Я вот тоже не соглашусь, про поворот кстати я писал что ехал медленно, а не криво, т.е. готовился к повороту. Т.е. колеса стояли прямо, а в таких условиях АБСу работать было не нужно.
Очень оптимистичное утверждение. Даже статистика форума показывает что почти все сомневающиеся сумели таки поймать данный глюк в прошлую зиму
Это ты так думаешь, у тебя все на логике замешано, а женщина, она человек настроения. Раз еду с женой, она показывает на Джука и спрашивает, что это за машина? Называю, она говорит симпатичная, а почему мы такую не купили? Ну дальнейший диалог никому не интересен, а в другой раз едем, она мне показывает опять на Джука и говорит, что за сташилище? Не покупай мне такую! Я промолчал...
Ну, тут же понятно, что лукавства много... Скажи тебе, что доказана оптимальная форма колеса в виде треугольника, сам засомневаешься.
Уже обсуждали. Отключить АБС нельзя, ибо она часть тормозной системы и систем стабилизации и курсовой устойчивости.
Не! Тут такие учителя мелькали! Они чуть ли не каждый год проходят обучение контраварийному вождению и чуть ли не сам кен блок считает за честь им руку пожать.
У представителей VW данная ситуация вызывает конский смех, у них все хорошо, говорят так и должно быть! (((
Может они нас так пытаются дороги сделать научить? ..ну или хоть население сократить в отместку за 45й )))
Слушайте,но если есть проблема,ну надо ведь с ней бороться,и не в дорогах дело.Извините,каждый из на выложил за машинку не 3 копейки,и мне кажется,чем больше народа затронет эту тему,тем быстрее(а может быть и не быстрее),но обратят внимание на этот косяк,я в свою очередь отписал гневное письмо в VW,но пока тишина!
Меган III останавливается и тормозит при работающей ABS лучше! Проверено лично разница во времени проезда участка дороги 10 минут (одна дорога,одна скорость,начало торможения,количество пассажиров) Тиг просто выкатился с второстепенной на главную дорогу, меган остановился метров за 5 от выезда! )))
