Аккумулятор AGM!

[Дима_89]

(Модераторская скрепка: здесь лежит ФАК по самостоятельной замене на примере дизеля 2018 года - тынц)

Задумал зарядить АКБ перед зимой, глянул мельком на него и не увидел болта крепления, как на Т1. Как крепится наш АКБ и какой инструмент нужен для его снятия?

 

[Alex_T65]

dude2002, Не угадали!
Я не кисейная барышня, чтобы сопли разводить!
"На обиженных воду возят!"
А дата регистрации, на форуме, вообще здесь не имеет никакого значения!
Это мой крайний ответ Вам в этой ветке!

 

[dude2002]

dude2002, Не угадали!
Я не кисейная барышня, чтобы сопли разводить!
"На обиженных воду возят!"
А дата регистрации, на форуме, вообще здесь не имеет никакого значения!
Это мой крайний ответ Вам в этой ветке!

По теме будет что сказать? Или по вашему совету старожила форума мне всю ветку надо перечитать?

 

[Shahjoy186]

.. Или по вашему совету старожила форума мне всю ветку надо перечитать?

А как же иначе можно не читая ветку,найти ответ на свой вопрос. Все читают и находят....и старожилы и новые форумчане..

 

[dude2002]

А как же иначе можно не читая ветку,найти ответ на свой вопрос. Все читают и находят....и старожилы и новые форумчане..

Не читая можно задать конкретный вопрос и получить конкретный ответ. Мы же одноклубники, должна быть взаимовыручка.

 

[Shahjoy186]

dude2002, Думаю что когда читаем ветку любой темы,то находим объём нужной и правильной информации по теме намного больше чем,когда просто отвечают коротким ответом типа - Да или Нет.ИМХО.

 

[Alex_T65]

Shahjoy186, в простонародии, - это называется просто - лень матушка!

 

[Shahjoy186]

Alex_T65, Выходит так.

 

[Newtig]

Всем привет. Подскажите, как выглядят торцы акб в месте расположения клапанов сброса давления? У меня, где минус, там выглядит как клапан, а где плюсовой торец акб - как белая заглушка. Так и должно быть?

 

[mgl]

Так и должно быть?

А это точно аккумулятор ?

 

[Newtig]

А это точно аккумулятор ?

Конечно) Я даже уверен, что он мой) фото сделано с разных торцов акб. Это не вид сверху

 

[plark]

Так и должно быть?

Да, у меня все так же. С одной стороны заглушка, с другой отверстие для отвода газов.

 

[OTPOK_OKA9lHHblu]

Двое суток стояла машина при -30. Сегодня завёл вебасто, которая через 20 мин перестала работать. Пришел завел тачку. В меню отопителя такая надпись: разряжена АКБ, не удалось активировать. Никаких сервисных сообщений машина не дала, завелась нормально с ключа.
Аккум 2018 года. Осенью заряжал

 

[ssn]

Двое суток стояла машина при -30. Сегодня завёл вебасто, которая через 20 мин перестала работать. Пришел завел тачку. В меню отопителя такая надпись: разряжена АКБ, не удалось активировать. Никаких сервисных сообщений машина не дала, завелась нормально с ключа.
Аккум 2018 года. Осенью заряжал

Это нормально. У меня батарейка 2021года, и то, когда морозы стоят ниже 30-ти (машина на улице), после работы штатной вебасты 30 минут, кейсси отваливается. Приходится с кнопки брелка открывать. Потеплеет до -20, всё вернётся к обычному состоянию.
Но опыт показывает, что при морозах ниже -30 батарейке, при длительном простое, очень резко плохеет. Чтобы держать её в тонусе, лучше хотя бы раз в сутки заводить, и покататься хотя бы полчаса. При -40 и ниже - дважды в сутки. Если нет возможности/желания кататься на морозе, лучше тогда аккум вообще снять и занести в тепло. Всё вышесказанное - сугубо имхо, из личной практики на разных машинах.

 

[OTPOK_OKA9lHHblu]

Это нормально. У меня батарейка 2021года, и то, когда морозы стоят ниже 30-ти (машина на улице), после работы штатной вебасты 30 минут, кейсси отваливается. Приходится с кнопки брелка открывать. Потеплеет до -20, всё вернётся к обычному состоянию.
Но опыт показывает, что при морозах ниже -30 батарейке, при длительном простое, очень резко плохеет. Чтобы держать её в тонусе, лучше хотя бы раз в сутки заводить, и покататься хотя бы полчаса. При -40 и ниже - дважды в сутки. Если нет возможности/желания кататься на морозе, лучше тогда аккум вообще снять и занести в тепло. Всё вышесказанное - сугубо имхо, из личной практики на разных машинах.

