Чип-тюнинг 1,4 TSi (150 л.с.) CZDA

[Доступ3акрыт]

 

[ketsan]

Вот замеры стоковой машины 150л.с., полный привод, механика, старт с 3500 об/мин.

 

[Доступ3акрыт]

ketsan, как программа называется?)

 

[ketsan]

Drag racer

 

[Доступ3акрыт]

ketsan, сегодня на дачу поеду, там есть где замерить) а на полном приводе с ланча не шлифует?

 

[АОВ]

ketsan, сегодня на дачу поеду, там есть где замерить) а на полном приводе с ланча не шлифует?

Тут более интересно как он на механике стартанул с 3 500. А что если с 5 000. Он ферарям нос утрёт.

 

[ketsan]

ketsan, на полном приводе с ланча не шлифует?

Нет, стартует с пинком.

 

[АОВ]

Нет, стартует с пинком.

С включёнными эл. ошейниками. Чёта паря ты врёшь.

 

[ketsan]

Тут более интересно как он на механике стартанул с 3 500. А что если с 5 000. Он ферарям нос утрёт.

Для непонятливых: выжимаем сцепление( крайняя левая педаль), включаем первую передачу, нажимаем педаль газа(крайняя правая педаль), бросаем сцепление- ву аля!
Чтобы феррари не обгонять немцы ограничили обороты на нейтрали и при выжиме сцепления 3500 об.

 

[ketsan]

АОВ, для отключения asr кнопочка имеется! Не благодари.

 

[АОВ]

АОВ, для отключения asr кнопочка имеется! Не благодари.

Это у тебя на мехе. кнопочка. У меня всё через ГУ. И то коробку надо в ручной шоб не включилась после 50 км\ч.

 

[Доступ3акрыт]

АОВ, а вы свою ракету не замерили?))) ваще 5сек наверно?

 

[АОВ]

АОВ, а вы свою ракету не замерили?))) ваще 5сек наверно?

Смысла замера до сотни нет. Он и в стоке резво едет. А вот после уже сдыхает. И виной тому стоковая турбина ближе к 4 000 об. она сдувается. В моём случае она раздувается с 2 600 и дует до отсечки.

 

[Доступ3акрыт]

Это у тебя на мехе. кнопочка. У меня всё через ГУ. И то коробку надо в ручной шоб не включилась после 50 км\ч.

А у меня после 100 включается все, и хочу чтоб отключили. Неудобно каждый раз отключать. Если надо включить, можно круиз включить и все стабилизации включаются сами

 

[Доступ3акрыт]

Смысла замера до сотни нет. Он и в стоке резво едет. А вот после уже сдыхает. И виной тому стоковая турбина ближе к 4 000 об. она сдувается. В моём случае она раздувается с 2 600 и дует до отсечки.

При старте есть небольшая задержка) а так да, после сотни едет намного лучше сейчас, на любой скорости резво набирает и на обгоны смело на D выхожу) сейчас в D едет лучше, чем в стоке на S
Надо без автохолда попробовать)

 

[neugierig]

... с ланча аж шлифует, а в стоке тыр пыр, дернулась и все?

У VW в DSG дифференциал не самая сильная сторона Смотрите не дошлифуйтесь

 

[neugierig]

Вот замеры стоковой машины 150л.с., полный привод, механика, старт с 3500 об/мин.

Что-то слишком оптимистично для ПП и 150 л.с. Думаю ПО чуть врёт

 

[Доступ3акрыт]

У VW в DSG дифференциал не самая сильная сторона Смотрите не дошлифуйтесь

Да это я пару раз , когда замер делали) обычно без шлифовок трогаюсь) учту, спасибо)

 

[skyrat]

8.8 это чуть меньше чем сток 2.0 180
Шлифует это странно может асфальт с песком. У меня с ланча не особо шлифует на ёкогаме

 

[Доступ3акрыт]

skyrat, у меня мишлен примаси 4, на форд фокусе тоже такая стояла, и там и там новая, на фокусе не шлифовала, хотя тоже 150 сил было, но размер 215/55/16, а тут 235/55/18. А на екогаме у меня и сток шливовал, поэтому и поменял на мишлен)