднем приводе .Перечитайте ветку.

Спасибо, обязательно перечетаю. Может что то новое для себя открою.

LABUS, знаю конечно.
Но, они мне не подошли...)
Вы, можете назвать, свою альтернативу переднеприводному Тигуану, за исключением полноприводного?

Я не возьмусь подбирать альтернативу переднеприводному ТИГУ. Так как машину брал из за наличия полного привода (в моем населенном пункте плохо убирают дороги). До тига ездил на golf plus, замечательное переднеприводное авто с хорошим дорожным просветом и таким же салоном.

P.S. Приношу извинение если кого задел своим мнением.

 

[Samm]

В жизни практически все упирается в деньги. Еще немного упирается в человеческие отношения и совсем чуток во все остальное.

Samm, если бы в деньги не упиралось у тебя, купил бы ты именно ТИГа? Врят ли, взял бы ты что-то самое топовое. Порш?
Все относительно (с).

Добавлено через 2 минуты
Опять спор и опять желание доказать что-то кому-то.
Что попусту воду лить и спорить взахлеб.

Господа, давайте уже достанем и померяемся ))))

Честно уже задумывался о будущем авто и пришел к выводу что бмв х3, ну максимум туарег, который по сути тот же тиг, ну чуток больше я про салон именно. Ибо по сути не вижу смысла в здоровенном авто.

PS: И на данный момент если рассматривать покупку авто выше стоимости тигуана, то я лучше куплю жилье себе однозначно.

 

[виктор.]

Лично я вообще не понимаю кроссовер на моно приводе! Если тебе хватает одной оси, выбор автомобилей значительно увиличивается.

а что здесь непонятного,полный привод не нужен,а нужен клиренс-вот и всё.американцы много берут передний,потому что им нужно ездить не по грязи,а по бугристой местности не чиркая пузом.так же как и европейцы не очень то замарачиваются насчёт кожаного салона,автомата и"музыки с телевизором".для них это просто средство передвижения как велосипед,а не средство понтового самовыражения,а самовыражаются они своим воспитанием,(например пропустив пешехода)и.т.д. и вообще они придерживаются такого мнения,что если цена машины больше чем ты можешь заработать в течении 2-х лет,то она не для тебя.

Добавлено через 6 минут

Честно уже задумывался о будущем авто и пришел к выводу что бмв х3, ну максимум туарег, который по сути тот же тиг, ну чуток больше я про салон именно. Ибо по сути не вижу смысла в здоровенном авто.

PS: И на данный момент если рассматривать покупку авто выше стоимости тигуана, то я лучше куплю жилье себе однозначно.

согласен с твоей мыслью.я подумал так же,только не себе(у меня есть),а сыну на будущее.

 

[Антиквар]

И считаю если есть деньги надо брать полный привод и ксенон)))))

Ну полный привод понятно почему. А ксенон? В чем его необходимость? Обычные фары что, плохо светят?
Я без прикола спрашиваю, просто не было у меня ксенона, но и не чувствую в нем необходимость. А вот в полном приводе и высоком клиренсе чувствую, поэтому собираюсь менять свою пузотерку на тиг

 

[-xxx-]

У меня машине без ксенона с завода. Отъездил так почти 3 года. Сейчас стоит ксенон. Разница очень большая!

 

[frijn]

Я не возьмусь подбирать альтернативу переднеприводному ТИГУ. Так как машину брал из за наличия полного привода (в моем населенном пункте плохо убирают дороги). До тига ездил на golf plus, замечательное переднеприводное авто с хорошим дорожным просветом и таким же салоном.

Для меня, клиренс у Гольф+ - маловат.

 

[виктор.]

Ну полный привод понятно почему. А ксенон? В чем его необходимость? Обычные фары что, плохо светят?
Я без прикола спрашиваю, просто не было у меня ксенона, но и не чувствую в нем необходимость. А вот в полном приводе и высоком клиренсе чувствую, поэтому собираюсь менять свою пузотерку на тиг

без ксенона нет светодиодной подсветки.

 

[Антиквар]

без ксенона нет светодиодной подсветки.

светодиодная подсветка - это по периметру фар такая? А то я всё смотрю, попадаются иногда такие машинки на глаза, всё думал от чего зависит, какая комплектация...
Ну вобщем-то мне это не нужно. Обычные фары устраивают (я про внешний вид, как они светят пока не знаю)

 

[LABUS]

а что здесь непонятного,полный привод не нужен,а нужен клиренс-вот и всё.американцы много берут передний,потому что им нужно ездить не по грязи,а по бугристой местности не чиркая пузом.так же как и европейцы не очень то замарачиваются насчёт кожаного салона,автомата и"музыки с телевизором".для них это просто средство передвижения как велосипед,а не средство понтового самовыражения,а самовыражаются они своим воспитанием,(например пропустив пешехода)и.т.д. и вообще они придерживаются такого мнения,что если цена машины больше чем ты можешь заработать в течении 2-х лет,то она не для тебя.

Логика стальная не поспоришь. А самое главное какая статистика по Америке и Европе просто блеск. Интересно если все умные За кардоном берут на переднем приводе и без мультимедиа для кого тогда все это делают для нас что ли? Кстати очень много легковых а/м имеют клиренс всего на 5-6 см ниже Тиги что вполне хватит для (бугристой местности).

 

[serso]

Антиквар, До 13 года ксенон однозначно стоил своих денег. Помимо прикольных стразиков-габаритов, это еще и перпендикулярная подсветка поворотов (15 минут радовался когда впервые увидел) и поворачивающиеся за рулем фары (просто кайф на извилистых дорогах, развязках и т.п.
Сейчас ксенон идет в комплекте с безключевым доступом и пакет стоит дороже...

 

[Антиквар]

Кстати очень много легковых а/м имеют клиренс всего на 5-6 см ниже Тиги что вполне хватит для (бугристой местности).

всего на 5-6 см ... ???
ничего себе всего.
Под этот критерий почти все подходят. Почти все легковые иномарки около 15-16 см клиренс, т.е. на 4-5 см меньше чем у тиги. Но это большой разрыв на самом деле.
Тут 2 см много уже дают

 

[Shmikl]

Сейчас ксенон идет в комплекте с безключевым доступом и пакет стоит дороже...

Меня безключевой доступ тоже очень радует. А ксенон на Тиге великолепен.

 

[marattt]

Антиквар, До 13 года ксенон однозначно стоил своих денег. Помимо прикольных стразиков-габаритов, это еще и перпендикулярная подсветка поворотов (15 минут радовался когда впервые увидел) и поворачивающиеся за рулем фары (просто кайф на извилистых дорогах, развязках и т.п.
Сейчас ксенон идет в комплекте с безключевым доступом и пакет стоит дороже...

не будем забывать про датчики давления в шинах и стоимость установки всего этого удовольствия по-отдельности)

 

[Антиквар]

не будем забывать про датчики давления в шинах

Вот тут непонятно.
В базовом оборудовании T&F уже есть "Система контроля уровня давления воздуха в шинах". Если верить сайту фольксвагена.