Аккумулятор.

[vlas]

если вы постеснялись купить на батарею... пластины подогрева

Что это такое? Можно подробнее?

 

[-xxx-]

Что это такое? Можно подробнее?

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=22908

 

[Anatan]

Что это такое? Можно подробнее?

Vlas , он имеет в виду термокейс + пластины. Себе осенью тоже поставил. Помогает,но чудес не бывает-если оставить машину без движения на неделю.,то ясен пень остынет.Сайт производителя-http://www.thermocase.ru/ и тема в помощь

 

[raror]

Вот сейчас смотрю на работающем Тигуане 14, 4 показывает. А так у меня в гараже сейчас АКБ на зарядке стоит, зарядник его уже как третий день в поддерживающем состоянии держит. Зарядник с понижением температуры поднимает напряжение. Вот сейчас при -20 напряжение показывает 14,7 В.

Моя зарядка Кедр-Авто когда переходит в режим сохранения, ток понижает практически до нуля, это видно по индикатору, и держит напряжение около 13 В.

 

[уаз]

Моя зарядка Кедр-Авто когда переходит в режим сохранения, ток понижает практически до нуля, это видно по индикатору, и держит напряжение около 13 В.

Но это наверное при плюсовой температуре. У меня тоже летом 13 с копейками держит. Я так понял (может и ошибаюсь) он регулирует по внутреннему сопротивлению АКБ. В морозы оно понижается, вот зарядник и поднимает напряжение.

 

[dim3250]

Ток потребления проверяли, незначительный он, точных цифр не помню.
Блок аккумулятора в наших мозгах не приписывается. Вася (разные версии) читает его, но информации в нем нет.
Конечно можно до купить термокейс, каждый вечер укрывать машинку одеялом и так далее. Ещё можно в гараж отапливаемый ставить. Но по факту аккум должен крутить и при таких условиях.
Предположу что на дизелях из-за фена постоянная недозарядка аккумулятора.

отправлено из снегов Ямала

Я бы все-таки проверил ток утечки, далее по моему маршруту нагр вилка, плотность по ареометру, цвет электролита, далее к аккумуляторщикам (не тем кто продаван, а к нормальным где могут протестировать на компе) ибо как показала моя практика даже при наличии признаков нормального акб по 3ем тестам, четвертый выдает хреновый акб.
Дозарядил я свой новый акб, минут через 20 пойду ставить, дальше буду наблюдать как оно будет дальше.Вольтметр так и будет лежать в авто, для себя решил, что при стоянке в неделю буду откл клемму акб. Ну и зимой доклер от гетца старый теперь будет всегда заряжен. :ay: так как я уже натренировался менять акб в режиме пит стоп за 2 минуты :bp:

 

[Cucelo]

Я бы все-таки проверил ток утечки, далее по моему маршруту нагр вилка, плотность по ареометру, цвет электролита, далее к аккумуляторщикам (не тем кто продаван, а к нормальным где могут протестировать на компе) ибо как показала моя практика даже при наличии признаков нормального акб по 3ем тестам, четвертый выдает хреновый акб.
Дозарядил я свой новый акб, минут через 20 пойду ставить, дальше буду наблюдать как оно будет дальше.Вольтметр так и будет лежать в авто, для себя решил, что при стоянке в неделю буду откл клемму акб. Ну и зимой доклер от гетца старый теперь будет всегда заряжен. :ay: так как я уже натренировался менять акб в режиме пит стоп за 2 минуты :bp:

Аккум не разборный, цвет не увидеть.
Вилку поискать нужно.

отправлено из снегов Ямала

 

[dim3250]

Вырезал шубку своему Акб, буду на зиму ставить в ней. Сплен 4ка в 2слоя по широкой стороне и в 1 по узкой. Снизу сплен 4ка 1 слой и битопласт 8мм.
Входит с натягом, зато стоит крепко.
Теперь ему будет тепло под капотом

 

[raror]

Вырезал шубку своему Акб, буду на зиму ставить в ней. Сплен 4ка в 2слоя по широкой стороне и в 1 по узкой. Снизу сплен 4ка 1 слой и битопласт 8мм.
Входит с натягом, зато стоит крепко.
Теперь ему будет тепло под капотом

да не шибко то акб согреется в морозы после длительной стоянки, без пластин обогрева, только в конце длительной поездки под капотом будет тепло, а чехол сыграет роль изолятора и не даст теплу двигатеоя нагреть акб. Это поможет только летом не перегреть акб.

