Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[lasko]

SVB1986, на Васенко делали?

 

[gundos]

прошился у ближайшего представителя Revo в г. Пенза, под 95-й бензин

тут на форуме они заявляют что не шьют наш мотор под 95й

 

[SVB1986]

SVB1986, на Васенко делали?

Нет, в Пензе.

Добавлено через 1 минуту

тут на форуме они заявляют что не шьют наш мотор под 95й

Вот это меня и смущает теперь, т.к. когда звонил и шили машину представитель Revo в Пензе сказал, что все нормально, есть у них прошивка под 95-й бензин. Вот я и согласился.

 

[zvas]

увидит: и кол-во прошивок, которое было залито в БУ, и логи турбины, по которым поймут, что она дула давление большее, чем сток, и контрольные суммы залитых прошивок

Логика Вашего подхода понятна. Спасибо, просто не захотели рисковать все делать за свой счет.

Из того что написано, я не вижу оснований снятия с гарантии, так как доказать вину владельца практически не возможно, количество прошивок ничего не доказывает, тем более потребуется независимая экспертиза, и она вряд ли сможет установить причину высокого давления в турбине в действиях владельца.

Добавлено через 7 минут
петранваги уверяют, что дилер их прошивок не видит совсем

 

[Builder]

Нет, в Пензе.

Добавлено через 1 минуту

Вот это меня и смущает теперь, т.к. когда звонил и шили машину представитель Revo в Пензе сказал, что все нормально, есть у них прошивка под 95-й бензин. Вот я и согласился.

я летом в Рево Москва звонил, сразу сказали не делаем из за слабого железа. Видимо поднатаскались.

 

[SVB1986]

Логика Вашего подхода понятна. Спасибо, просто не захотели рисковать все делать за свой счет.

Из того что написано, я не вижу оснований снятия с гарантии, так как доказать вину владельца практически не возможно, количество прошивок ничего не доказывает, тем более потребуется независимая экспертиза, и она вряд ли сможет установить причину высокого давления в турбине в действиях владельца.

В целом, да. Можно конечно заморочиться с экпертизой, возможно через суд и т.д. Сложно сказать, кто окажется прав. Мне показалось проще отдать 12 т.р. за работу и лишний раз не светить машину перед представительством и поднимать вокруг нее шум. Т.к. если потом еще раз придется обращаться по гарантии чего-либо косвенно связанного с ДВС и КПП могут опять вспомнить про чип и все по новой.

Добавлено через 4 минуты

петранваги уверяют, что дилер их прошивок не видит совсем

На счет совсем я не уверен. Но это не так важно. Меня теперь больше интересует прошивка, которая пусть будет не такая резвая, но под 95-й и более сбалансированная и щадящяя железо. Вроде от PetranVag что-то подобное. Но тут похоже пока сам не попробуешь, не узнаешь.

Конечно проще всего отказаться от чипа, как многие мне на Drive2 и говорили, но был у меня Passat b7 с 1.4 CAXA, который принято считать проблемным. Так вот чипанул его на пробеге в 48 т.км. у Cartuner, машину продал на пробеге 90, сейчас у нее пробег 126 т.км. и пока все нормально.

Добавлено через 1 минуту

я летом в Рево Москва звонил, сразу сказали не делаем из за слабого железа. Видимо поднатаскались.

Я шился 2-го мая 2019 г. Но полагаю, что и до этого времени все было ясно. Просто представитель в Пензе не стал меня уведомлять об этом, дабы я не передумал. В итоге, пострадал я.

 

[zvas]

В целом, да. Можно конечно заморочиться с экпертизой, возможно через суд и т.д. Сложно сказать, кто окажется прав. Мне показалось проще отдать 12 т.р. за работу и лишний раз не светить машину перед представительством и поднимать вокруг нее шум. Т.к. если потом еще раз придется обращаться по гарантии чего-либо косвенно связанного с ДВС и КПП могут опять вспомнить про чип и все по новой

Я не осуждаю, сбереженные нервы и время порой приносят больше, в том числе в деньгах, чем принципиальная позиция

 

[Skv42]

засвистела турбина. К этому моменту, на чипе проехал 14 т.км. За время путешествия лил только 95-й бензин.
...
Начал искать информацию о возможных причинах и т.п. Только на этом форуме нашел информацию о том, что некоторые представители Revo предупреждают о том, что наш двигатель под 95-й лучше не чиповать.

Лично я не вижу связи: выход из строя турбины - октановое число (здесь же качество) бензина. Выход из строя турбины эт как ёйно настроили дуть т.е. больше чем она могЁть или брак в железе самой турбины. А бензин: его октан, качество - это поршневая, клапана т.е. блок двигателя. Я когда выбирал чей чип себе шить в первую очередь хотел превентивно защитится от некачественного топлива с одновременным приходом моЩи. Мне так и сказали у Revo приход больше чем у всех, но прошивка только под 98-100 и вопрос был не в турбине, а в том что на их настройках с 95м можно поймать детонацию со всеми от сюда вытекающими. Я выбрал Е-Тюнс, да не так борзо как у Revo, когда на 120-140 км/ч педаль в пол и есть ощущение пинка под зад от ускорения. Но всё равно с Е-Тюнс авто едет намного лучше чем на сток прошивке.

