Аккумулятор.

[BlackFox]

Вот такой шильдик старого. Интересно, есть в продаже 69Аh?
Посмотреть вложение 129370

Народ, а какие проверенные варианты АКБ ставят вместо родной? Почитал ветку, не густо с вариантами.

 

[Дымчатый]

@BlackFox,не внимательно читали. Моё сообщение о новом АКБ не катит?

 

[BlackFox]

Дымчатый, читал внимательно конечно. Вы же заметили, что я ваше сообщение цитировал? Exside L700 пока единственный вариант, но хотелось бы иметь выбор.

 

[FFFFF]

Exside L700 пока единственный вариант,

Вот такой выбрал на замену родной Варта http://toplarussia.ru/catalog/topla-top-efb-stop-g/ Варта служит до сих пор уже 11 лет , в эту зиму поставил думал добью а она и не думает умирать !!!

 

[BlackFox]

Народ, а какие проверенные варианты АКБ ставят вместо родной?

В итоге взял VAG серии Economy: JZW 915 105 AC

Спойлер: Info

12V 70Ah 680A EN / SAE / GS
400A DIN
EFB
Производитель: EAB MOLL (Made in Germany)

 

[Artur220688]

Двигатель 1.4 (122) бензин. Мой аккумулятор EFB 69а 680 пусковой умирает. Катаюсь на тигуане больше года и только узнал что у меня есть функция старт стоп, но я ей не когда не пользовался и не хочу, машину завожу всегда с автозапуска с брелка, нашел в инете таблицу где написано что на тигуан подходят аккумуляторы с 62a и 640 пусковой ток. Внимание вопрос: какой нужен аккамулятор поставить с функцией старт стоп или без?(старт стоп завтра выключу шнурком если он включен), если с старт стопом то какие характеристики аккумулятора нужны?
Просмотрел много обзоров аккумуляторов и склоняюсь к выбору Reactor от Аком(62а 660 пусковой ток, цена 5820р) или же аккумулятор Decus 66а и 760 пусковой

А про функцию старт стоп, только что вычитал, она не когда не включалась потому что я за все время не разу ремень не пристегивал и оповещение о ремне отключил шнурком а для нее это важное правило(чтоб ремень был пристегнут)

 

[Fraerok]

Подскажите, может будут у кого мысли. Вчера забирал со службы доставки новый Exide EL652. Коробка была сырая, пахло. Померял напряжение 12.7. подумал, что это просто он так с мороза оттаял. Дома понял, что скорее-всего его переворачивали при транспортировке. Теперь вопрос - что делать?) Могло ли вылиться критическое количество электролита, как это проверить и т.д.

 

[FFFFF]

как это проверить и т.д.

https://www.oil-club.ru/forum/forum/59-аккумуляторы/ Тут можете задать свой вопрос ,обязательно помогут !

 

[FFFFF]

как это проверить и т.д.

)))

 

[уаз]

. Коробка была сырая, пахло.

Если это был бы электролит, то коробка превратилась бы в труху.

 

[TIGman]

Тема наполнилась какими-то спорами... Зачем это надо? Кому? Есть опыт использования конкретной модели - прекрасно если он здесь изложен, всё остальное мало имеет отношения к выбору аккумулятора, хотя тема, конечно, максимально широко названа... В общем, родной лет 8 отслужил, просто чудеса выдержки у него были (я описывал что аккум смог пережить), но пандемия и всё такое - в общем конец ему пришёл. Купил Баннер с EFB (ок. 9тыс. чуть больше года назад стоил!) - ну просто никакой аккум, взял в декабре, зиму он пережил, летом уже проблемы с питанием камеры заднего вида стали обнаруживаться, вторую зиму тупо замерзал, разряжался, в общем - хлам! На год даже не хватило. Теперь в поисках нового аккума, АГМ и как бы оф. ВАГ аккум не рассматриваю, стоят жутко дорого, но гарантий никаких, был бы как с завода - наверное, взял бы. Но теперь приходится искать что-то вменяемое, хотелось бы от трёх лет, надеяться на большее оснований нет, кажется, но если повезет - прекрасно.

