Дергание при ускорении на TDI
- Автор темы Henry Cha
- Дата начала
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
Там хуже делать нечего. Тем более дилер это не шарашкина контора там нормальные специалисты.
Да!
-xxx-
Гуру
Для статистики: пробег 90т, дерганий при ускорении и торможении не замечал. Бывают конечно легонькие и плавные толчки при наборе скорости в районе 2-3 передачи. Брат после дсг тоже на толчки не жалуется когда на моей машине ездит
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 17
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Добавлю для статистики. Все также, как у -xxx- в сообщении #144. Никаких особых рывков нет. Разумеется чувствуются легкие толчки при торможении двигателем, но все в пределах нормы. Пробег 3500 км.
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
На дизеле при сбросе газа машина очень активно начинает тормозить и при переключении на пониженную передачу происходит толчок. Чуть слабее чем когда отпускаешь сцепление на машине которую заводишь с толкача.
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
Это нормальное явление, у меня бывает не нормальное. Это когда едешь накатом, потом нажимаешь газ, причем не резко, коробка щелкает на передачу вниз и происходит резкий талчок или даже правильнее удар. После чего как мне показалось происходит разблокировка трансформатора, а еще через секунду переключает обратно на передачу вверх. Такое явление происходит всегда на хорошо прогретой машине, во время длительной поездки или стоянии в пробке. Когда был у дилера, ни разу не смог показать, т.к. при мастере такого не повторялось.
doki
Завсегдатай
- Регистрация
- 2 Апр 2012
- Сообщения
- 870
- Благодарности
- 125
- Адрес
- Москва, ЮАО
- Автомобиль
- Tiguan T&F 2.0TDI 2012& Kodiaq 2.0TDI 2021
по любому, т.к. в режиме типтроника, когда сам переключаешь все переключается идеально, даже не ощутимо. Определить что переключился можно только по тахометру.
-xxx-
Гуру
У меня такого нет
ZZZ
Гуру
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 5,120
- Благодарности
- 1,688
- Адрес
- Мсk. СЗАО
- Автомобиль
- T&Fild2012 2.0TDI CLJA Tiptronic, T&Fun2014 1.4 BlueMotion DSG6
[B]doki[/B];701123 написал(а):
Ощущается некоторый дискомфорт после ручки особенно, так можно было подкатиться неспеша, но приходится нажимать на газ чтобы не встать и поехать на скорости ХХ.
Была тема в финке могут по KDM перезалить, но без возможности отката на сток. И есть отзывы перепрошившихся, что в стоке было лучше
serg988
Участник
- Регистрация
- 18 Июл 2013
- Сообщения
- 108
- Благодарности
- 17
- Адрес
- Новороссийск
- Автомобиль
- Tiguan 2.0 TDI. T&F, CLJA.
Активное торможение двигателем у меня в первые дни вызывало дискомфорт. Потом, когда я точно понял причину и природу этих толчков, я успокоился, и принял как должное. Просто машина так бережет мне колодки 
Сами толчки незначительные, просто на предыдущих машинах их не было. Зато толчки на ускорении совсем отсутствуют, в отличие от 4х ступок.
Сами толчки незначительные, просто на предыдущих машинах их не было. Зато толчки на ускорении совсем отсутствуют, в отличие от 4х ступок.Kursant
Участник
- Регистрация
- 12 Авг 2013
- Сообщения
- 446
- Благодарности
- 50
- Адрес
- Moscow
- Автомобиль
- Tiguan track&field tdi
Активное торможение двигателем у меня в первые дни вызывало дискомфорт. Потом, когда я точно понял причину и природу этих толчков, я успокоился, и принял как должное. Просто машина так бережет мне колодки
Тоже от части смирился
Про ухудшения после прошивки читал тоже
Dupont
Завсегдатай
Колодки поменять легче, чем коробку передач. Такая настройка блокировки, явно не продлевает жизнь фрикционной накладке. Порой ощущение будто на механике едешь, коробка явно хочет переключится вниз, но некуда - первая в драйве не включается, а разблокироваться автомат не спешит.
Тут 2 варианта. Либо вы не замечаете, либо для CBAB другая прошивка.
john vu
Заинтересовавшийся
Тоже для статистики, пробег 10000, все устраивает, ваши симптомы проявляются, просто для себя решил, что так Оно работает, борьба за экологию и экономия топлива тоже здесь поучаствовали. Пересаживался с бензина 101 л.с. на мешалке. Это совершенно разные машины, поэтому работают по разному. Спасибо VW что не пожлобился на спортрежим и типтроник, хорошая замена режиму D в определенных условиях. В целом настройкой доволен, хотя под себя лично самую малость поправил. Имею служебную ВАЗ 2131 (нива пятидверка) если к Тиге неделю не подходить, становится (Тига) еще комфортнее. Имел частенько возможность в 30-ти градусную жару управлять УАЗ Буханка 1979 г.в., после НИВА становится тихим и комфортным автомобилем. Форумчане, указывайте пожалуйста в сообщениях с чего пересели, так будет проще понять проблему.
Добавлено через 13 минут
У меня разблокируется на 1300-1350 (CLJA), хотя очень редко тормозит до сильной детонации двигателя, момент короткий и бывает так редко, что обороты не засек.
Последнее редактирование:
Dupont
Завсегдатай
Да у всех так, но скорее 1200-1300. Вот только ниже 1500 двигатель уже начинает ворчать, да и коробку откровенно жалко. Короче только спорт режим спасает эту связку. А настройщикам неуд, ради 3-х сэкономленных грамм в паспортных данных, как обычно, жертвуют комфортом и фрикционной накладкой.
Lurcher
Участник
скорее это специально предусмотрено, чтобы гарантировать себе доход от З/ч