Согласен, кесси кстати тоже не работал

 

[ssn]

Ну вот. Вчера постигла такая же участь. Хоть и потеплело до -26, а батарейка за ночь промерзла. Утром открыл с брелка, на голове сообщение, что аккум разряжен, и вебаста отключена. Сколько она успела проработать - хз, но стартер хватило крутануть для запуска. Но на вечерний запуск котла, система не позволила поставить сразу, только через 30 минут, пока доехал до работы.
Значит, не хватило позавчерашних 40 минут катаний по городу вечером, с остановками у магазинов и светофоров.
Поэтому вчера вечером, после работы, был задействован план Б.
Выехал из Томска, и встал на пригородную трассу через Светлый. По пути заехали на межениновскую птицефабрику, закупились на НГ. На трассе старался держать обороты в районе 2000. Время пробега: 1час и 20 минут.
Итого. Утром опять -33. Котел отработал штатно свои 30 минут. Машина открылась с кейсси. Ещё и замерзшую рядом машину прикурил.
Трасса реально помогает взбодрить замёрзшую батарейку. Сегодня вечером снова надо такой же круг сделать, ночью опять под -40 обещают.

 

[Омский]

Значит, не хватило позавчерашних 40 минут катаний по городу вечером, с остановками у магазинов и светофоров.
Поэтому вчера вечером, после работы, был задействован план Б.
Выехал из Томска, и встал на пригородную трассу через Светлый. По пути заехали на межениновскую птицефабрику, закупились на НГ. На трассе старался держать обороты в районе 2000. Время пробега: 1час и 20 минут.

Дело в том, что при езде по городу акб практически не заряжается.


А за городом при включении ближнего света генератор выдает не ниже 13,5 В


Для зарядки акб по городу ездить с ближним светом фар и, как вариант, можно снять разъем с датчика J367 на минусовой клемме акб. Тем самым имитируется отсутствие сигнала по шине LIN от датчика и блока J533 на регулятор генератора.

Отключать датчик не пробовал, но есть люди, которые отключали старт-стоп таким образом.
Аппаратные способы деактивации системы start-stop
Деактивация системы Start-Stop для Skoda Karoq - Skoda Karoq Technical Site

 

[OTPOK_OKA9lHHblu]

Дело в том, что при езде по городу акб практически не заряжается.
Посмотреть вложение 153123

А за городом при включении ближнего света генератор выдает не ниже 13,5 В
Посмотреть вложение 153124

Для зарядки акб по городу ездить с ближним светом фар и, как вариант, можно снять разъем с датчика J367 на минусовой клемме акб. Тем самым имитируется отсутствие сигнала по шине LIN от датчика и блока J533 на регулятор генератора.
Посмотреть вложение 153125
Отключать датчик не пробовал, но есть люди, которые отключали старт-стоп таким образом.
Аппаратные способы деактивации системы start-stop
Деактивация системы Start-Stop для Skoda Karoq - Skoda Karoq Technical Site

Ну фиг знает, у меня всегда при заведеном двигателе показывает напряжение 14,7-14,8

 

[Yura02]

Ну фиг знает, у меня всегда при заведеном двигателе показывает напряжение 14,7-14,8

При +15 показывает 13.3В, в жару еще ниже. стоит снять фишку будет 14.4. Зимой 14.7-14.7 чаще всего.

 

[ssn]

Для зарядки акб по городу ездить с ближним светом фар и, как вариант, можно снять разъем с датчика J367 на минусовой клемме акб.

Так сейчас утром уезжаешь - ещё темно, вечером с работы едешь - уже темно. Поэтому уже с месяц, как езда только с ближним. Только в выхи получается светлый день зацепить.
Никакие датчики я отцеплять точно не буду, тем более в тридцатник. Проще по трассе прокатиться, результат не хуже.

 

[Kriptonoviy]

"Бобик сдох", производство январь 2020 го, пробег 75000, чот как то я морально в офиге от этого чуда немецкой инженерии, когда на моем крузаке аккумуляторы по 7 лет живут