Авторевю №6 2013. О проблемах АБС Тигуана.

[Enakin]

Блин.. читаю тему и складыается ощущение, что тормозов у Тиги вообще нет..

 

[кузьма]

Так вот, мне кажется, это работа АБС и бывают такие ситуации на любых машинах.

здесь ключевое слово кажется

Добавлю, что служебная приора 2009 г.в. (с абс) тормозит адекватнее и предсказуемее, чем мог тиг 2012 г.в.
По-моему, абс тига настроен таким образом, что не дает шине на торможении войти в рабочий режим (сцепление) с поверхностью, преждевременно давая прокручиваться колесу...

 

[Alex999]

Enakin, ерунда все это. Пишут паникеры какие то.
У меня на доресталинге 2009 г.в. пробег 102 т.км., на рейсталинге 35 т.км. Бывали подобные вещи с авс, но я это багом не считаю. Отпускаешь педаль, снова жмешь и проблемы нет.

 

[AlexM44]

Бывали подобные вещи с авс, но я это багом не считаю. Отпускаешь педаль, снова жмешь и проблемы нет.

Полностью согласен! Тоже приспособился. Но лучше бы эту проблему решили)))

 

[-xxx-]

Enakin, ерунда все это.

не ерунда. да и без бага тиг тормозит так себе. хуже того же спортяги

 

[Grig78]

не ерунда. да и без бага тиг тормозит так себе. хуже того же спортяги

Да нормально он тормозит, вполне адекватно своей массе. Например, вот цифры того же авторевю

 

[Алекс7]

Grig78, это данные на асфальте. А если взять плохую дорогу и торможение под АБС порядка 75% времени, то ситуация куда хуже. Или даже просто взять ровный асфальт со снежной шугой...

 

[Масян]

Может они нас так пытаются дороги сделать научить? ..ну или хоть население сократить в отместку за 45й )))

Нехорошо так делать
Нам то тоже есть за что мстить
А с тормозами реально проблема
Вообще отношение к владельцам автомобилей от ФГР очень странное. Много информации скрывается. При упоминании ЗОЗПП начинают юлить

 

[tig12]

Цитата:
Сообщение от SMax
Может они нас так пытаются дороги сделать научить? ..ну или хоть население сократить в отместку за 45й )))
Нехорошо так делать
Нам то тоже есть за что мстить
А с тормозами реально проблема
Вообще отношение к владельцам автомобилей от ФГР очень странное. Много информации скрывается. При упоминании ЗОЗПП начинают юлить

Комрады,а самое обидное,что из информации Алекс7 (в верхнем посте)до гансов всяческими путями пытаются довести-"есть проблема",надо решать!А им по...х

 

[-xxx-]

Им не пох.
Они сейчас пытаются осознать масштаб проблемы. Пока они это не выяснят не будет никаких заявлений.

 

[Масян]

Им не пох.
Они сейчас пытаются осознать масштаб проблемы. Пока они это не выяснят не будет никаких заявлений.

Взять данные по продажам с 2008 года по Тигуанам и осознать.
Попробуй узнать ресурс ГРМ по бензиновым двигателям)))))) столько данных им надо для этого

 

[tom]

скажите а данная проблема появляется на всех тигуанах или только на тех что в калуге собирают?

 

[Алекс7]

tom, на всех, блоки абс единые.

 

[tom]

tom, на всех, блоки абс единые.

грустно но значит будем учиться ездить по новому. надо будет выехать на полигон что бы понять как баг проявляется.

 

[Алекс7]

В первом приближении можно считать, что тиг на скользком покрытии (лед) тормозит крайне медленно. Если есть на дороге лед, держи двойную дистанцию. И будь готов, что в таком режиме вдруг машина может тормозить и летом, наехав на ямки. В этом случае будь готов перенажать педаль тормоза.

 

[MishGun]

Им не пох.

Да нет, им все таки пох... По информации того же Авторевю, в Китае ТОЛЬКО после вмешательства госструктуры, VW ОБЯЗАЛИ провести ОТЗЫВНУЮ КОМПАНИЮ по коробкам DSG. А у нас???? Так что им ПОХ...

 

[Enakin]

В первом приближении можно считать, что тиг на скользком покрытии (лед) тормозит крайне медленно. Если есть на дороге лед, держи двойную дистанцию. И будь готов, что в таком режиме вдруг машина может тормозить и летом, наехав на ямки. В этом случае будь готов перенажать педаль тормоза.

В Европе принято держать большую дистанцию до впереди едущей машины, может поэтому немецкие инженеры и не считают это проблемой.

 

[Rufast]

В первом приближении можно считать, что тиг на скользком покрытии (лед) тормозит крайне медленно. Если есть на дороге лед, держи двойную дистанцию. И будь готов, что в таком режиме вдруг машина может тормозить и летом, наехав на ямки. В этом случае будь готов перенажать педаль тормоза.

Согласен. Я и раньше на не ровном покрытии на любой машине в пол никогда не тормозил, а старался заранее максимально замедлиться. Проехал плохой участок, дави тогда тормоз дальше.

 

[Stefan]

В Европе принято держать большую дистанцию до впереди едущей машины, может поэтому немецкие инженеры и не считают это проблемой.

А если вдруг пешеход выскочил внезапно на проезжую часть или ребенок по дури перебегает дорогу. Какая тут дистанция спасет?
Оттормаживание должно быть ВСЕГДА прогнозируемым, чтобы ты понимал, как твое усилие нажатия на педаль тормоза заставит машину остановится именно в том месте, где ты находишь нужным, а не там где машина найдет нужным остановиться сама.

 

[Sashko]

А даст ли система второй раз перенажать педаль тормоза? Или так и будет колом стоять в верхнем положении?