Чиповка двигателя 2.0 TDI (150 лошадей)
- Автор темы Barkas
- Дата начала
Таёжник
Завсегдатай
- Регистрация
- 15 Фев 2019
- Сообщения
- 655
- Благодарности
- 240
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Автомобиль
- 2х TIGUAN-II
Работу Василия Армеева оценил на своем коныке кто-нибудь?
Или отечественный производитель не котируется?
Или отечественный производитель не котируется?
Tuner
Участник
Мне кажется, этому дизельку как раз не хватает после 100-120 км/час. Там уже нужна мощность, а него ее уже нехватка. А до 60и он и так прилично «пуляет». Не претендую, моё мнение такое.
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 217
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Вот замеры одного из прошитых мной дизельного Кодиака с этим мотором. Только мотор, без коробки.
0 - 100 сток 9,66.
0 - 100 чип 8,67.
0 - 60 сток 4,83.
0 - 60 чип 3,61.
100 - 200 к сожалению не замерили, но при случае обязательно замерим.
0 - 100 сток 9,66.
0 - 100 чип 8,67.
0 - 60 сток 4,83.
0 - 60 чип 3,61.
100 - 200 к сожалению не замерили, но при случае обязательно замерим.
Вложения
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 217
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Нет, в Курске нет, в Воронеже есть, вроде не особо далеко?
ilwin2000
Новичок
Пользовался, приход есть. Но не такой как на чипе. Больше вопросов вызывает работа приложения. Если нет инета, то ничего не работает. Плюс после обновления системы на телефоне, надо настройки восстанавливать.
ilwin2000
Новичок
Если не трудно, подскажи, плииз, стоит ли в чиповать коробку без мотора? В настоящий момент вижу 2 основных недостатка: 1. очень медленная реакция на педаль газа при старте (секунду катимся, потом начинает ускоряться), 2. очень вальяжная реакция на нажатие на газ в движении. Если не прожать в пол, то в лучшем случае скинет одну передачу, а в большинстве случаев пытается разогнаться на текущей. Исправляет ли прошивка это? Читал мнения, что на бензине вроде имеет смысл, а на дизеле нет.
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 217
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Безусловно даже на стоковом моторе чип коробки даст положительный эффект и эти особенности перестанут досаждать. Но надо понимать, что софт коробки разрабатывается под чипованный мотор и именно в такой связке работает идеально.
Akir1
Участник
- Регистрация
- 19 Сен 2019
- Сообщения
- 229
- Благодарности
- 48
- Адрес
- Льгов
- Автомобиль
- Тигуан 2020 спортлайн TDI
Ну для начала, переключите режим работы педали газа в другой режим, будет немного лучше...
p.s. Сам задумываюсь о чипе движки и возм. коробки, но мне не хватает динамики после 120 км/ч, в режиме города по моему мнению - пушка
Последнее редактирование:
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 217
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Одна из основных жалоб владельцев этих моторов. Лечится)
pad
Завсегдатай
- Регистрация
- 18 Янв 2019
- Сообщения
- 672
- Благодарности
- 154
- Адрес
- Киев
- Автомобиль
- Tiguan 2018 2.0 TDI 150HP / SEAT Arona FR 1.0 115HP TSI 2019
изучил замеры разгонов на последних страничках...
лично я езжу 95% времени в городе
скорости 0-60, 0-80.
разница до и после чипа 0.3-0.5 секунды
не вижу смысла рисковать железо + тратить бабло ради 0.3-0.5 секунды
да, дизель после 100 ваще не едит. но я и не езжу после 100 (только если на трассе...а мне там делать нечего)
не вижу смысла чиповки дизеля для городского цыкла
про риски с железом бла бла я молчу.
лично я езжу 95% времени в городе
скорости 0-60, 0-80.
разница до и после чипа 0.3-0.5 секунды
не вижу смысла рисковать железо + тратить бабло ради 0.3-0.5 секунды
да, дизель после 100 ваще не едит. но я и не езжу после 100 (только если на трассе...а мне там делать нечего)
не вижу смысла чиповки дизеля для городского цыкла
про риски с железом бла бла я молчу.
