Аккумулятор.

[SEG13]

Понятно что если что то криво установлено то оно и будет криво . Но для сна 1 минуты не хватит даже вздремнуть ! Так что время и надо ждать .

 

[Алекс7]

SEG13, это не криво установлено, это штатное поведение гейта было. Т.е. машина тупо не засыпала, пока ее на охрану не поставишь. С открытыми дверьми хрен бы встала, и выжрала бы АКБ за неделю. Но это все было 8-9 лет назад.

 

[SEG13]

Не знал что у VAGa была такая лажа . У меня был GOLF IV 2001 года так он засыпал при открытых дверях , не раз оставлял на сутки в гараже для просушки . Постоит 15-20 минут отключит весь свет и ни каких проблем ни когда не было .

 

[Димыч.]

Как Вы это определили ? Она Вам об этом говорит?

Конечно говорит,с помощью показаний мультиметра.)

Добавлено через 2 минуты

закрытая машина 2008-2009, не поставленная на охрану, высаживала АКБ за неделю в ноль.

Все верно.Если стоит до.сигналка,то многие в состоянии охраны кушают меньше,чем когда не поставлены в охрану.Я по первости тоже так посадил аккум,думая сэкономить его заряд в гараже,не поставив на охрану.)

 

[Letcheg]

Мужики, к выходным доберусь до гаража с вольтметром -отпишусь, что намерил.

Докладываю. Дневник наблюдений:
Заряженный зарядником акк простоял со снятой клеммой 5 дней. Напряжение -12.75В вольтметром
Подключил к зарядке -15.6
Отключил зарядку, подключил клемму- 12.9
Завел -14.55 по вольтметру и 14.45 по брелку сигнализации. Будем считать, что брелок не сильно врет, дальше меряем по нему.
Покатался чуть-чуть, переночевал. С утра 12,35. Это ниже указанного на акке нижнего порога 12,4
Завел - 14,4
После поездки по трассе и 2 ч стоянки - 12,73
На обратном пути в дорого напряжение 13,7-13,8!!!! Почему стало падать??
Через час после поездки 12,7В

Понимаю, что акк выглядит как здоровый, но это только благодаря зарядке от розетки. Через неделю все станет хуже.
За ночь потерялось почти 0,5В
Почему на обратном пути напряжение от генератора упало?

 

[Димыч.]

За ночь потерялось почти 0,5В
Почему на обратном пути напряжение от генератора упало?

Напряжение заряда падает,когда аккум полный.Померьте ток утечки в заснувшем состоянии.

 

[Shmell]

Напряжение заряда падает,когда аккум полный.Померьте ток утечки в заснувшем состоянии.

У меня ещё от температуры зависит. Утром прохладно, напруга ок. 14,4. Днём 14,0-14,1.

 

[Letcheg]

Напряжение заряда падает,когда аккум полный.Померьте ток утечки в заснувшем состоянии.

Обязательно! Жду соседа с клещами. Симулировать закрытие капота научился

Добавлено через 1 минуту

У меня ещё от температуры зависит. Утром прохладно, напруга ок. 14,4. Днём 14,0-14,1.

Я заметил, что и на самом аке после стоянки выше +10С напряжение меньше падает.

 

[Димыч.]

У меня ещё от температуры зависит. Утром прохладно, напруга ок. 14,4. Днём 14,0-14,1.

Вряд ли температура.УТром за ночь аккум чуть разряжен,напряжение выше,чем днем,после утренней поездки(зарядки).

Добавлено через 57 секунд

Обязательно! Жду соседа с клещами. Симулировать закрытие капота научился

Можно обычным мультиметром.Скорее всего ток утечки будет более 100мА.

 

[Shmell]

Вряд ли температура.УТром за ночь аккум чуть разряжен,напряжение выше,чем после утренней поездки

Может быть. В рабочие дни поездки утром и днём (вечером) практически одинаковые по времени. Время ночной стоянки больше часа на 3-4. А вот температура утром-вечером, бывает сильно отличается. Зимой в мороз вообще под 15 вольт подскакивает.

 

[Димыч.]

Зимой в мороз вообще под 15 вольт подскакивает.

Все правильно,чем ниже температура,тем быстрее падает емкость аккума и понижается напряжение,следовательно напряжение заряда выше.

 

[alex65]

Докладываю. Дневник наблюдений:
Заряженный зарядником акк простоял со снятой клеммой 5 дней.

Покатался чуть-чуть, переночевал. С утра 12,35. Это ниже указанного на акке нижнего порога 12,4

За ночь потерялось почти 0,5В

К зиме , по хорошему, надо будет менять аккумулятор или искать токи утечки. У меня к примеру за ночь не падает напряжение , а остается 12.6-12.7V

 

[Димыч.]

У меня к примеру за ночь не падает напряжение , а остается 12.6-12.7V

Какая сигналка стоит?

 

[Shmell]

Все правильно,чем ниже температура,тем быстрее падает емкость аккума и понижается напряжение,следовательно напряжение заряда выше.

Повышение напряжения заряда не связано с ёмкостью. При понижении температуры понижается способность АКБ брать заряд.

 

[igor2013]

Завел - 14,4

На обратном пути в дорого напряжение 13,7-13,8!!!! Почему стало падать??

На РН есть термокомпенсация. Когда в моторном отсеке высокая температура, то РН уменьшает напряжение.

 

[alex65]

Какая сигналка стоит?

штатная

 

[Kolertok]

Ребят, помогите проблема такая. Временами стал замечать, что автомобиль на холодную не заводится, схватывает минимум с четвертого раза. Сгонял на диагностику, где сказали, что скорее всего проблема в акб, надо менять его. Посоветовали обратить внимание на аккумуляторы bosch s3. Думаю, что они ошибаются и проблема кроется в подаче топлива, хотя все таки стоит попробовать, если что, верну по гарантии. Видел такие на сайте http://akbmoscow.ru/catalog/avtomobilnye_akkumulyatory_bosch/bosch_s3/ . Кто-нибудь там что-то покупал? С возвратом все там в порядке?

 

[Димыч.]

Повышение напряжения заряда не связано с ёмкостью. При понижении температуры понижается способность АКБ брать заряд.

Согласен,но тем не менее,у Вас напряжение заряда с утра выше,чем вечером.РН так настроен,если напряжение аккума ниже определенного порога,то напряжение заряда будет выше.

Добавлено через 4 минуты

штатная

Поэтому и не падает напряжение за ночь,т.к. штатка смонтирована на заводе и потребляет минимум.Аномальное падение напряжения за ночь только на машине с доп.сигналкой или доп.оборудованием,которое установщики кривыми руками подключили так,что оно дает утечку тока и разряжает аккум в разы быстрее.

Добавлено через 1 минуту

сказали, что скорее всего проблема в акб,

Если стартер крутит нормально,но не заводится,то аккум не причем.Не тратьте зря деньги на его замену.

 

[Kolertok]

Думаете, что в подаче топлива все таки?

 

[Димыч.]

Думаете, что в подаче топлива все таки?

Как вариант.Или в одном из датчиков или в дросселе,нужно на диагностику ехать к ОД или к спецам.Но однозначно не аккум,если стартер крутит без проблем.