давление в шинах

[Bora]

Для тех у кого штатно не была установлена оригинальная система контроля давления в шинах рекомендую материал на http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=115094 как это сделать самостоятельно. Нужно только докупить кнопку, провода, разъем и активация через вагком. Думаю, что это даже можно сделать у ОД.

 

[Alex999]

Для тех у кого штатно не была установлена оригинальная система контроля давления в шинах рекомендую материал на http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=115094 как это сделать самостоятельно. Нужно только докупить кнопку, провода, разъем и активация через вагком. Думаю, что это даже можно сделать у ОД.

У меня есть она в штате... Но давление то оно не показывает...

 

[Nick_variant]

Лишнее знание приумножает скорбь Датчики давления, вещь нужная, по определению. Скоро все новые авто в штате обязательно будут с ними. В нашем случае нужно лишь выбрать тип системы: или штатную, опирающуюся на датчики АБС (контроль разницы скорости вращения колес), более грубую, но более простую и беспроблемную. Или более точную с датчиками-передатчиками. В семье имеем на разных авто и разные системы. Опыт показывает, что проблемы с системой с передачей данных по радиоканалу возникают пару раз в год железно.

 

[Alex999]

Лишнее знание приумножает скорбь Датчики давления, вещь нужная, по определению. Скоро все новые авто в штате обязательно будут с ними. В нашем случае нужно лишь выбрать тип системы: или штатную, опирающуюся на датчики АБС (контроль разницы скорости вращения колес), более грубую, но более простую и беспроблемную. Или более точную с датчиками-передатчиками. В семье имеем на разных авто и разные системы. Опыт показывает, что проблемы с системой с передачей данных по радиоканалу возникают пару раз в год железно.

Имею штатную на Тиг + поставил сам систему на радиоканале...
Еще на 3 машинах у нас есть система с радиоканалом. Полет нормальный. Иногда бывает потеря связи с датчиком, но ничего страшного не вижу в этом... Глюки! )))

 

[Bora]

Alex999, у меня тоже стоит штатная система, но она бесполезна на практике. Причем на моей бмв стоит такая же и она реальна срабатывает только при проблемах в двух колесах с одной стороны (правой или левой). Короче проку от систем, работаюших с абс - 0. Естественно вызвала интерес установленная Вами система, но поискав инфу по другим продавцам (кроме указанной Вами ссылки), обнаружил негативные отзывы пользователей в связи с проблемной батарейкой, стоящей в датчиках. Якобы она там нестандартная и таких у нас в специализированных магазинах батареек(аккумуляторов) не продают, таким образом после трех лет эксплуатации приходится не батарейку менять, а покупать новый датчик. Поделитесь своей инфой.

 

[Алекс7]

Bora, здесь на форуме приведены примеры реальной пользы штатной системы, посредством АБС работающей. Она позволяет увидеть медленный прокол. Когда на глаз еще не сразу определишь.

 

[Alex999]

Якобы она там нестандартная и таких у нас в специализированных магазинах батареек(аккумуляторов) не продают, таким образом после трех лет эксплуатации приходится не батарейку менять, а покупать новый датчик. Поделитесь своей инфой.

Это действительно так, к сожалению.
Но мне кажется и это не такая проблема с учетом того, сколько можно съэконимить нервов, да и резина однозначно дольше ходит когда следишь за давлением.

здесь на форуме приведены примеры реальной пользы штатной системы, посредством АБС работающей. Она позволяет увидеть медленный прокол. Когда на глаз еще не сразу определишь.

А можно ссылку, плиз...
А то я до сих пор не знаю как работает штатная система у меня

 

[Bora]

Bora, здесь на форуме приведены примеры реальной пользы штатной системы, посредством АБС работающей. Она позволяет увидеть медленный прокол. Когда на глаз еще не сразу определишь.

Ну нету там реальной пользы. Лампочка загорится только при очень сильном падении давления. В реалиях если заполз саморез, болт, гвоздь и т.п., то давление упадет с 2,2 до 1-1,5 атм, а датчик не сработает, т.к. крен будет не велик, а вот ехать на большой скорости с таким давлением мягко говоря опасно.

Добавлено через 2 минуты
Alex999, а какая экономия если отдельно датчик продают в районе 2000 рублей? Фактически раз в три года менять надо все четыре, т.е. покупать систему заново, т.к. она коплектом стоит дешевле, чем 4 датчика.

 

[Alex999]

Ну нету там реальной пользы. Лампочка загорится только при очень сильном падении давления. В реалиях если заполз саморез, болт, гвоздь и т.п., то давление упадет с 2,2 до 1-1,5 атм, а датчик не сработает, т.к. крен будет не велик, а вот ехать на большой скорости с таким давлением мягко говоря опасно.

