Чтобы на нем втопить- его надо крутить

[tns]

Что то тихо стало в теме!

 

[Doktor_vra4]

Что то тихо стало в теме!

Все втапливают, некогда отписываться

 

[Батяня]

Точно! Все так и делают, по-ходу

 

[Megabass]

Попробовал сегодня замерить мощность программой PerfExpert
Вот что получилось https://network.perfexpert-app.com/results/vSNjoNyMQ6
Не совсем понимаю, что за второй пик на графике - возможно потому, что при переключении на 3-ю передачу нужно было отпускать газ, а я еще некоторое время ускорялся. Видимо не до конца еще разобрался с программой
Максимальная мощность 153,6лс достигается от 3884 до 3994 об/мин, а максимальный момент получился 325Нм при 2905об/мин. В прочем на графиках всё это можно посмотреть. Указывал еще дополнительный вес 75кг, а отображается почему-то 57кг, также программа учитывает остаток топлива в баке, температуру воздуха, атм. давление, влажность. Правда берет эти данные из инета в зависимости от геолокации. Но считаю, что данные очень похожи на правду

 

[dmtr]

Казалось бы, зачем люди устанавливают диностенды?! Достаточно поставить прогу и всё ОК.

 

[Megabass]

Казалось бы, зачем люди устанавливают диностенды?! Достаточно поставить прогу и всё ОК.

Ну дык технологии не стоят на месте Раньше и компьютер был размером с дом. А если программа показывает очень похожие на правду данные, то почему бы и нет?

 

[Илья78]

Ну дык технологии не стоят на месте Раньше и компьютер был размером с дом. А если программа показывает очень похожие на правду данные, то почему бы и нет?

Именно что просто похожие.
Диностенд не с дом конечно, но большой. И он, как вы скорее всего понимаете, показывает реальные мощность и момент на колёсах. А программа, это так, извиняюсь анани...м. Просто время провести.

 

[nikonist]

Попробовал сегодня замерить мощность программой PerfExpert

А мы недавно с приятелем просто сняли лог расчетного значения крутящего момента в движении (это момент который отдает двигатель по мнению ЭБУ, не знаю насколько правда, но то что значения выше паспортных радует)

Добавлено через 20 минут
Кстати только сейчас подумал - в логе же есть не только момент, но и соответствующие ему обороты! Можно легко подсчитать мощность! Надо будет занятся как время будет.

 

[Kriptonoviy]

момент который отдает двигатель по мнению ЭБУ, не знаю насколько правда.

Чуть менее, чем неправда
Недавно с подругой померяли длину моего члена с помощью приложения на смартфоне, не знаю насколько правда, но то, что значения больше паспортных - радует

 

[nikonist]

Kriptonoviy, Я очень за вас рад

А по моменту это действительно преувеличение. ЭБУ сам себе льстит не по детски Т.к. если посчитать мощность из момента и оборотов по формуле P=M*N/9549*1,36, то стандартный 2.0TDI отдает в пике (на 4100 об/мин) аж 191 кобылу:ai::ag:
Что мягко говоря многовато для 150-сильного мотора
180-сильный бензин 2.0 по мнению ЭБУ тоже далеко не промах - пиковая максимальная мощность на 6100 об/мин 234 л.с.

 

[Kriptonoviy]

А паспортные могут быть как завышены, чтоб не принижать чувств и достоинств верующих, так и занижены, в угоду пролезания в налоговую ставку. Этим паспортным тоже веры особой нет.

 

[Kriptonoviy]

Во владении три года дизельный DBGC, имею сказать следующее. Разгон 0-40 отличный показатель, для города идеально. Длительное движение с крейсерской скоростью 108 км/ч на круизе может удивлять показателем расхода в 5,8 литров солярки, для SUV автомобиля 1,8 тонны весом отлично. Обгоны на трассе да, не так резво, как хотелось. Если с 80 ещё как то можно разгоняться, после сотни Е2-Е2. Хотя, никогда не жмусь к заднице впереди идущего, всегда запас 30-50 метров, что даёт возможность разгона на своей полосе ещё до проезда встречного транспорта и выруливания на встречную полосу сразу после разъезда со встречным авто уже имея в этот момент превышение скорости над обгоняемым.

 

[MA57]

никогда не жмусь к заднице впереди идущего, всегда запас 30-50 метров, что даёт возможность разгона на своей полосе ещё до проезда встречного транспорта и выруливания на встречную полосу сразу после разъезда со встречным авто уже имея в этот момент превышение скорости над обгоняемым.

Это супер правильно, но раздражает, поскольку, когда я так делаю, обязательно находится шумахер, которому срочно надо вклиниться между мной и впереди идущим автомобилем. Надо видимо какой то дзен словить, чтобы не беситься от этого.