Аккумулятор.

[Олег М.]

Деградация кислотных аккумуляторов начинается ровно с того момента,когда ставите его на машину

Гораздо раньше, с момента заливки батареи электролитом. Именно поэтому ОЧЕНЬ важно при покупке смотреть дату выпуска.

 

[Alex_T65]

Олег М., тогда прошу дополнительно пояснить , каким это образом дата производства аккумулятора может характеризовать его износ, ну или деградацию?
Я конечно понимаю, что лубая деталь или изделие произведенное с удаленным сроком считается как бы б/у, но все же...

 

[Alex_T65]

Weit51, возможно и спорить не хочу, но самарская продукция как то все же обособлена, но сейчас то она будет на пике востребованности, так как альтернатив совсем стало мало, поэтому эти "ухачи" то же сейчас будут накручивать безбожно цены.
Тем не менее, пока ещё есть возможность, жду Exide.

 

[Weit51]

Безусловно,если есть возможность сейчас взять импорт по хорошей цене,то нужно брать.

 

[Weit51]

Взял до войны,в декабре Moll AGM,сейчас бы брать его по такой цене не стал бы,искал бы альтернативу.Скорей всего взял бы Exide.

 

[Weit51]

А вот как снижается заявленный пусковой ток при зарядке на авто.Акб 6 месяцев.

 

[Pastor]

Topla и Mutlu сразу отпадают, так как они совсем и крайне испортились)))

Лет 20 покупаю Топлу после штатной АКБ и не заметил, чтобы она испортилась.

 

[Alex_T65]

Pastor, спасибо за подтверждение.
Это стандартная причина всех людей, так как, - сколько людей, столько и мнений. Лично у меня с Mutlu и Topla, как то не сложилось.

 

[Олег М.]

прошу дополнительно пояснить , каким это образом дата производства аккумулятора может характеризовать его износ, ну или деградацию?

Я не химик, досконально не объясню. Лучше сошлюсь на спецов.
Цитата: Специалисты единодушны: общее время хранения залитых и заряженных батарей с момента производства до продажи конечному потребителю не должно превышать:

18 месяцев — максимальный срок хранения без подзарядки для кальциевых батарей;
12 месяцев — для батарей с гибридной технологией.

Мифы из прошлого: срок хранения аккумуляторов | BATTERY-INDUSTRY.RU

 

[Zhenya123]

Всем привет. На пятый год эксплуатации аккумулятор стал подводить временами. Правда на пятом году сменился и режим эксплуатации, поездки стали короткими, 10 минут до работы и вечером обратно. После 500 км пробега вроде нормализовалось все. Надолго ли, непонятно. Поэтому всеж решил подумать о новой батарейке. Выбор между малосурмянистовым и кальциевым. Последняя технология вроде прогрессивнее. Но пишут, что не любят такие аккумы коротких поездок. Понять бы какой тип стоял с завода (см. картинку)? Если он кальциевый и следующий отъездит так же лет пять, то предпочёл бы его, как малообслуживаемый.

 

[mgl]

Понять бы какой тип стоял с завода (см. картинку)?

Странно, достаточно набрать в браузере Exide 5k0, из вашей картинки, и получить кучу ссылок, где будут характеристики аккумулятора ( Кальциевый (Гибридный)
Лучше ведь убедиться самому, чем надеяться на кого то.

 

[Alex_T65]

Всем привет. На пятый год эксплуатации аккумулятор стал подводить временами. Правда на пятом году сменился и режим эксплуатации, поездки стали короткими, 10 минут до работы и вечером обратно. После 500 км пробега вроде нормализовалось все. Надолго ли, непонятно. Поэтому всеж решил подумать о новой батарейке. Выбор между малосурмянистовым и кальциевым. Последняя технология вроде прогрессивнее. Но пишут, что не любят такие аккумы коротких поездок. Понять бы какой тип стоял с завода (см. картинку)? Если он кальциевый и следующий отъездит так же лет пять, то предпочёл бы его, как малообслуживаемый. Посмотреть вложение 133789 Посмотреть вложение 133789

Zhenya123,
Для Exide 5 лет как то маловато, хотя это оригинальный аккумулятор, который начали устанвливать на конвеере, в Калуге, после 2014 года и он еще свинцовый и обслуживаемый
В моем случае, - это была еще Varta оригинальная, точь-в-точь, как у Вас, но только Varta.
Я надеялся, что смогу ее реанимировать, но видимо уже поздно.
Просадка уж учень большая, да я еще и не залез в электролит, чтобы проверить, пытался зарядить малым током, но тщетно....
Поэтому, со вчерашнего дня, уже стоит Exide EL700, полностью закрытый.

 

[Alex_T65]

Да, кстати говоря, Гуру электроники и химии, проясните, а каков должен быть минимальный заряд EFB АКБ и плотность электролита, чтобы его можно было восстановить?
И какие могут быть косвенные признаки полной "кончины" оного?

 

[Foland11]

а каков должен быть минимальный заряд EFB АКБ и плотность электролита, чтобы его можно было восстановить?

На вскидку и попроще. 11,7В и 1,11г/см³ - можно без проблем заряжать и восстанавливать.
Однако если АКБ высажен до 10,3–10,9В (критический случай) - на его 100% восстановление уйдет очень много времени или вообще невозможно.
PS Актуально для Са-Са и EFB АКБ.

И какие могут быть косвенные признаки полной "кончины" оного?

После полной зарядки быстро высаживается и плохо крутит стартер. Плохо принимает заряд. Сильно нагревается при зарядке. Мутный вплоть до черного электролит.

 

[Alex_T65]

Foland11,
Я почему этим вопросом то озадачился, просто вчера были некие сомнения.
Замерил вчера напряжение на клеммах VARTA EFB, в покое, т.е. на не работающем ДВС и тестер показал - 11,89 В, но плотность электролита померить руки не дошли еще.
Вот и ломаю голову, получится/не получится. Буду пытаться экспериментировать.

 

[Foland11]

америл вчера напряжение на клеммах VARTA EFB, в покое, т.е. на не работающем ДВС и тестер показал - 11,89 В

Не, так не проверяют. Нужно проверять при снятых клеммах (состояние НРЦ АКБ) и после простоя 8ч.

Вот и ломаю голову, получится/не получится. Буду пытаться экспериментировать.

Был бы зарядник правильный... ))

 

[Alex_T65]

Не, так не проверяют. Нужно проверять при снятых клеммах (состояние НРЦ АКБ) и после простоя 8ч.


Был бы зарядник правильный... ))

Это моя оплошность!
Неправильно написал.
Замерял напряжение естественно при снятой клемме))))
А вот современным зарядным устройством похвастаться не могу)))((((
У меня пока только BOSCH BATTMAX 12...

 

[Foland11]

У меня пока только BOSCH BATTMAX 12...

Ну хоть этим подзарядите. 11,89 В в НРЦ мало. Хотя 100% зарядки вы им не добьетесь. ))
Щас бы ЗУ Бережок V1, давно на него слюни текут. Лучше всяких тестеров всяких и прочих зарядников-игрушек.

 

[Alex_T65]

Foland11, не спорю! Я бы и сам был не прочь обновить "парк" приборов, но сейчас не те времена. Не до жиру!

 

[Alex_T65]

Ну хоть этим подзарядите. 11,89 В в НРЦ мало. Хотя 100% зарядки вы им не добьетесь. ))
....

Foland11, погоняю немного пока своим зарядником, на малом токе и буду следить за плотностью и напряжением ан клеммах.
Хоть так...