Что такое стояночный отопитель с дистанционным управлением

[The_Spike]

За всех не стал бы так уверенно заявлять)

Мы у себя на сервисе при установке нештатного котла на Tiguan2 & Kadiak используем полностью штатную обвязку котла (металлические трубки и переходные патрубки с быстросъемными замками). Да, не будет интеграции с каном и соответственно не будет меню на приборке.

А я что-то другое сказал? То что вы заказали несколько оригинальных патрубков и оригинальный кранштейн это не делает вашу автономку оригинальной. А интеграцией с машиной это самое ценное в этом случае - не красивость под капотом, а именно "умная" работа с ЭБУ двигателя, обмен информацией по температурам и режимам.

Я сам лично заморочился и нашёл оригинальную TTVevo бензиновую и получил полную интеграцию. Это было дороже универсального комплекта и отсутствие гарантии на автономку. Но я не жалею ни капли.

Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapatalk

 

[Alex999]

А я что-то другое сказал? То что вы заказали несколько оригинальных патрубков и оригинальный кранштейн это не делает вашу автономку оригинальной.

Именно))).
Было выше написано, что якобы врезка делается иначе.

А интеграцией с машиной это самое ценное в этом случае - не красивость под капотом, а именно "умная" работа с ЭБУ двигателя, обмен информацией по температурам и режимам.

Согласен на 100%, что с нештатным котлом так сделать нельзя. Причем от слова совсем.

Я сам лично заморочился и нашёл оригинальную TTVevo бензиновую и получил полную интеграцию. Это было дороже универсального комплекта и отсутствие гарантии на автономку. Но я не жалею ни капли.

Ну я помню эту историю и было это не вчера.
А что сейчас делать тем, кто не может найти фамильную VEVO? Отказаться от предварительного прогрева полностью?

 

[The_Spike]

что сейчас делать тем, кто не может найти фамильную VEVO? Отказаться от предварительного прогрева полностью?

Предлагаю исходить из того что человек спросил - стоит ли заказывать с завода штатную версию или довериться роскозням продаванов о том, что "всё тоже самое можно поставить в салоне" и признать что это не тоже самое и открыть человеку глаза, что сравнивать эти варианты как минимум не корректно.
А тем кто сделать выбор "не успел" и думает как справиться с этой задачей после покупки авто возможно и оставить выбор между универсальным вариантом и поиском оригинала в оналах интернета.

Мой посыл очень простой - не правильно вводить людей в заблуждение, особенно тех, кто ещё не успел разобраться в нюансах.

Отправлено с моего ONEPLUS A5010 через Tapatalk

 

[phisbotan]

В таймере есть все дни недели и режим В. Это что? Ежедневный запуск?

 

[RomarioAn]

Если у вас бензиновый двигатель, тем более 2л, то нет смысла брать предпусковой/стояночный подогреватель. Я поставил себе с дуру на 2л бензин (не тигуан) Hydronic Eberspacher 5 кВт (полный аналог вебасто) в сертифицированной сервисе, который давно занимается их установкой. Установили все четко. Сделал замеры. С отопителем быстрее на 10-15% нагревается салон, но АКБ умирает намного быстрее. В общем я отключил эту штуку. Деньги 50т выкинул на ветер.

Планирую ставить либо Вебасту, либо Гидроник на свой 2.0 Тиг. Вы писали про прогрев салона, а что с самим двигателем? Насколько быстрее прогревается с отопителем, не замеряли?

 

[Rovkis]

Планирую ставить либо Вебасту, либо Гидроник на свой 2.0 Тиг. Вы писали про прогрев салона, а что с самим двигателем? Насколько быстрее прогревается с отопителем, не замеряли?

Зависит от окружающей температуры. При -30 достаточно полчаса работы, чтобы нагреть ОЖ до 30-40 градусов и двигатель стартует значительно мягче и быстрее выходит на рабочую температуру. Смысла ставить отопитель ещё и на прогрев салона нет никакого - он высадит аккумулятор и объём двигателя тут ни при чем. Не забываете про рекомендацию, что время Поездки должно быть равно времени работы отопителя. У меня на одной машине стоит гидроник, на другой Вебасто- все довольны и счастливы, особенно зимой время поездки часто короче времени работы и проблем с аккумулятором нет.

 

[RomarioAn]

Зависит от окружающей температуры. При -30 достаточно полчаса работы, чтобы нагреть ОЖ до 30-40 градусов и двигатель стартует значительно мягче и быстрее выходит на рабочую температуру. Смысла ставить отопитель ещё и на прогрев салона нет никакого - он высадит аккумулятор и объём двигателя тут ни при чем. Не забываете про рекомендацию, что время Поездки должно быть равно времени работы отопителя. У меня на одной машине стоит гидроник, на другой Вебасто- все довольны и счастливы, особенно зимой время поездки часто короче времени работы и проблем с аккумулятором нет.

