Аккумулятор.

[raror]

Сегодня потеплело на улице и я мультиметром сел прямо на клеммы аккумулятора и в реальном времени сравнил показания на индикаторе в прикуривателе и на мониторчике мультиметра - показания полностью совпадают, показания индикатора следуют за напряжением на аккумуляторе пока включено зажигание, если на заглушенном двигателе при включенном зажигании падает напруга с включенными фарами постепенно с 12,8 В до 11,6 В, то индикатор честно все это показывает.

Единственное что индикатор слегка завышает, на 0,1-0,2 Вольта, ну и есть небольшая задержка, задумчивость при резком изменении напряжения, тут не понятно или в прикуривателе напруга слегка демпфируется или в скорее всего в индикаторе, честно говоря не проверял.

При постановки в охрану индикатор гаснет не сразу, а секунд через десть вместе с MFA дисплеем, видимо в этот момент отрубаются все потребители.

 

[C5_Break]

raror, Я высказал то что считал нужным.

 

[raror]

raror, Я высказал то что считал нужным.

охотно верю, но речь сейчас об индикаторе, а не о Вас, я делюсь опытом, замерами и наблюдениями с людьми, может кому это будет полезным

 

[Den86]

Да ежу понятно что напряжение в прикуривателе будет = напряжению бортсети. Ктоб там ещё стабилизаторы ставил... Смысл? Тарировано нагревать спираль прикуривателя при работающем и заглушенном авто? Вся электроника автомобильная работает в диапазонах напряжения от и до. Если унестись дальше можно проверить так: взять 2 мультиметра, ткнуть их одновременно на АКБ и если показывают одинаково, один перенести на прикуриватель и сравнить.

 

[raror]

Мне в моем индикаторе в первую очередь нравится то что всегда вижу когда уже пора ставить АКБ на зарядку. Есть у меня в пандоре функция измерения напряжения, но вот ей я не очень доверяю, что то разнятся показания на брелке и когда звонишь по телефону, да и ведь надо звонить... а тут глянул по утру когда машину открыл перед тем как крутить движок и сразу видно пора или не пора позаботиться о АКБ... Странно что Ваговские инженеры не подумали вынести показания напряжения на экран MFA. Так же странно что сэкономили на подогреве руля фашисты, с нашими холодами постоянно руки ледяные.

 

[Alex78]

raror, и подогрев лобового совсем бы не стал лишним.

 

[serso]

Да ежу понятно что напряжение в прикуривателе будет = напряжению бортсети.

Не всегда.

Ктоб там ещё стабилизаторы ставил... Смысл? Тарировано нагревать спираль прикуривателя при работающем и заглушенном авто?

По большому счету все с этим согласны, но в цепи прикуривателя как минимум стоит транзисторный ключ, который может выполнить и функции ограничителя напряжения, например. Поэтому разумные люди, не будучи точно уверенными, до каких пределов докатилась передовая мысль инженеров VW, остерегаются от категоричных высказываний.

а тут глянул по утру когда машину открыл перед тем как крутить движок и сразу видно пора или не пора позаботиться о АКБ

В целом согласен, только по-утру обычно уже поздно заботиться об АКБ...

Странно что Ваговские инженеры не подумали вынести показания напряжения на экран MFA.

Поищите в климате, вроде там было.

Добавлено через 1 минуту

подогрев лобового совсем бы не стал лишним.

Подогрев лобового уже есть в Гольф7, а значит будет и в новом Тигуане. Про руль тоже ходят слухи, но здесь точно не знаю.

 

[Shmell]

Подогрев лобового уже есть в Гольф7, а значит будет и в новом Тигуане.

Езжу на Поло с подогревом лобового, все вроде нормально, но не совсем: часто мешают нити подогрева, особенно в темноте, все источники света с ореолом.

 

[Alex78]

serso, а еще говорят, что машинки скоро летать будут. Говорим о том, чего сейчас реально не хватает на наших.

 

[raror]

Вроде как была тема, писали что нету на Тигуанах показаний напряжения в MFA, это вроде на гольфах есть. Мне пока еще не было особой надобности в обогреве лобового, не замерзало пока еще, и у нас есть режим обдува лобового - не плохо помогает кстати.

Добавлено через 6 минут

Да ежу понятно что напряжение в прикуривателе будет = напряжению бортсети.

Тут анекдот в соседней ветке опубликовали, как раз к случаю... :
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=596&page=891

Что за дебильная фраза: "Ежу понятно!"? Мне допустим многое из того что "Ежу понятно" не понятно! Ненавижу ежей! Суки слишком умные.

 

[Den86]

Анекдоты - вещь хорошая, про стабилизатор напряжения в прикуривателе тоже в ту ветку анекдот надо перенести.
Что означает используемое в русском языке выражение "ежу понятно" найти не трудно.
Разумные люди понимают, что транзисторный выключатель нужен чтобы сделать вкл. и выкл. - электронная версия механического тумблера и электромеханического реле. Или не так?

 

[raror]

В целом согласен, только по-утру обычно уже поздно заботиться об АКБ...

Если следить за разрядом АКБ то не рано, он же не за одну ночь сядет, а постепенно будет не дозаряжаться, день за днем. В любом случае смотреть напругу сразу после поездки бесполезно, надо выждать какое то время что бы показания истинные были.

 

[Den86]

А через сколько аккумулятор обычно начинает требовать обслуживания? У меня в обычной эксплуатации при попытке зарядки АКБ, она заряд практически не берёт, через минуту-две ток к нулю снижается.

 

[Alex78]

Den86, у всех по-разному, зависит от многих факторов: качества самого акк, состояния генератора, кол-во оборудования, вкл. в сеть и т.д.

 

[C5_Break]

А через сколько аккумулятор обычно начинает требовать обслуживания? У меня в обычной эксплуатации при попытке зарядки АКБ, она заряд практически не берёт, через минуту-две ток к нулю снижается.

При каком напряжении? Какое напряжение на АКБ после заряда и "отстоя" около 8-ми часов?

 

[raror]

Обычно около трех лет ходят АКБ

 

[Alex78]

При каком напряжении? Какое напряжение на АКБ после заряда и "отстоя" около 8-ми часов?

Да ничем мы его не меряем, обычно рекомендуют перед зимой проверить плотность АКБ и зарядить. Многие даже этого не делают, просто ездят пока не сдохнет.

 

[мвл]

А через сколько аккумулятор обычно начинает требовать обслуживания? У меня в обычной эксплуатации при попытке зарядки АКБ, она заряд практически не берёт, через минуту-две ток к нулю снижается.

Значит все ОК!:bp:

 

[SHCANIK]

Ездил с штатным АКБ.Заводилась вроде,всем устраивала,пока с дуру не проверил АКБ нагрузочной вилкой.Оказалось он выдает всего 10В.Подлил водички(дисцилированной),поставил на ночь на зарядку,а он все равно выдает 10В после зарядки..И что самое интересное,ведь заводится гад нормально.Даже зимой.

 

[Shmell]

Ездил с штатным АКБ.Заводилась вроде,всем устраивала,пока с дуру не проверил АКБ нагрузочной вилкой.Оказалось он выдает всего 10В.Подлил водички(дисцилированной),поставил на ночь на зарядку,а он все равно выдает 10В после зарядки..И что самое интересное,ведь заводится гад нормально.Даже зимой.

А какое напряжение без нагрузки?