Аккумулятор.

[Омский]

Я это всё давно знаю! )))

Да это не тебе, а для всеобщего познания работы системы)))

 

[MichTiguan]

И мой аккумулятор начал мозг е...ть. Проблема в том что езжу на авто очень мало, в основном летом на дачу. Ещё прошлой зимой после долгой стоянки аккумулятор сел. Прикурили, зарядили летом отъездил без проблем. Сейчас авто постояло две недели, до этого был короткий пробег. Сегодня - 7. Стартер немного крутанул и все. Дизель clja 2012 год. Аккумулятор менял предыдущий хозяин, лет 7-8 назад. Снял, принёс домой заряжу, думаю ещё протянет. Есть несколько вопросов:
1.Можно ли в принципе снять аккумулятор зимой надолго, на пару тройку недель? В инструкции написано что может сбросится счетчик ТО.
2. Какой у этих тигов изначально стоит аккумулятор? Чтобы правильно подобрать замену по току.
3.Как понять есть ли у меня система старт стоп? Думаю что нет, тк не видно никаких кнопок ее отключения
4.Нужно ли при замене аккумулятора менять настройки Васей диагностом? Тк дорогой аккумулятор не планирую ставить, думаю тюмень или другой какой нибудь отечественный. Что сейчас вообще есть смысл брать из недорогих, чтобы в случае чего выбросить и заменить на новый.
Судя по интернету он не обслуживается. С технологиейAGM. Родные я так понимаю с жидкостным электролитом идут в не гель.

И что-то не могу найти год выпуска на нем

 

[Foland11]

1.Можно ли в принципе снять аккумулятор зимой надолго, на пару тройку недель? В инструкции написано что может сбросится счетчик ТО.

Можно, без проблем. Если ТО и сбросится - начхать на это.

2. Какой у этих тигов изначально стоит аккумулятор? Чтобы правильно подобрать замену по току.

Вообще то AGM 70Ач. Но может быть и с технологией EFB. Разница в принципе не существенная.

3.Как понять есть ли у меня система старт стоп?

По наличии датчика J367 на минусовой клемме АКБ.

4.Нужно ли при замене аккумулятора менять настройки Васей диагностом?

Нет или необязательно.

 

[Alex5-6]

И мой аккумулятор начал мозг е...ть. Проблема в том что езжу на авто очень мало, в основном летом на дачу. Ещё прошлой зимой после долгой стоянки аккумулятор сел. Прикурили, зарядили летом отъездил без проблем. Сейчас авто постояло две недели, до этого был короткий пробег. Сегодня - 7. Стартер немного крутанул и все. Дизель clja 2012 год. Аккумулятор менял предыдущий хозяин, лет 7-8 назад. Снял, принёс домой заряжу, думаю ещё протянет. Есть несколько вопросов:
1.Можно ли в принципе снять аккумулятор зимой надолго, на пару тройку недель? В инструкции написано что может сбросится счетчик ТО.
2. Какой у этих тигов изначально стоит аккумулятор? Чтобы правильно подобрать замену по току.
3.Как понять есть ли у меня система старт стоп? Думаю что нет, тк не видно никаких кнопок ее отключения
4.Нужно ли при замене аккумулятора менять настройки Васей диагностом? Тк дорогой аккумулятор не планирую ставить, думаю тюмень или другой какой нибудь отечественный. Что сейчас вообще есть смысл брать из недорогих, чтобы в случае чего выбросить и заменить на новый. Посмотреть вложение 163932 Посмотреть вложение 163933
Судя по интернету он не обслуживается. С технологиейAGM. Родные я так понимаю с жидкостным электролитом идут в не гель.

И что-то не могу найти год выпуска на нем

1. Можно
2. Такой как у тебя
3. Не стоит
4. Ничего не надо

 

[Feel]

Аккумулятор менял предыдущий хозяин, лет 7-8 назад.

Звучит, как приговор. Тем более, что

езжу на авто очень мало, в основном летом на дачу

Брать в размере L3 и все на этом.

 

[MichTiguan]

Спасибо всем за ответы! Главное что можно снимать аккум надолго. Я так понимаю сам пробег не сбросится) А когда ТО делать итак знаю, всё записано. У меня зимой нет вариантов его не снимать, при таком простое. Даже новый сядет на морозе.

 

[Foland11]

MichTiguan, Надеюсь, что снятый АКБ буде хранится в теплом помещении. Иначе снять его и хранить при минусе, где нить на балконе, особо то и не "сохранит" аккум. ))

 

[MichTiguan]

MichTiguan, Надеюсь, что снятый АКБ буде хранится в теплом помещении. Иначе снять его и хранить при минусе, где нить на балконе, особо то и не "сохранит" аккум. ))

Пока принес домой, в тепло. Заряжу там видно будет. Всяко со снятой клеммой медленнее разряжаться будет. Либо в тепло, если долго не буду ездить

 

[MichTiguan]

Поставил на зарядку. Но зарядное предлагало два варианта напряжения 14v и 12 v. 7и 6 банок как я понял. Выбрал пока 12 в 6 а, но фактический ток зарядки пока меньше. Может потом выбрать 14 в надо? Сейчас не даёт, пишет low voltage( 11.6 тестер показал)

 

[Feel]

Может потом выбрать 14 в надо?

Обязательно, но не спасет. По уму до 14.5-14.6В нужно до падения тока к минимально возможному (0А в идеале), а потом делать вывод. Быстро не получится, но шанс поднять АКБ есть.

 

[MichTiguan]

По уму до 14.5-14.6В нужно до падения тока к минимально возможному (0А в идеале), а потом делать вывод.

Вытянул, но зарядка эта до 14,4в максимум, либо выбирать следующий диапазон до 16в. Заряжался часов 12 током 2-3 а. Потом до 0.И до этого до 12, 4 вольт часов 12, но меньшим током. 50 АЧ в нем наверное есть теперь. 12.4 вольт показыват тестер.

 

[Feel]

Вытянул, но зарядка эта до 14,4в максимум, либо выбирать следующий диапазон до 16в. Заряжался часов 12 током 2-3 а. Потом до 0.И до этого до 12, 4 вольт часов 12, но меньшим током. 50 АЧ в нем наверное есть теперь. 12.4 вольт показыват тестер.
Посмотреть вложение 164009

Ещё заряжать, судя по всем показателям. Но не уверен, что это з/у справится.