Диски Tulsa оригинал

[128]

На прошлой машине откатал на реплике 4,5 года. Колеса были в идеале. Краска вся целая.
Так что не стОит тут гнать на реплику, они сейчас достойно делают колеса.
В топку этот оригинал с их конскими ценами
Кстати, я на Тигуан на зиму тоже реплику взял по 5200 за колесо. Вот такую:

 

[Simnet]

Кстати, я на Тигуан на зиму тоже реплику взял по 5200 за колесо.

Зачетные диски

 

[Evgen74]

Я тоже долго искал диски на зиму везде. Основным критерием было: вес диска, максимальная допустимая нагрузка на диск(у меня дизель - тяжелая) и желательно штатные размеры( чтоб не было проблем с гарантией). Да и чтоб соотношение цена - качество было. На дизайне не зацикливался. Из всего многообразия выбрал реплику такую:

 

[LostSoul]

doxtur1968, есть такое заблуждение , будто колесо с дисками меньшего радиуса легче по весу.
На самом деле все строго наоборот , резиновая часть колеса тяжелее металлических спиц.
Если вы пытаетесь собрать колесо одинакового внешнего радиуса в мм , и в одном случае ставите R18 высотой профиля 35 , а в другом R16 высотой профиля 60 , то R18 будут по весу лучше. по крайней мере с кованными так.

 

[LostSoul]

Большинство выводов, в том числе и у журналистов которым вы почему то верите, обратное мнение и с их выводами я согласен. Поскольку сам имею опыт и сам пробовал прикрутить одно и тоже колесо раз двадцать с кольцом и без.

на Sandero лет 10 ставлю диски без центрирующих колец , так как в первую же весну после покупки забыл снять центрирующие кольца со ступиц и убил их, попытками притянуть к ним штатные штамповки с диаметром ЦО , не требующим проставок.
Колеса всегда идеально центрировались болтами, ничего никуда не било .

 

[-xxx-]

doxtur1968, есть такое заблуждение , будто колесо с дисками меньшего радиуса легче по весу.
На самом деле все строго наоборот , резиновая часть колеса тяжелее металлических спиц.
Если вы пытаетесь собрать колесо одинакового внешнего радиуса в мм , и в одном случае ставите R18 высотой профиля 35 , а в другом R16 высотой профиля 60 , то R18 будут по весу лучше. по крайней мере с кованными так.

Хочешь сказать что штатное колесо в сборе р17 будет весить больше чем р19 и тем более р20? Нифига не так
Если есть данные по ковке со штатной резиной на р18 и более, то давай сравним: моя ковка (Ауди) на р17 в сборе с резиной 215/65/17 весит 20кг

 

[King-Shadow]

doxtur1968, есть такое заблуждение , будто колесо с дисками меньшего радиуса легче по весу.
На самом деле все строго наоборот , резиновая часть колеса тяжелее металлических спиц.
Если вы пытаетесь собрать колесо одинакового внешнего радиуса в мм , и в одном случае ставите R18 высотой профиля 35 , а в другом R16 высотой профиля 60 , то R18 будут по весу лучше. по крайней мере с кованными так.

Извините, но сколько колес в сборе вы сравнили по весу? Я вот на примере нескольких кованных колес 225/50 R16, 225/45 R17 и 225/40 R18 с одинаковым вылетом ЕТ50 и шинами Hankook RS3 могу утверждать, что самые легкие - 16-дюймовые, а самые тяжелые 18-дюймовые. Причем разница - более 30%! То есть у меня есть все основания полагать, что заблуждаетесь - и вводите в заблуждение всех остальных! - именно вы.

 

[i7pu3pak]

Где нибудь можно купить реплику Tulsa 7j x17?

 

[128]

Где нибудь можно купить реплику Tulsa 7j x17?