Модель Гидроника не подскажете (мощность)?

 

[Rovkis]

Модель Гидроника не подскажете (мощность)?

Под рукой нет документов, У меня самая Младшая модель, ставил 3 года назад - они как раз появились. Новые модели дешевле, но там проблема с заменой запчастей по сравнению со старыми (Сеточку отдельно не сменить). Официальные поставщики опять же гарантию дают 3 года. Я дополнительно к отопителю поставил призрак - управляю с телефона .

 

[Масян]

Если у вас бензиновый двигатель, тем более 2л, то нет смысла брать предпусковой/стояночный подогреватель. Я поставил себе с дуру на 2л бензин (не тигуан) Hydronic Eberspacher 5 кВт (полный аналог вебасто) в сертифицированной сервисе, который давно занимается их установкой. Установили все четко. Сделал замеры. С отопителем быстрее на 10-15% нагревается салон, но АКБ умирает намного быстрее. В общем я отключил эту штуку. Деньги 50т выкинул на ветер.

Только один момент есть. При низких температурах , от -15-20 и ниже. Двигатель, даже с отключённым вентилятором салона на ХХ греется ооооочень долго


Отправлено с кофемолки

 

[skyrat]

У нас было -20 с Вебастой прогревается очень быстро. Штатная вообще имеет функцию авто прогрева двигателя.

 

[kapusy]

Ребят, дайте совет позязя.
Был тиг2013 с установленным гидроником - все ок, двигатель грел, но была проблема - в -30 (да и в -20) садится в салон не комфортно - да, двигатель прогрет, но пока салон еще прогреется. Плюс резкий перепад в обдуве лобового.
Да, аккум умирал за 2-3 года, но это расходник.
Продал тиг2013, купил тиг2020 (offroad, czpa - 2.0л бензин). Задумался что ставить.
1. В такой же схеме вебасто/гидроник и греть попу штатной попогрейкой.
2. Поставить все таки версию с прогревом салона (через FanControl GSM или что-то аналогичное). Да, все вместе прогреваться будет медленнее и слабее, но зато синхронно. В принципе, мне и не надо до 80 градусов двигло греть, достаточно 30-40 (чтобы не холодный пуск был). Плюс fancontrol gsm можно летом просто запустить для обдува салона (просто климат включить чтобы салон проветрился в жару).

вопрос - кто-то по второй схеме себе ставил предпусковой подогреватель? есть в этом смысл? или это полная хрень и мои фантазии (что салон греться еще будет)?

 

[Масян]

Имхо смысла нет. В морозы салон им нормально не прогреешь.
На всех машинах уже лет 10 Вебасто греет только двигатель. Салон при заведённом авто.
Тут либо связка Вебасто +А/З, либо покурить у машины.


Отправлено с кофемолки

 

[kapusy]

Автозапуск не хочу (ключ оставлять в салоне так себе идея, да и в целом хочется минимального вмешательства в проводку).
А салон совсем плохо греется через предпусковой отопитель?

 

[skyrat]

kapusy, Нормально он греется, все зависит от времени насколько включишь его. Постоянно прогревать по 40 мин и потом ехать 30 мин тоже не вариант для АКБ. Каждый день так не получится.

 

[alsergeevich]

Никогда не подключал обогрев салона, только двигатель. Акум выжирает именно обогрев салона. Поставил себе гидроник с gsm блоком за 44000 под ключ. Теперь полностью удалённое управление, диагностика.

 

[alsergeevich]

kapusy, не жалко акум, подключай салон.

 

[Alex_St]

У меня тиг 1 со штатной вебасто. При -10 за 20 мин прогревается до комфортного и двиг и салон. Более низких температур не было.
Прогрев салона чем полезен - на стекло дует не сразу горячий воздух от горячего мотора при включении зажигания, а температура воздуха на стекло поднимается плавно вместе с прогревом мотора при работе вебасто.
Ну и приятнее садиться в салон, прогретый даже до +10, чем в непрогретый с -10 )))
Поэтому я поддерживаю необходимость греть салон. Да, это разряжает аккумулятор. Но это дает больше комфорта.

 

[doxtur1968]

а зачем звиняюсь спросить при -10 вебасто?изначально она разработана для крайних северов.у меня на всех машинах стоял эл.подогреватель.до -20 даже не пыхал его включать

 

[Alex_St]

Затем же зачем и при -30 - облегчить пуск мотору и сделать приятнее поездку водителю.

 

[doxtur1968]

в -10 легко.в -30 тяжеловато