 

[Масян]

Если без старт-стопа, то любой по характеристикам подойдёт. Главное свежий.

 

[TIGman]

Если без старт-стопа, то любой по характеристикам подойдёт. Главное свежий.

Подойдёт любой, это само собой. Баннер тоже подошёл, но что-то это [...] не стало работать дольше 1 года, почти 9тыс. выброшены со всеми своими еэфбэ в мусорку.

А что значит "без старт-стопа"? Бывают Тиги без него? Я им раз в год быть может пользуюсь, если что.

 

[Ольга Равануза]

это само собой. Баннер тоже подошёл, но что-то это

Ну тут явно дело не в марке аккумулятора, может брак, подделка или восстановленный ( в зависимости где покупали) может машина разряжает (где то утечка) так как любой новый, рабочий самый дешевый акб год прослужит без проблем.

 

[Garden]

что значит "без старт-стопа"? Бывают Тиги без него?

Нет у меня никакого старт-стопа.

 

[Weit51]

Тема наполнилась какими-то спорами... Зачем это надо? Кому? Есть опыт использования конкретной модели - прекрасно если он здесь изложен, всё остальное мало имеет отношения к выбору аккумулятора, хотя тема, конечно, максимально широко названа... В общем, родной лет 8 отслужил, просто чудеса выдержки у него были (я описывал что аккум смог пережить), но пандемия и всё такое - в общем конец ему пришёл. Купил Баннер с EFB (ок. 9тыс. чуть больше года назад стоил!) - ну просто никакой аккум, взял в декабре, зиму он пережил, летом уже проблемы с питанием камеры заднего вида стали обнаруживаться, вторую зиму тупо замерзал, разряжался, в общем - хлам! На год даже не хватило. Теперь в поисках нового аккума, АГМ и как бы оф. ВАГ аккум не рассматриваю, стоят жутко дорого, но гарантий никаких, был бы как с завода - наверное, взял бы. Но теперь приходится искать что-то вменяемое, хотелось бы от трёх лет, надеяться на большее оснований нет, кажется, но если повезет - прекрасно.

Баннер делает хорошие аккумуляторы и что бы его убить за год,нужно еще постораться.EFB аккумуляторы оч трудно восстанавливать,особенно после глубоких разрядов,обычнной автомат.зарядкой не зарядить полностью.Проверьте сигналку и генератор.

 

[дадя Вова]

TIGman, может Варту купить, они одни из лучших.

 

[Масян]

Подойдёт любой, это само собой. Баннер тоже подошёл, но что-то это [...] не стало работать дольше 1 года, почти 9тыс. выброшены со всеми своими еэфбэ в мусорку.

А что значит "без старт-стопа"? Бывают Тиги без него? Я им раз в год быть может пользуюсь, если что.

Бывает))))
Скорее всего не перепрописали в мозгах.
А вообще меньше 4-5 лет у меня акб не служили магазинные

 

[TIGman]

Вот из не пойми чего форум и состоит. Что, где и зачем перепрописывать?.. Давно уж пора в шапке вопросы-ответы бы сделать, как сюда не зайдешь - всё одно и то же, и всё по новой(( А так хотелось бы отзывы встретить - у кого сколько прослужила какая модель. Игры в детектива-инженера по определению подделка/не подделка, восстановленный или нет - не для меня точно, да и вряд ли кто-то из владельцев Тиги покупает аккум в не пойми каких местах. Да и кому верить-то? Если у магазина свой сервис, то у них и компетенции, и матбаза есть для восстановления и перепродажа ушатанного хлама. В общем нет смысла гадать. Может модератор создаст, всё же, тему про выбор и опыт эксплуатации аккумуляторов? Есть же, знаете, модели, где владельцы подливают чего-то, плотность меряют - таким точно в свою секту нужно, для большинства, я уверен, нужно сменить и забыть, всё.

 

[mgl]

А так хотелось бы отзывы встретить - у кого сколько прослужила какая модель

А вы сами то написали, когда купили машину и сколько прослужили ваши аккумуляторы, каких они были марок и т.п. ?
Чтобы он долго служил надо его еще и правильно обслуживать либо много ездить.
Вы этого не делаете, это очевидно.