Аккумулятор.
- Автор темы Владимир Питер
- Дата начала
Alyba
Новичок
Уважаемые подскажите пожалуйста, Тахометр не понятно как себя ведет, когда давишь на газ , то поднимается стрелка, то нет, а у спидометра все нормально.
Pastor
Постоялец
- Регистрация
- 10 Авг 2013
- Сообщения
- 1,385
- Благодарности
- 349
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- Tiguan Track&F, бензин
Alyba, Но это явно не аккумулятор. Найдите поисковиком подходящую тему, или в общие вопросы. И дайте больше подробностей. Если болячка не типовая, то как люди Вам дадут совет, не зная ничего.
Jettochkin
Постоялец
Машинке в ноябре будет 3 года, из внештатного - магнитола на андройде, аккумулятор успевает за 3 часа с включенными габаритами (крутилка света в off) и выключенным климатом, музыкой - уйти в аут.. аккумулятор стоит штатный.. проблема появилась не по факту установки магнитолы, до этого была Jetta - штатный простоял более 7 лет и ушел вместе с машиной - вопросов с уходом в аут не возникало никогда...
вот какая то печаль - новый такой же аккумулятор покупать не панацея? (раньше была вера в супер качество аккумов с наклейкой VW) или надо выбирать большей емкости?
вот какая то печаль - новый такой же аккумулятор покупать не панацея? (раньше была вера в супер качество аккумов с наклейкой VW) или надо выбирать большей емкости?
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,700
- Благодарности
- 6,014
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
может какой то косяк в установке головы? или сама голова с косяком и сажает акк..
это не нормально! нужно искать причину разрядки!
Dimastik
Участник
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 237
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
ИМХО, Если штатный АКБ обслуживаемый то его следует обслуживать.
- следить за уровнем электролита
доливать воды или готовый раствор в зависимости от плотности и уровня заряда.
По факту нужно еще проверить нагрузочной вилкой его "жизненные силы" после полной зарядки на ЗУ
У меня на 5 году жизни штатного АКБ появились намеки зимой на скорую кончину. Раньше только доливал воды и заряжал и не думал о плотности.
Так что пришлось купить аэрометр у убедится что плотность вышла из оптимальной зоны.
Ради интереса, пытаюсь "зарядкой" на малом токе "выпарить" лишнюю воду.
На др. авто АКБ прошил 7 лет и умер не предупредив.
Jettochkin
Постоялец
1) он обслуживаемый? (штатный)
2) что за вилка?
Добавлено через 1 минуту
с головой не связываю особо - такой быстрый разряд был и со штатной... после того как аккум сел - куча ошибок вываливает и завести можно не раньше чем через 20 минут простоя
Добавлено через 59 секунд
зы: на ТО проверяют аккум - проблем не выявляли.. вот вот будет 3-ей ТО - посмотрю результат
Последнее редактирование:
Дима_89
Гуру
Если есть пробки (могут быть под наклейкой), то можно и обслужить.
Дима_89
Гуру
нечто похожее:
Вложения
Дима_89
Гуру
Неплохо замерить ток утечки, а то так можно долго спонсировать производителей АКБ
Jettochkin
Постоялец
Неплохо замерить ток утечки, а то так можно долго спонсировать производителей АКБ
с моей стороны есть подозрение, что VW не мог мне продать паршивый аккумулятор.. и где то что то в Калуге не так прикрутили) как замерить? может есть ссылка на статью или есть собственный опыт?
- Регистрация
- 16 Дек 2011
- Сообщения
- 12,700
- Благодарности
- 6,014
- Адрес
- МО г. Дмитров
- Автомобиль
- Tiguan ІІ HL TDI
ну у нас очень умная машина и если у неё проблемы с акком - значит проблемы везде...
это все ересь тестер этот (что в принципе нормальный дилер и не скрывает), если до дилера ехать хотя бы 20-30 минут то акк успевает зарядится полностью и даже дохлый акк покажет что он живее всех живых...
Дима_89
Гуру
Подтверждаю, так и было у меня на Т1. Кстати, нагрузочная вилка - то же самое, покажет только если АКБ дохлый совсем или разряженный.
Dimastik
Участник
- Регистрация
- 22 Июл 2012
- Сообщения
- 237
- Благодарности
- 39
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- Tiguan_2012 T&S TDI_CLJA
Так АКБ сначала заряжают а потом смотрят.
Про плотность электролита и уровень тоже не забывают.
Если Вилка под нагрузкой кажи менее 9 вольт то "пришел писец".
Добавлено через 2 минуты
А если у него pf 4 года выкипел электролит и вода и пластины оголились?
VW будет виноват
Последнее редактирование:
Дима_89
Гуру
Это естественнно
Хотел я как-то аккум сданный в утиль восстановить, так как мой уже был полудохлый. Была возможность повыбирать в магазине.
Частенько бывает, что народ не парится, АКБ разрядился зимой, про заряжать не догадываются или пофиг на это, сдают и покупают новый. Выбрал я самый лучший по дате, НРЦ и показаний вилки, вроде нормальный должен быть. Заряжать их там конечно для меня никто не стал заранее.
Приволок на работу, два дня гонял на умной зарядке, десульфатация и все такое. В итоге нагрузку в 5А держит менее часа, а НРЦ показывает хорошее, около 13В и вилка показывает тоже норму.
Так что судить о емкости можно только по разряду на нагрузку, а все эти тестеры и вилки, так, чтобы полный труп определить.
Jettochkin
Постоялец
6R0 915 105 B
Отодрал наклейки - он обслуживаемый... к ОД поеду в понедельник... контрольная лампа - красная... если долить просто дистиллированную воду как временно решение? до дилера 300км получится..
вообще в шоке что меня вернули во времена ВАЗа... и как вообще проблема не начала проявляться еще на пробеге 30т...
Добавлено через 1 минуту
Отодрал наклейки - он обслуживаемый... к ОД поеду в понедельник... контрольная лампа - красная... если долить просто дистиллированную воду как временно решение? до дилера 300км получится..
вообще в шоке что меня вернули во времена ВАЗа... и как вообще проблема не начала проявляться еще на пробеге 30т...
Добавлено через 1 минуту
машина нормально заводится, бортовая система ниже 12.5В не показывает (магнитола считывает через can-адаптер показания) (заведенная без движения 13.65..13.90)
Последнее редактирование:
Дима_89
Гуру
Jettochkin, воду нужно доливать только если уровень электролита ниже нормы.
Добавлено через 2 минуты
Если гарантии уже нет, то к ОД за 300 км ехать не разумно и дорого.
Добавлено через 2 минуты
Если гарантии уже нет, то к ОД за 300 км ехать не разумно и дорого.
Последнее редактирование:
Jettochkin
Постоялец
ну может поеду в знакомый сервис... просто это будет не раньше чем после пробега в ~ 300км, а до этого не хотелось бы получить кирпич...
индикатор батареи - красный (хотя в аннотации есть состояния: зеленый и желтый - когда аккум под замену).. вот думаю - проблемы же могут быть из за падения значений электролита или (45т все таки проехал) - уровня жидкости.. доливка небольшого кол-ва воды - будет хоть как то положительно воздействовать на аккум?
Дима_89
Гуру
Jettochkin, если есть пробки, то можно посмотреть уровень электролита в каждой банке, он должен быть выше пластин. Если выше, то воду лить не стоит. А еще лучше замерить плотность электролита, ареометр стоит 150 руб.