 

[SVB1986]

Лично я не вижу связи: выход из строя турбины - октановое число (здесь же качество) бензина. Выход из строя турбины эт как ёйно настроили дуть т.е. больше чем она могЁть или брак в железе самой турбины. А бензин: его октан, качество - это поршневая, клапана т.е. блок двигателя. Я когда выбирал чей чип себе шить в первую очередь хотел превентивно защитится от некачественного топлива с одновременным приходом моЩи. Мне так и сказали у Revo приход больше чем у всех, но прошивка только под 98-100 и вопрос был не в турбине, а в том что на их настройках с 95м можно поймать детонацию со всеми от сюда вытекающими. Я выбрал Е-Тюнс, да не так борзо как у Revo, когда на 120-140 км/ч педаль в пол и есть ощущение пинка под зад от ускорения. Но всё равно с Е-Тюнс авто едет намного лучше чем на сток прошивке.

На счет давления наддува, это понятно, что больше, чем она может, она не даст. И сотрудники дилера говорили, что скорее всего брак турбины. Но однозначного ответа никто дать не может.
Сколько уже проехали на чипе?

 

[Skv42]

Сколько уже проехали на чипе?

Больше 23 т.км. по большей части город в режиме газ-тормоз, проблем (тьфу....) нет НО чёт уже малоФато будет, есть мысля впрыск водо-метанола установить. У меня правда и жидкостной интеркулер доработан. И для понимания я немного ошибся с выбором авто думал усё нагонялся, а оказалось не весь порох сгорел. Но менять авто уже не готов. Для просто ездить на ровне с общим потоком машин 1.4 достаточно более чем, а вот ежели есть желание всегда иметь возможность в любой ситуации (с любой скорости) энергично ускориться, то 1.4 не тот дрЫгатель.

 

[lasko]

Skv42, это ты прикатался уже...поменяй турбину, будут другие ощущения

 

[Skv42]

прикатался уже...поменяй турбину, будут другие ощущения

Точно так. Но мне и "рулёжка" не совсем аЙс, я вот пока и апгрейд тормозов перенёс на весну т.к. подумываю может всё таки рискнуть и поменять тиГуазик на гольФика заряженного.

 

[lasko]

Skv42, а где ты гольфика заряженного найдешь...а у меня наоборот история была. Шел в салон за гольф R, а заказал Тигуана дизеля

Добавлено через 1 минуту
Skv42, ну стормозами все проще чем на первый Тиг...скобы, диски и колодки

 

[Skv42]

Шел в салон за гольф R

Я когда Тига взял (салон в двух шагах от дома) через буквально 3,5 месяца, слегка в зад. бампер "прилетело" и заехал в салон чтобы официалы посмотрели что к чему (как итог повезло типа только пыль стряхнуло) увидел гольфа 7 R, в максималке + допы (как понял уже на месте добавляли диски, перешит в другой цвет салон авто и т.д.). Прокатился на нём хоть и мордашкой не особо приглянулся, цвет правда такой интересненький зелёно-перламутровый что ли. И вот как ехало и рулилось прям очень и очень понравилось. И посадка водителя, кресла в гольфе мне больше зашли чем в Тигуане. И они тогда предлогали сдавай Тиг в трейдин в замен отдавали этого гольфа. Гольф если "за деньги" стоил что то около 1.5мл., мне Тиг со скидками вышел 1,746. Вот где то с тех пор и "болею", сейчас бы махнул наверно не задумываясь.

 

[Jacob_S]

Сегодня замерял разгон на телеметрию, пробег 1500 км

Полный привод. Уже на шипах, но не думаю что сильно влияет ( судя по замерам туарега вообще не влияло)

С одной педали 10,6 лучшее
С двух 9.5, почти паспорт.

С одной совсем грустно, конечно, буду чиповать скоро, скину потом информацию по секундам, сколько сняли.

 

[lasko]

Skv42, Я Тиг 1420 брал, Гольф за 1,5 с чем то отдавали...это с учетом скидки 250 тыс

 

[Skv42]

Iasko я Тига брал в конеце апреля 17г. 1.4, фикс комплектация, КЛ, 4х4 + допы (медиа, хранение). Стоил он 1.9 с чем то. У меня был трейдин (отдавал свою А5, за это была скидка), по совету в кредит (при первом платеже погашена вся сумма) за это тоже если не ошибаюсь от банка 80 к.руб скинули и скидка от дир салона 50 т.р. Я уже ушёл, в дверях салона менеджер догнал и сказал мол директор дал вам скидон ещё на 50 тр. Вот так особо не собираясь я стал владельцем тиГуазика. Наверно это не по теме в этой ветке, сорри.

 

[Sanchez]

Сколько уже проехали на чипе?

Тоже проехал тыщ 25, наверное, в сумме на 2-х разных чипах)))
Оба под 95.

 

[SVB1986]

Тоже проехал тыщ 25, наверное, в сумме на 2-х разных чипах)))
Оба под 95.

На каких чипах? И на каком больше понравилось?

 

[Sanchez]

На каких чипах?

Еврокод, потом Етюнерс.

И на каком больше понравилось?

Трудно сказать, по началу Етюнерс был очень хорош, момент под 340, делал с замером на стенде, но потом вылез передув летом, поехал на корректировку, и стало не так весело.