Что нам не нравится в Тигуане 2016+

[lasko]

maluta, да я ими и не пользуюсь...просто заметил разницу. Но опять же надо поиграться еще с настройками

 

[Максут30]

https://youtu.be/MNaOqWLlWsQ

 

[yugorchanin]

https://youtu.be/MNaOqWLlWsQ

в самую точку

 

[maluta]

lasko, шейные позвонки надо беречь.

 

[Exp78]

Аналогичная беда с посадкой. Первый ВАГ на котором за год так и не смог найти свое положение( даже подушечку сшили подкладывать. Сидушка очень жесткая, сидишь как на деревянной табуретке. Узел педальный слишком выдвинут в салон в итоге либо согнутые ноги в колонку упираются , либо руль с вытянутыми руками держишь. УЖАС полный. Думал что параноя, пересел на первый тиг и там таких проблем нет, сел, настроил и забыл, хотя педали тоже близко

 

[OlegRechts]

Может какая-то бракованная партия сидений ? Как при выезде из салона настроил, так больше и не трогал ни разу. За два года ни разу дискомфорта не испытывал.

 

[-CoVeX-]

OlegRechts, Да нет это физиология, я знаю людей кто вообще сидит очень близко к рулю, делает спинку сиденья практически прямо, вот таким будет удобно в Тиге,я привык как бы лежать больше, вот тут Тига это АД какой-то....

 

[Iceman]

pad, Вот и говорю что мне в IX35 было комфортно, в СантаФе там вообще я через 3 дня сел как царь, там сиденье большое, с памятью было, руль двигался как угодно и много, подлокотники удобно были расположены, а тут ну реально не знаю на кого проектировали, тоже думал немцы, эргономика,а по факту что звук говно в машине и эргономика так себе.
На самом деле это первый мой VW, но наверно последний.

Ну зато места на заднем диване много. Есть чем похвастаться. А за рулём уж будьте любезны пострадать или приобрести туарег)))
Все просчитано шикарно, ваг не продаст кросс за 2 млн в котором все будет идеально.

 

[lasko]

Вчера поигрался с настройками...уже лучше. Буду дальше искать, Кама сутра

 

[Alekhandro]

Может какая-то бракованная партия сидений ? Как при выезде из салона настроил, так больше и не трогал ни разу. За два года ни разу дискомфорта не испытывал.

Аналогично! И пост выше «в смысле зажрались!» абсолютно в точку! Эксплуатирую уже 3ий Тиг! Все в кайф! Сиденья Эрго с массажем просто супер - массажем пользуюсь часто - нравится. Сиденье внизу, средне придвинуто, руль в верхнем, вылет 0. Рост 182, вес 85, худощавого ТС. Похудел. До этого был 93. Мне только изменения управления СП на двери не нравятся. Сделали как в Шкоде. Кисть приходися выворачивать - не привычно. Раньше был на ручке и рука лежала и управляла СП удобнее.


Алекс. Тигуан II City 1,4 150 4Motion

 

[ayk60]

OlegRechts, Да нет это физиология, я знаю людей кто вообще сидит очень близко к рулю, делает спинку сиденья практически прямо, вот таким будет удобно в Тиге,я привык как бы лежать больше, вот тут Тига это АД какой-то....

Я одного не пойму, почему если не лежа, это автоматически означает близко к рулю? Я не сижу близко к рулю, не делаю спинку практически вертикально и мне очень удобно.

 

[SauberF1]

я привык как бы лежать больше

С такой привычкой покупать кроссовер как минимум немного наивно. Все высокие машины предполагают унитазную посадку. Более того, большинство даже менее габаритных машин требуют такой посадки для обеспечения безопасности. При любом краш-тесте спинки кресел стоят с очень небольшим наклоном и это требование. Соответственно, "лежать" в машине ещё и небезопасно.

Конечно, должно быть удобно, но можно привыкнуть к вертикальной посадке и не испытывать дискомфорта.

 

[-CoVeX-]

SauberF1, Ну в корейцах же нормально ездил там есть выбор так или так, тут выбора нет.

 

[OlegRechts]

OlegRechts, Да нет это физиология, я знаю людей кто вообще сидит очень близко к рулю, делает спинку сиденья практически прямо, вот таким будет удобно в Тиге,я привык как бы лежать больше, вот тут Тига это АД какой-то....

Слушай, ну описанная тобой форма посадки больше характерна для седанов. Кроссоверы как раз и отличаются обычно более высокой посадкой.

 

[ayk60]

Слушай, ну описанная тобой форма посадки больше характерна для седанов. Кроссоверы как раз и отличаются обычно более высокой посадкой.

И на седанах тоже так только любители ездят. У меня друг так ездит, реально спинка под 45 градусов стоит. Говорит удобно. Но он и не утверждает, что этот правильная посадка, просто так ему хочется.

 

[-CoVeX-]

OlegRechts, Да я понимаю, но в IX35 и СантаФе нормально де ездил там есть вариант сесть полулежа хотя кроссоверы же, я честно не ожидал что в Тиге так зажмут эргономику посадки, просек я это только когда поездил пару дней, за 5-10 минут не понять.
У меня сейчас локоть левый и на подлокотник не положить низко слишком, наверх окна высоко, короче болтается рука как говно, бесит -)))

 

[ayk60]

У меня сейчас локоть левый и на подлокотник не положить низко слишком,

Тут не поспоришь.

 

[огурец]

У меня сейчас локоть левый и на подлокотник не положить низко слишком, наверх окна высоко, короче болтается рука как говно, бесит -)))

обе руки должны быть на руле во время движения, так-то)) Не нужно на VW гнать, нужно соблюдать безопасность движения)))

 

[Iceman]

Аналогично! И пост выше «в смысле зажрались!» абсолютно в точку! Эксплуатирую уже 3ий Тиг! Все в кайф! Сиденья Эрго с массажем просто супер - массажем пользуюсь часто - нравится. Сиденье внизу, средне придвинуто, руль в верхнем, вылет 0. Рост 182, вес 85, худощавого ТС. Похудел. До этого был 93. Мне только изменения управления СП на двери не нравятся. Сделали как в Шкоде. Кисть приходися выворачивать - не привычно. Раньше был на ручке и рука лежала и управляла СП удобнее.


Алекс. Тигуан II City 1,4 150 4Motion

Ребят, сто раз уже говорили дело не в весе и росте. Дело в соотношении длины рук и ног.

 

[ayk60]

Дело в соотношении длины рук и ног.

Может конкретно у Вас, что то не то с руками и ногами, остальные кому не хватает вылета, привыкли ездить полулежа. Проблема исключительно в этом. Чтобы не хватало вылета по озвученной Вами причине, соотношение длины рук и ног должно быть примерно такое: