До ремонта ?
Да и скажите, пожалуйста, какая была прошивка и под какой бензин? турбину удалось починить или пришлось менять на новую?
Поверь, тебе оно не надо, успокойся.
да вот этот вопрос покоя не дает, поэтому успокоится не получится
Сколько проехали на прошивке? - были проблемы с двигателем и турбиной?Прошил пару недель назад свой czca, прошивка ict под 95-й бензин. Заявленные характеристики 155 л.с., 260 Нм. Результатом доволен, получил хороший приход в диапазоне от 2-х до 5-ти тыс. об/мин.
На влажном асфальте при +4 и на скорости 60 км/ч если резко надавить педаль больше половины, то теперь не хватает зацепа.
Выше 5-ти тыс., как ничего не было, так и нет, я туда уже и не кручу
На 100-м бензине после прошивки еще не ездил, возможно еще немного прыти добавится, потеплеет - проверю.
а что для этого нужно - чаще менять масло?
9.8 это очень хороший результат, на стоке по факту не меньше 11 сек.
кстати, после стартового пробега 10-15 тыс.км авто лучше стал ехать? - приблизился к результату Александра(Галицин)
Я меняю через 10 000. Трубку подачи масла надо дополнительно охлаждать , а вот как додумайся сам.
На прошивке 21 ткм, всего 44. Проблем никаких, прошивкой очень доволен.
А о чем здесь еще говорить? Все уже вроде обсудили, кто хотел, тот давно чипанул, а кто боялся, тот продолжает бояться
спасибо, бензин заливаете 95 или 98+?
Если не секрет - часто давите газ в пол? или стиль езды спокойный? машина сильно загружена (груз, пассажиры). Хочется понять - авто под дополнительной нагрузкой, как выяснилось, это сильно влияет на срок службы турбины после прошивки
Езжу в основном динамично, нажимать на педаль не стесняюсь
. Загрузка по разному, бывает сам езжу, и всей семьей (4человека) с чемоданами тоже бывает. В целом у меня принцип что он для меня, а не я для него.