Активация Lane Assist, Sign Assist и Dynamic Light Assist (DLA)
- Автор темы jekson22
- Дата начала
VyacheslavM
Новичок
- Регистрация
- 16 Янв 2021
- Сообщения
- 6
- Благодарности
- 1
- Адрес
- Запорожье
- Автомобиль
- VW Tiguan Allspace 4MOTION 2.0 (CXDA)
Я заметил, что когда выбираешь еко режим, то передачи отображаются на приборке с буквой Е, но при повторном запуске двигателя слетают на D, поэтому приходится трогать шайбу, чтоб включить Е....
StayerDW
Заинтересовавшийся
- Регистрация
- 10 Сен 2019
- Сообщения
- 74
- Благодарности
- 4
- Автомобиль
- Tiguan II (2019) 1.4 4х4 Offroad (без допов)
Если я правильно понимаю, то сбрасывается в драйв только режим коробки, не утверждаю но логично что остальное так и остается в эко.
Dmitriy09
Заинтересовавшийся
Об этом тоже хочу сказать - если жалоб клиента и явных неисправностей по части этих функций нет, то последствий никаких. Негарантийным будет лишь тот случай, когда причиной неисправности признают вмешательство в электронную аппаратуру и (или) программное обеспечение.
Ну конечно теоретически может быть так - заменили Вы у неофициалов, скажем, головное устройство (я вот тоже собираюсь Composition Media поменять на Discover Media), а потом у Вас вышла из строя камера заднего вида. Изображения нет из-за поломки камеры. А причину могут отнести на то, что головное устройство не соответствует заводской комплектации, и отказать в гарантии. Подобные возможные ситуации меня-то и останавливают...
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Все будет зависеть от причинно-следственной связи. А так, если брать формальную часть, то дилерское предприятие вправе ввести ограничения в гарантийном ремонте. Так как в руководстве по эксплуатации автомобиля есть соответствующая запись о том, что любое стороннее вмешательство через диагностический разъем не допускается.
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,699
- Благодарности
- 1,424
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Незамерзайку не у ОД покупать и заливать не останавливает. Как и подливать самостоятельно масло. Не говоря про топливо.
В чем страх заменить самостоятельно ГУ? Это-же не чипануть у «Васи» в гараже.
Работников ОД не интересует внебрачная связь авто клиента с потусторонними допами через черную дверь из Калуги. Их больше интересует, чтоб в заказ-наряд вписать платную позицию инспекционного сервиса - Вы же сами не можете проверить у себя, как работает клаксон, поворотники, дальний свет фар, а они этому учились долгие, долгие годы профессионально...
Последнее редактирование:
Vasia01
Постоялец
Если дилер увидит, что камера неработает, и сделает сброс DM онлайном (чтобы исключить неправильные кодировки и адаптации) - сброса сервер не сделает, а выкинет ошибку что данный блок неподходит под данный автомобиль. Поэтому проще перед визитом по гарантии воткнуть старый оригинальный блок на место и удалить все ошибки
VWMac
Завсегдатай
Нашел видео работы DLA матричных фар нового тигуана. Внутри фар кишки такие же похоже, вырезает встречных/попутных как и предыдущий тиг с DLA, корпус фар естественно другой))). НО! Переключение на полный дальний происходит быстрее чем на Led Mid.
Было бы неплохо и Led Mid ускорить...
Было бы неплохо и Led Mid ускорить...
Vasia01
Постоялец
На EU небыло никогда нитевого подогрева. А камера на рестайле стоит нового поколения 2q0
SauberF1
Гуру
Да вот не похоже, причём от слова "совсем". На новом матрица, гасящая отдельные сегменты, а на старом механические шторки и поворотный глаз.
VWMac
Завсегдатай
Не согласен. В Led Mid тоже матрица светодиодов. Тоже гасятся сегменты.
Vagoholic подробно о Led Mid.
- Регистрация
- 4 Дек 2015
- Сообщения
- 1,328
- Благодарности
- 846
- Адрес
- Краснодар
- Автомобиль
- Tiguan II 2.0TDI
Изучите тему - никакой матрицы, фара притухает целиком и бегает шторка.
Ничего по конструкции общего с новой матричной оптикой нет.
VWMac
Завсегдатай
Не буду разводить полемику. Истина скоро выйдет наружу.
Vasia01
Постоялец
MID LED имеет примитивную систему. Линза разделена по горизонтали на 2 части: ближний (7 светодиодов) и дальний (4 светодиода) свет. Дальний свет намертво прикрыт неподвижной шторкой DLA. Для того, чтобы во время езды на пустой дороге небыло видно пятна от шторки - стоит еще один прожектор рефлекторный. Он отключается при встречной и попутной машине и тогда светит линза со шторкой.
В матричном свете сами светодиоды управляемые. Нет никаких шторок. В матричном модуле стоит больше 30 светодиодов, которые загораются в зависимости от дорожной ситуации.
VWMac
Завсегдатай
Может линзовый? В каждой фаре две линзы.
Есть схема/документация? Не могу представить как можно ограничить боковое излучение диода чтоб оно не попало на линзу. Интересно же.