Нет, я сам искал, хотел купить, так и не нашёл.
Но зато купил в итоге ещё лучше... реплика Dublin 7J x 17 по 5Р за колесо... присмотритесь к ним...
Теперь даже рад, что не нашёл реплику Tulsa... фото для сравнения:

 

[zvas]

реплика Dublin

на фото вудсток, реплики дублина пока не было в продажах, по крайней мере не находил, хотя искал активно

 

[zvas]

Где нибудь можно купить реплику Tulsa 7j x17?

на авито. Например https://www.avito.ru/moskva/zapchas...ica_vv952_dlya_volkswagen_tiguan_n_1260266311

 

[128]

на фото вудсток, реплики дублина пока не было в продажах, по крайней мере не находил, хотя искал активно

У реплики свои названия... конкретно мои называются - RST R017
Сейчас глянул, действительно мои больше похожи на Woodstock, чем на Dublin, хотя очень похожи.

на авито. Например https://www.avito.ru/moskva/zapchas...ica_vv952_dlya_volkswagen_tiguan_n_1260266311

Ценник жесть... 7,5Р за колесо... Остальные реплики R17 значительно дешевле)

 

[zvas]

Ценник жесть... 7,5Р за колесо

поэтому легче взять бу за 31.5 комплект https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/vw_tiguan_originalnye_diski_1894797546
летом таких вариантов было намного больше

 

[nilog]

King-Shadow, Масса "монтаны" и "талсы" 17 диаметра различаются ?

 

[agitech]

Подскажите плиз, хочу взять второй комплект дисков на лето. Зимой те что при продаже были (Тулса) R17.
Какие лучше взять? Что бы с технической точки зрения, т.е. качество изготовления, вес, что-то еще.
Оригинал литье или реплику взять. Кованые так понимаю брать особого смысла нет?
Если реплику то какого производителя? Ассортимент такой, что просто тонешь в нем.

 

[Вячеслав2]

Кованые так понимаю брать особого смысла нет?

Это почему нет смысла? Реплика это подделка по сути, но ты её рассматриваешь. Чудно))

 

[agitech]

Я пока пытаюсь разобраться. Ковка: минус - дорогая, плюс - то что легче и не лопается при ударе.
Но цена вопроса, насколько я понимаю, кованые около 100 тр, литые теже оригинальные можно взять около 50 тр.
Стоит оно того? Я имею ввиду кованые, если я не гоняю и стиль вождения у меня - пенсионер.
Потом тут писали что оригинал тяжелее на 4 кг. Куча вопросов только возникает как начал вникать в тему.
Конкретику ку бы с сылками на товар бы.... или что именно искать.

 

[Вячеслав2]

Конкретику ку бы

Это не реально. Я месяцами шукаю диски, очень долгий и мучительный процесс.

 

[agitech]

Еще такой вопрос, для меня покупка второго комплекта дисков больше вопрос необходимости с точки практической зрения.
Я субъективно считаю, что переобувка с перемонтировкой резины несколько травмоопасный процесс который может повредить снизить срок службы дисков или резины.
Но еще раз подчеркну - субъективный, и дилетанский потому как знания о процессе чисто визуадьные.
Резина у меня точь в точь подходит для одного размера дисков (R17). Т.е. диаметр от сезона к сезона не меняется. И менять что то пока не вижу смыла.
Еще есть такой аргумент экономическая целесообразность покупки второго комплекта дисков в случае если диаметр не меняется от сезона к сезону.
Если поститать примерно то выходит что диски "окупятся" где то лет через 15.
Но этот аргумент не главный и второстепенный в сравнением с аргументом первым.
Звонки и общение с организациями занимающимися шиномонтажем убеждат в том что первый агрумент неправильный, т.е. переобувка с перемонтированием резины никак не влияет на срок службы
резины дисков и совсем не травмопасен.
Подскажите плиз это на самом деле так?

 

[doxtur1968]

для меня плюс в переобувке это балансировка всегда..а так при цене дисков для меня на данный момент не целесообразен второй комплект .да и не хочется самому вошкаться с заменой дисков.пусть этим занимаются те кто этим занимается