Дизелисты, все сюда!!!

[KAN©]

Если -35 утром не ждете, то не нужно.

Это ясно...
Но из личных наблюдений, когда на соседних улицах весной-осенью по утрам лужи замерзают, а у нас во дворе прям как ананомалия - всё жидкое )))

Короче не стал я лить ничего и до следующей зимы видимо не буду точно.

 

[all_X]

У антигеля ЛМ неудобная фасовка - есть банка на 50л и на 300(вроде)

Есть ещё и на 1 литр банка.
Дома наливаю в мерную пластиковую бутылочку из-под минералки примерно 70 мл антигеля и на запраке из нее уже переливаю в бак. Всегда чуть больше чем надо, зато с гарантией.

 

[Rathenn]

бутылочку из-под минералки примерно 70 мл антигеля

а ещё можно взять стекляшку из под капельницы, мало того что стекло, так ещё и градуировано так что не промахнешься)))

 

[Wapa]

Шлите в личку Ваши вопросы !

Да у меня всего два вопроса - мягкость едзы (хотелось бы пассажиром проехать метров 300) и работа машины на хх.

 

[gLobster]

боюсь даже подумать какая такая едза и зачём её на мягкость проверять ))

 

[ZZZ]

Да у меня всего два вопроса - мягкость едзы (хотелось бы пассажиром проехать метров 300) и работа машины на хх.

С ХХ сейчас будет трудно понять, так как часто молотит на 1000 об\мин.

С мягкостью прям не знаю, сейчас стоит зимняя нешипованная Continental она помягче летнего штатного Brigestone, оба комплекта R16.
Тестировать мягкость на асфальте наверное не объективно. В общих чертах Тигуан по комфорту и управляемости похож на Гольф и Джетту.

 

[all_X]

Итак, поднимем-ка мы темку нашу.

На днях стал замечать, что при переводе селектора в положении "N" обороты ХХ как бы подскакивают с 750 до 850, а потом падают опять до оборотов ХХ.
Ситуация такая, к примеру:
Приехал я в гараж - встал перед воротами, нога на тормозе, коробка в положении "D" - перевел ручку селектора в положение "N" и хочу дёрнуть эл. ручник, а потом селектор в положение "P". Так вот, как только я перевожу в "N", то обороты кратковременно, буквально на 1-1,5 сек подскакивают. При этом в "D" и на ХХ всё как в аптеке - 750.
Это так у всех или нет? А то я раньше такого не замечал никогда.
"Чё-то я очкую" (С) по поводу чистки дросселя, если честно.
Пробег сейчас примерно 16 тыс. км, заправки исключительно все (!!!) Лукойл ориджинал + всяке антигели LM зимой.

 

[виктор.]

Итак, поднимем-ка мы темку нашу.

На днях стал замечать, что при переводе селектора в положении "N" обороты ХХ как бы подскакивают с 750 до 850, а потом падают опять до оборотов ХХ.
Ситуация такая, к примеру:
Приехал я в гараж - встал перед воротами, нога на тормозе, коробка в положении "D" - перевел ручку селектора в положение "N" и хочу дёрнуть эл. ручник, а потом селектор в положение "P". Так вот, как только я перевожу в "N", то обороты кратковременно, буквально на 1-1,5 сек подскакивают. При этом в "D" и на ХХ всё как в аптеке - 750.
Это так у всех или нет? А то я раньше такого не замечал никогда.
"Чё-то я очкую" (С) по поводу чистки дросселя, если честно.
Пробег сейчас примерно 16 тыс. км, заправки исключительно все (!!!) Лукойл ориджинал + всяке антигели LM зимой.

непереживай у меня тоже стрелка немного скачет когда реревожу из d в p. Мой пробег 11500. Никогда никаких гелей не лил.

 

[Phil71]

all_X, особо не загонялся по данному поводу, пару раз замечал, что стрелка при переключении дергается... Пробег 15300 - в пятницу в СА на ТО.

 

[bandytto]

all_X, у меня так было на всех автоматах. Не грузитесь.

 

[all_X]

Ну надо же через 1,5 года обладания автомобилем что-то новое для себя открывать
Всем спасибо.

 

[cjhnfdfkf]

Добрый вечер. Принимаете с проблемами?

 

[S05C]

Принимаете с проблемами?

Выкладывай.

 

[cjhnfdfkf]

Одну минутку. Очень долго печатаю (

Добавлено через 3 минуты
Тиг TDI 2009 90000. Загорелся датчик неисправности системы выброса ОГ, при нажатии на газ при езде машина тупит, на холостых работает ровно, и при работающем двигателе в салоне стоит шум работающего моторчика( только при работающем) ... буду благодарен совету.

Добавлено через 15 минут


Добавлено через 1 минуту
ммммдааа

Добавлено через 15 минут
Ладненько...загляну завтра, хочу услышать добрых и умных людей.

 

[serg290178]

И снова здраствуйте. 18.02. забрал из салона свой трактор. На сегодня пробег 1000. Все гуд, все устраивает. В субботу поехал в Тюмень, на улице -40. 25 минут работы подогревателя, и машина завелась без проблем. На зимнике показывало -44, все в порядке, только омывайку прихватило. Омыватели фар вылезли и не хотели обратно. Позвонил дилеру, говорит приезжайте. Подумал, в Тюмени заехал на парковку ТЦ, погулял часок, выхожу все на месте. Проверил все работает. Никаких антигелей не лил, соляра зимняя ГПН, не арктика. На данный момент машиной очень доволен, на зимнике вообще супер. При разъездах со встречками, сперва в снег лез с опаской, но понял что бояться нечего, ползет отлично. У знакомого Санта Фе дизель 179 лс. Я его на старте 4 раза сделал. Он не поверил, что у меня всего 140. Потом конечно догоняет, но на старте машина зверь. Сперва в салоне смутил звук двигателя, но когда поехал понял, что это только снаружи. Сидя за рулем звук очень приятный.

 

[cjhnfdfkf]

Дизелисты, где же вы? Нужна ваша помошь !

 

[Shmikl]

Дизелисты, где же вы? Нужна ваша помошь !

Дык, шаманов нету... Нужны коды ошибок, минимум. Ищите доброго человека со шнурком.

 

[cjhnfdfkf]

Дык, шаманов нету... Нужны коды ошибок, минимум. Ищите доброго человека со шнурком.

Шнурок - это диагностика?

 

[Мурена13]

cjhnfdfkf, да, подключить и посмотреть какие ошибки есть в блоках.

 

[cjhnfdfkf]

Везде отфутболивают... просто хотел пообщаться , может была у кого такая проблема.. появляется куча проблем когда живёшь в деревне