MikSet
Завсегдатай
- Регистрация
- 24 Май 2014
- Сообщения
- 712
- Благодарности
- 217
- Адрес
- Екатеринбург
- Автомобиль
- Tiguan R-Line 2014.
Верно, каждый сам решает надо ему или нет.
Да и чип-тюнинг это не только разгон 0-100, это так, мерило, один из параметров сравнения, но чип-тюнинг это и отклик мотора, и эластичность, и удобство управления тягой, приёмистость и т.д.
И например я, если бы из города вообще не выезжал, наверное и машину бы не покупал, ездил бы каршеринге.
ilwin2000
Новичок
Езжу 80% времени в режиме "Спорт", а 20% - в режиме Эко. С чип-боксом динамики в городе за глаза (без него чувствуется натуга какая-то... что ли). Ну и до 150 в принципе норм. Главное - переключаться не выше 3600 оборотов. Проблема именно в задумчивости коробки при переключениях вниз, поэтому частенько приходится помогать лепестками.
Eurocode_Russia
Партнёр клуба
С чип боксом автомобиль находится в "вечном" аварийном режиме. Блок управления защитными механизмами пытается поднять давление в топливной рампе для компенсации нехватки. В среднесрочной перспективе ждите последствий для топливной системы
ilwin2000
Новичок
Если бы был аварийный режим, то тогда были бы ошибки. Подключал Васю - ошибок нет. Вот когда эксперементировал с кастомным режимом и сдвигал порог корректировки и увеличивал мощность, выскакивала ошибка по датчику давления турбины. После этого эксперименты прекратил и пользовался только стандартными режимами.
С другой стороны при чиповке механизм увеличения мощности тот же - увеличиваем подачу топлива, увеличиваем давку турбины. И соответственно последствия для топливной те же. Или я не прав?
Dnugzar
Новичок
Имхо, подача топлива увеличивается двумя способами. Давление (плохо) и время открытия (хорошо). Чтобы было хорошо, надо переписать топливные карты. А это дает только чип. Коробка просто обманывает эбу, подсовывая ему неверные данные, что вынуждает его в свою очередь корректировать их и этим достигается некоторый прирост мощности. Я не спец, но согласен с тем, что в среднедолгосрочной перспективе это может привести к проблемам. Чип эффективней и надежней. Ну и максимум надежности это сток. Я прошил машину на пробеге 7т.км. Только мотор. Езжу год, пока все отлично. Коробочку даже не рассматривал, понимая принцип ее работы. У нее только одна выгода - не снимут с гарантии. Но там могут логи глянуть и так попытаться доказать вмешательство.
В общем, я за чип. Если не долбить ее в отсечку постоянно и не ланчевать (чем некоторые блогеры занимаются и ничего, ездят), то все будет хорошо.
В общем, я за чип. Если не долбить ее в отсечку постоянно и не ланчевать (чем некоторые блогеры занимаются и ничего, ездят), то все будет хорошо.
ilwin2000
Новичок
Я не поклонник коробочки, но поучавствовал в покупке для коллеги и периодически беру ее, когда еду на дальняк. На трассе с ней комфортнее. В городе и стока хватает. Но если с двигателем еще более менее, то реакция коробки передач на нажатие педали удручает. Параллельно в пользовании седьмой аккорд с 5ступым автоматом. Так там реакция на педаль гораздо живее. Скидывает передачи практически мгновенно. Вот и стоит дилемма: чиповать-нельзя-ждать. Коробас все же просится вперед.
Dnugzar
Новичок
Это особенность работы робота. После чипа надобность в переключениях не такая. Хватает динамики. Я на трассе езжу в S. Не вижу необходимости в чипе коробки. Но у всех разные потребности в динамике. Для более быстрых обгонов свыше 140-150 нужен чипованый 180/220. Мне, после чипа, хватает дизеля с головой.