Добавлено через 2 минуты
Alex999, а какая экономия если отдельно датчик продают в районе 2000 рублей? Фактически раз в три года менять надо все четыре, т.е. покупать систему заново, т.к. она коплектом стоит дешевле, чем 4 датчика.

Вы противоречете сами себе...
Имхо, безопасность важнее!!!
А датчики уже дешевеют, можно и по 1300 купить уже...

 

[Алекс7]

Bora, вот к примеру Symas писал:
спорить не буду не пробовал. у меня пищал когда в одном колесе давление с 2.2 упало до 1.9. разница имхо маленькая

http://forum.tiguans.ru/showpost.php?p=36796&postcount=50

или в этой ветке откройте вторую страницу...

PS: просто еще раз отмечаю, эта система реагирует на медленный прокол. Потому как долго анализирует разницу вращения колес по АБС. Если вы резко порвали, то ничего не запищит сразу же...

 

[Bora]

Alex999, я согласен, потому и заинтересовало Ваше предложение, т.к. после эксплуатации этой системы на бмв у меня выработалось холодное равнодушие к полезности именно системы от абс. К вопросу о батарейке - а что нельзя туда "притулить" что-то другое, ведь главное напруга, ток и емкость и пусть она сядет не в стандартное гнездо, а что-то подшаманить или сколхозить?
Алекс7, у меня проколов на Тиге еще не было - к счастью, поэтому опираюсь на свой бмв-шный опыт и почитываю отзывы по другим vw с такой же системой.

 

[Алекс7]

Bora, я предпочитаю судить по отзывам конкретных владельцев Тиги. Алгоритмы меняются со временем. Быстрый прокол оно не обнаружит. Медленный по идее да. Правда для этого все же надо ей довольно хороший участок прямолинейного движения иметь по идее. Вряд ли сможет корректно подсчитать разницу в поворотах. По крайней мере я не думаю, что инженеры очень сильно заморачивались над тонкой подстройкой алгоритма.

 

[chipO7]

вчера по дороге Когалым-Сургут сработал "датчик" давления, легкая паника у водителя и пассажира, насоса нет, компрессора нет, манометра нет. машина ровно посередине пути, населенных пунктов посередине нет.

остановились, вышли, посмотрели - видимых изменений нет. поехали дальше машина дорогу держит, в сторону не уводит. на всякий случай решили не рисковать, ехали не больше 90 км/ч. проехали около 80 км.

В Сургуте заехали в первую-же шиномонтажку, давление в 3 колесах 2,2, в левом переднем 2. подкачали цена вопроса- 60 рур.

для успокоения буду покупать компрессор.

по практическому вопросу:
получается что система реагирует на снижение давления 0,2 атм или 10 %.

 

[Vist]

Tiguanodriver, А у меня сработал!Но было и что не срабытывал!Он своей жинью живёт вообще!

 

[chipO7]

не реагируеиет система на 0.2 ..... Сработал датчик.... давление в колесе 1.0

вот как ни странно сработал и судя по теме не у меня одного и система среагировала.

да и компрессор не поможет.... разве как от круйзера... где-то на сайте есть

а в откуда такая уверенность, что компрессор не поможет? и в чем именно?
поддерживать постоянное давление в пробитом колесе? да не поможет.
докачать подспущенное колесо до общего уровня в 2,3 атм.
да не вопрос, даже велосипедный насос сможет. только попотеть придется.

 

[Bora]

У меня когда-то была ситуация на одном из бывших своих авто, что дырка в колесе сипела со свистом так, что приходилось каждые минут 15-20 тормозиться на трассе и качать колесо компрессором. После 4 или 5 подкачек я добрался до шиномонтажа и устанил пробой. Усталости ноль и компрессор живой. Уж лучше пусть железяка трудится, чем самому пыхтеть.

 

[atmo]

вчера сработал датчик давления в шинах, приехал на стоянку, замерил давление - прокол в правом переднем колесе, во всех было 2.2, а в проколотом стало 1.5, поехал на шиномонтаж, достали саморез из колеса,заклеили = 340руб. все таки датчик давления в шинах - штука нужная.

 

[serzah]

Вчера вечером после длительной поездки увидел что колесо подспущено (визуально заметил) ни чего не пикнуло даже! А померел оказалось что около 1,3 а в другом 2,2 . значит косвенное измерение это так вещь особо неполезная, лучше бы датчики поставили.

 

[serzah]

Я это делаю даже после подкачки колес, подержишь секунды 3-4 она пикнит и типа запонила текущее состояние, кажись так в мануале написанно!

 

[chipO7]

продают вот такую ерунду
Колпачки-индикаторы давления колес 2.2 атм
http://telemag.net/root/goods/109/

купить поюзать чтоли?
но наверняка ерунда, да и шаловливые руки наверняка сопрут.