Добавлено через 2 минуты

Но это наверное при плюсовой температуре. У меня тоже летом 13 с копейками держит. Я так понял (может и ошибаюсь) он регулирует по внутреннему сопротивлению АКБ. В морозы оно понижается, вот зарядник и поднимает напряжение.

В гараже примерно -5 гр.

 

[dravor]

а чехол сыграет роль изолятора и не даст теплу двигатеоя нагреть акб. Это поможет только летом не перегреть акб

Те же мысли были про чехол

 

[уаз]

Чехол полезен если машина ночует в тепле.

 

[dim3250]

да не шибко то акб согреется в морозы после длительной стоянки, без пластин обогрева, только в конце длительной поездки под капотом будет тепло, а чехол сыграет роль изолятора и не даст теплу двигатеоя нагреть акб. Это поможет только летом не перегреть акб.

Добавлено через 2 минуты


В гараже примерно -5 гр.

Посмотрим, ибо у меня и капот уже года 3 как закатан спленом и битопластом, авто замерзает медленнее намного. Особенно заметно, если снег идет и приехал после долгой стоянки. Так что поглядим на результат.
Всегда за 2 минуты можно снять.

 

[S05C]

По поводу чехлов и термокейсов с пластинами подогрева. Наблюдение. Проехался по трассе 750км двигатель укрыт сверху ( войлок) верхняя решетка открыта (поленился в этом году, поздно закрыл) . Стартую утром на улице-23 машина заглушена была 10 часов. Пока сборы и выход намолотила 50мин открыл капот смотрю пластины всё ёщё включены хотя уже прогрелась машина хорошо. Выезжаю.
Движение по трассе 100км/ч-120км/ч на протяжении 250км с температурой за бортом от -23 до -28 и все это время пластины в чехле работали ( останавливался проверял). Градусник в чехле показывал -8 , в общем под капотом дубак. В городе может ещё АКБ и греется от двигателя так как скорости малы, а на трассе точно нет.
Ну вот как бы и пища по поводу зарядки АКБ в движении по трассе в мороз.

Добавлено через 3 минуты

Чехол полезен если машина ночует в тепле

Соглашусь. Если мороз то толк будет только с пластинами подогрева.
За 18 часов без движения при -25 температура в чехле была -10 исходную в чехле не смотрел.

 

[Дима_89]

Я правильно понял, что градусника в комплекте нет, надо отдельно с внешним датчиком искать?

 

[-xxx-]

Да, градусника нет

 

[S05C]

Дима_89, Обычный уличный засунул. Лучше использовать градусник компактный чтоб разместить возле одной из свободных боковых стенок АКБ, думаю показания теплоты АКБ будут точней.

 

[мвл]

Чехол...Пластины... - разновидность религии.(маркетинга) АКБ на грузовиках вообще устанавливались "под кузовом" и что они не заряжались? Постоянные короткие пробеги или умирающий Ак не компенсируешь ни какими пластинами и чехлами. Да в морозы Ак требует повышенного внимания (как и другие "узлы"), но не доведенного фанатизма. От куда пластины берут "электричество" ? С АКБ и за тем от генератора. Может проще этот Ток сразу на зарядку АКБ?
На прежней машине АКБ в пластиковом "коробе", на этой в "тряпке"... Особой разницы для возможностей АКБ не увидел.

Белый СВВВ на ручке.

 

[уаз]

С АКБ и за тем от генератора. Может проще этот Ток сразу на зарядку АКБ?

Хитро конечно выдумано, но неправильно)

 

[мвл]

Хитро конечно выдумано, но неправильно)

Ежеле пластины "запитаны" от солнечных батарей, то действительно неправильно.

 

[уаз]

Ежеле пластины "запитаны" от солнечных батарей, то действительно неправильно.

Мысль интересная.)) Но всё таки объясните. Как это сначала от АКБ, а потом от генератора. И что мешает сразу от генератора пластинам питаться.