Cовет по покупке сигнализации

[Rus]

Вадим, какой иммо и замок капота можете порекомендовать? Вопрос не в цене а в надежности.

 

[АВТО-АСС]

Rus, мы в последнее время Defen.Time чаще устанавливаем.

Вадим, СТО1.

 

[Rathenn]

Rus, мы в последнее время Defen.Time чаще устанавливаем.

Вадим, простите но это немного не тот ответ))) щас сам размышляю что да как делать.... если с сигналкой разобрался, иммо ближе к делу.. но вот замок прям в тупик заводит...
У Дефена чупа-чупс.. значит размер зацепного (лочного? запорного.. ну я думаю понятно про что я) больше что бы этот чупс пропустить... и кстати как закрывается этот чупс.. с одной стороны или сразу с двух?
У Фортреса замкнутая петля и штырь... вроде как меньше по размеру (??? или нет? дефен в руках не держал) то есть балку дырявить меньше надо... ну закрытие у Фортреса насквозь через петлю..

как то так... может в чем не прав?

 

[АВТО-АСС]

Rathenn, чупа-чупс закрывается с одной стороны , но держит хорошо. Хотя у Дефен.Тайма есть вариант и с крюком - http://www.prosecurity.ru/index.php?level=12&fid=81. Причем сейчас по размеру он не очень сильно отличается от сферы.


Вадим, СТО1

 

[Rathenn]

АВТО-АСС,а может сравнить с фортресом? я просматриваю для одного замка .. на рестайл...

 

[Neg]

АВТО-АСС,здравствуйте! Подскажите как профессионал, какое механическое противоугонное устройство предпочтительней (если выбирать только одно): на коробку передач или на капот?

 

[tigrа]

АВТО-АСС,здравствуйте! Подскажите как профессионал, какое механическое противоугонное устройство предпочтительней (если выбирать только одно): на коробку передач или на капот?

Хоть вопрос и не к мне, но в идеале на капот кинут 2 дефен-тайма с открытием диалоговой сиги + замок рулевого вала, а замок на кпп, то от лукавого... он быстро вскрывается

 

[Алекс7]

Rathenn, если дефен-тайм ставить не обрезая трос привода, замерзает зимой только так. У меня он стоял, зимой не открывался пока не нагреется, один раз лопнул червяк в приводе... Потому поставил фортресс. Но фортресс поставили, укоротив до нужной длины трос привода, по идее также нужно было сделать и с дефен-таймом... Но фортресс этой зимой ни разу не замерз.

Neg, на капот имеет смысл, если будет блокировка дополнительная. На АКПП - если только на саму коробку, на ручку АКПП это выброшенные деньги. Если чисто механика одна, то все же на рулевой вал наиболее полезный вариант...

 

[Rathenn]

на коробку передач?

курите форум ) обсуждалось..

Добавлено через 7 минут

если дефен-тайм ставить не обрезая трос привода

эм... не понял.. трос привода закрывания замка? а как его можно не обрезав под размер поставить?
у самого фортресс сейчас стоит (только громко смеяться не надо.. был приступ паранойи...) и пока его сервис мены не погнули нормально все закрывалось... т.е. 3 года безупречной работы... да и сейчас отрегулировать подмазать и нормально работать будет...

 

[Neg]

Rathenn,спасибо, добрый человек 8)

 

[Алекс7]

как его можно не обрезав под размер поставить?

Вот можно, мне в первом случае забубенили весь метр двадцать шланга к приводу замка по всему капоту. Защитив его броней еще.

 

[Rathenn]

Алекс7, ик:ai: афигеть.....
интересно.. а вот отверстия для установки замка в раме (балке) разные в зависимости от замка .. или не очень???
Рассматривая один замок.. чем меньше отверстие и больше сам замок который заходит за края отверстия там жестче получается его ... эээмм "анкеровка" и в случае попытки его вырвать больший "кусок" балки будет его держать.. и больше усиление необходимое на его "вырыв"..
если я так себе все верно представляю то замок именно на вырыв и работает...

 

[АВТО-АСС]

Rathenn, в принципе Алекс7 все верно ответил. И если лежит душа к Фортрессу - берите его. С качеством изготовления у них сейчас все в порядке.

Вадим, СТО1.

 

[Алекс7]

Rathenn, ну там сам привод запрятали глубоко, не стали никуда присверливать, и длинным тросом управляли замком.

У Дефена по моим ощущениям отверстие меньше, и сам замок больше по площади...

 

[Lirik]

Не сочтите за троллинг и холивар, но есть ли такие люди у которых все эти игрушки спец-агентов срабатывали и препятствовали реальному угону? Т.е. приходишь ты утром на парковку и видишь: 2 из 3 устройств удалось обезвредить бандитам, но потом они потеряли волю к победе, плюнули и ретировались.

Против хулиганов хватит и штатных средств, а профи - всё равно угонят. Так не проще ли застраховаться от угона и не париться с курочением автомобиля? Все 200 ответов темы не читал, не кидайте помидорами.

 

[Neg]

Алекс7,если механика, то какой, с Вашей точки зрения, вариант предпочтителен?

 

[Rathenn]

АВТО-АСС,спасибо, но я сам пока не понял к чему душа лежит...))) я про дефен только тут услышал.... вот и хочется решение взвешенное и разумное...

Lirik,и страховка тож будет))) паранойя у меня... наверное...

 

[АВТО-АСС]

Rathenn, а устанавливать будете сами? Если нет, то просто ориентируйтесь, с чем ваши установщики больше работают. Фортресс чуть сложнее в установке, есть пара нюансов.

А так по большому счету, на Тиге эти замки равноценны.

Вадим, СТО1.

 

[Алекс7]

Lirik, да, есть такие люди. Когда нештатка спасает авто. Штатку скопировали, украли ключи и пр., а нештатка позволяет остаться машине на месте. Замки и пр. позволяют противостоять угону дольше, а не защищают от него совсем. Т.е. главное, чтобы бросили и обратили внимание на иную машину. В целом если штатное железо теоретически как-то возможно мудреными приборами перевести в сервис режим или обучить иным ключам и т.п. через штатные сервисные разъемы, то с нештаткой другие способы нужны еще и другое время займет...

На себе слава Богу проверять не пришлось, но отзывы были.

А так угнать можно все... Вопрос времени, затрат, выгоды. Требуется сделать машину менее выгодной для угона. Эту задачу все эти замки и выполняют. Машины серийные, ширпотребные фактически, никто такое под заказ угонять не будет. Ну и на случай нечестных сервисменов и кражи ключей в магазине...

Neg, есть тема про механику на рулевой вал, я не изучал.

 

[Lirik]

Алекс7, да не, не дай Бог, конечно, кому проверять на себе. Просто думал, что люди или уж идут до конца, если ну оооочень хочется почему-то именно эту машину угнать или остановятся уже на штатных средствах, в случае выпивших студентов.

И хотя это "...сделать машину менее выгодной для угона..." убедительно звучит, но мне кажется, опять-таки, профессионалы сразу в курсе и способов обхода популярных сигналок и замков. Прямо по производителям

Кстати, у нас, по-моему, маленький коэффициент угоняемости? Как и у ширпотребного фокуса - на него страховка 10 тыс стоила, а психике спокойней