Багажник на крыше

[_Evgeny_]

Bud, щас посидел прикинул, 25 см это ведь очень много. Вы не ошиблись случайно.

 

[Bud]

Bud, щас посидел прикинул, 25 см это ведь очень много. Вы не ошиблись случайно.

У Вас есть шанс проверить самостоятельно.

 

[_Evgeny_]

Bud, спасибо за ответы. все понятно. А скидки есть какие, если закажу прорак и 2 велокрепления прорайд 591? и если есть то как ее получить можно при заказе через сайт?

 

[RUin]

Не подскажите в чем преимущество багажника Прорак S4K328 по сравнению с оригинальным. Вроде он даже дороже родного стоит. Минус первый вижу, это то, что прорак только на 75 кг расчитан, штатный чуть больше.
Собираюсь прикупить для перезовки дальномеров и велосипеда, хотя велосипед, думаю, удобнее на фаркопе перевозить, но тогда и фаркоп ставить надо...
А также возможна покупка бокса в будущем.

 

[Cheh]

Не подскажите в чем преимущество багажника Прорак S4K328 по сравнению с оригинальным.

RUin, Прорак S4K328 не свистит на скорости и внешне стильные, не выходят за рейлинги.

 

[RUin]

А родной сильно свистит что-ли? При каких скоростях? Оригинал вроде тоже за рейлинги не выходит:

Не подскажите, как обстоят дела с удобством крепления-снятия?

 

[Cheh]

RUin, не знаю как оригинал, а Прорак (s4k328) точно не свистит, они аэродинамические (как крыло самолета по форме). Проехал сейчас 2000 км, я вообще их никак не ощущал, и что на крыше стоит бокс тоже. У меня Туле Мошион 200. Местами ехал и 180 и никакого свиста. А когда бокс не нужен, то поперечины Прорак просто стоят на рейлингах, они не мешают и не портят внешний вид. Бокс снимается в течении 5 минут, ставится минут 10 (необходимо выровнять по фронту и флангу). Скажу точно, что s53 точно не подойдут под бокс. Проверено. Сначала поставил их, потом пришлось поменять на s4k328.

 

[gLobster]

свистит/не свистит. Вы что с открытыми окнами ездите? 500 км прошёл с обычными аэродинамическими туле, установленным боксом туле океан 600 и двумя велосипедами на про райд креплениях. Звука в салоне не слышал. А вот что точно, так это то, что на прораках, которые за рейлинги не выступают много не закрепишь. На штатные тулевские поперечины у меня бокс с двумя велобагажниками встаёт только от края до края. Крепёж бокса и одного велобагажника - снаружи опор.

Так что это скорей эстетическое вомприятие мира, чем реальная тишина или практичность

 

[Cheh]

gLobster,это кому как. Смотря для чего нужны поперечины. Лично мне только для бокса. Я не оспариваю качество поперечин туле, у меня их нет. Я поделился своими впечатлениями о Прорак.

 

[gLobster]

Cheh,меня удивил акцент на "тишине". Получается вы просто повторили чужой рекламный анонс. Зачем тогда, если Вы даже не сравнивали?

 

[Cheh]

gLobster,могу задать встречный вопрос: Вы рекламируете поперечины Туле? Я же уже говорил, что Прорак не свистят на скорости. Проверено с боксом на скорости 180. Я сомневаюсь, что Вы на поперечинах Туле с боксом и двумя велосипедами развивали подобную скорость. И еще я писал, что Прорак не портят внешний вид Тиги, тогда как Туле торчат рогами в стороны. И еще я писал, что Смотря для чего нужны поперечины. И где тут реклама? А выбор всегда остается за пользователем. Я высказал свое мнение.

 

[Фома Тигуанов]

Нужны поперечены (перевозить вагонку, линолиум и др). Подскажите в районе 4 тыс.рублей на что я могу расчитывать.

 

[RUin]

Кстати, насчет того, что Туле торчат за рейлинги - для кого-то это и минус, но площадь полезная вроде больше должна быть. А на какой вес Туле рассчитаны, если брать аэродинамические поперечины?

 

[Bud]

А на какой вес Туле рассчитаны, если брать аэродинамические поперечины?

Ограничение обусловлено грузоподъемностью крыши. Она у Тигуана 75 кг.

 

[RUin]

Ограничение обусловлено грузоподъемностью крыши. Она у Тигуана 75 кг.

В инструкции написано, что 75 кг без рейлингов и 100 кг с рейлингами:

Максимально допустимая нагрузка на крыш у у
автомобилей без продольных релингов 75 кг,
для автомобилей с продольными релингами
100 кг. Нагрузка на крышу складывается из массы
системы креплений и перевозимого на крыше
груза

Вот эти поперечины с этими крепелениями на рейлинги же ставятся? Вы же представитель магазина вроде, непротив, если я вас вопросами помучаю?
Велокрепление типа Thule ProRide 591 нормально встанет? А в будщем, если багажник ставить, проблем с креплением не возникнет?
И как на ваш взгляд обстоят дела с акустическим гулом у этого набора?
Или же лучше на прорак смотреть, если шума не хочется?

 

[Bud]

В инструкции написано, что 75 кг без рейлингов и 100 кг с рейлингами:

В инструкции к чему?

Добавлено через 37 секунд

Велокрепление типа Thule ProRide 591 нормально встанет?

Нормально.

Добавлено через 1 минуту

А в будщем, если багажник ставить, проблем с креплением не возникнет?

Какой багажник, куда багажник?

 

[RUin]

В инструкции к чему?

В инструкции к Тигуану

 

[Bud]

И как на ваш взгляд обстоят дела с акустическим гулом у этого набора?
Или же лучше на прорак смотреть, если шума не хочется?

Один и второй вариант будут шуметь практически одинаково.

Добавлено через 1 минуту

В инструкции к Тигуану

Ну значит 100 кг можно перевозить.
Почему то я считал, что в инструкции написано про 75 кг. На досуге в пробке, найду данную строчку.

 

[RUin]

Понято, спасибо за консультацию.
Значит буду Туле брать скорей всего.
Про нагрузку прочесть можно на 151 странице руководства.

Какой багажник, куда багажник?

Я имею в виду бокс аэродинамический.

 

[Bud]

Понято, спасибо за консультацию.
Значит буду Туле брать скорей всего.
Про нагрузку прочесть можно на 151 странице руководства.


Я имею в виду бокс аэродинамический.

Нет, проблем не возникнет. Все совместимо.