Дизелисты, все сюда!!!

[ASV]

Всем привет
Проблема!!!
Выезжаю с развязки давлю на газ падение тяги мигает спиралька
что делать куда копать???

 

[Shalnoi]

Ошибки смотреть.

 

[ASV]

фотка с компа

 

[raser007]

Всем привет
Проблема!!!
Выезжаю с развязки давлю на газ падение тяги мигает спиралька
что делать куда копать???

У меня такое происходит с переодичностю раз в три-четыре месяца. Ошибок не показывает. Лечится у меня так: глушу движок,жду минуту,завожу и еду дальше....
Гуру говорят,что вихревые заслонки мозги делают......Мне ,пока не очень делают в там будем посмотреть....

 

[ASV]

тоже глушу завожу еду , на педальку не нажимая , как бабушка пенсионер , целый день так , но как только на трассу обгон и сразу провал тяги, так и обделаться можно

Добавлено через 2 минуты

фотка с компа

Совсем забыл, для спецов вводная инфа пробег 169ткм, ничего с ДВС не делал кроме замен масла

 

[Diagnoser]

ASV, смотреть в сторону герметичности актуатора турбины и исправности клапанов n75 и n18

тема похожая вот
http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=19013

 

[raser007]

У нас разные проблемы....
У меня переходит в аварийный режим,больше 1500 об. не крутит,мигает спиралька......
После перезагрузки все , как обычно....
У вас турбина не работает, как положено. ...

 

[Diagnoser]

У меня такое происходит с переодичностю раз в три-четыре месяца. Ошибок не показывает. Лечится у меня так: глушу движок,жду минуту,завожу и еду дальше....
Гуру говорят,что вихревые заслонки мозги делают......Мне ,пока не очень делают в там будем посмотреть....

на clja нет вихревых заслонок

 

[ASV]

ASV, смотреть в сторону герметичности актуатора турбины и исправности клапанов n75 и n18

Добрый день

Спасибо , это мой первый дизель , будьте добры больше информации!!

Созванивался с @дизельным сервисом@ говорят что это может быть или на турбине лопатки подклинивает или из-за забитого сажевого фильтра

 

[raser007]

на clja нет вихревых заслонок

Нэт заслонки, нэт проблем. ....

 

[Diagnoser]

ASV, на турбине стоит вакумный актуатор изменения геометрии
по твоей ошибке необходимо проверить его герметичнось

вот например
https://www.drive2.ru/l/6195624/

вот про замену
https://www.youtube.com/watch?v=3A8tYxkRfIM

 

[БешеныйСтраус]

...или из-за забитого сажевого фильтра

на калужских дизелях сажевого фильтра нет!

 

[ASV]

ASV, на турбине стоит вакумный актуатор изменения геометрии
по твоей ошибке необходимо проверить его герметичнось

вот например
https://www.drive2.ru/l/6195624/

вот про замену
https://www.youtube.com/watch?v=3A8tYxkRfIM

Большое спасибо!!!!:az:

 

[вася_я_васечкин]

Я б, другой сервис искал... хоть у вас пробег большой, но думаю все гораздо проще. Заклить лопасти могут конечно, но это более фатальные вещи. Скорее актуатор, то что выше на фотке прохудился и выходит из диапазона регулирования. Проверить можете сами снять ваккумную трубку и большим шприцом создать вакуум, чтоб шток вышел, и все ясно будет. Можете ртом. Второе, что тоже писали, по шланчику от актуатора к N75 попадете. Вот он от эбу получает сигнал и управляет ваккумом в системе актуатора. Вот реже но тоже случаются его отказы. Имхо по вашему описанию. Все ж к первому склоняюсь. Прохудился актуатор. Это довольно таки распространенная

 

[вася_я_васечкин]

Ну вот, пока писал.. наглядный пример то лучше

 

[LAS]

Снял вчера трубку ЕГР с дроселя, пипец там говна, думал будет чище. Машина пробок не знает, представляю что там твориться у мегаполисных машин. Пробег всего 60!

Добавлено через 2 часа 27 минут

Не понял смысла слов "Глушить не хочу, закольцевать" ... Ты хочешь убрать ОЖ но не глушить канал ОГ что ли ?

Да хочу убрать с радиатора ОЖ, т.к. начал потихоньку линять антифриз, канал ОГ заглушен.

 

[raser007]

Ну ты начни с малого, полазай с фонариком по моторному отсеку мож там где сопливит. После ночной стоянки пятен нет под машиной? Посмотри выхлоп, нет ли белого дымка при перегазовках

Разобрался, сопливит помпа.....все под замену....и сойлент-блоки тоже....
Теперь нужен совет с выбором запчастей :
- Компл ГРМ
Conti 7500
Ina 9000
Gates 10000
Original 15000
- Помпа
Ориг 10000
Ruville 3200
Skf 3600
- С/бл
Ориг 2700
Lemf 1500

 

[Dr.FIRE]

Разобрался, сопливит помпа.....все под замену....и сойлент-блоки тоже....
Теперь нужен совет с выбором запчастей :
- Компл ГРМ
Conti 7500
Ina 9000
Gates 10000
Original 15000
- Помпа
Ориг 10000
Ruville 3200
Skf 3600
- С/бл
Ориг 2700
Lemf 1500

ГРМ я взял оригинал...все-таки з/ч меняемую раз в 100000 км можно взять оригинал, чтобы быть уверенным в качестве...
Помпу мне знакомый поставщик з/ч посоветовал взять SKF - у него свой сервис, говорит, всем ставим SKF и за 5 лет ни у кого не потекла...ребята знакомые советовали Hepa, но ее уже сняли с производства, на складах ее нету

 

[Gr1zzly]

ГРМ я взял оригинал... Hepa уже сняли с производства, на складах ее нету

ГРМ оригинал, а что в коробке? Почти все детали фирмы INA.
Gates очень достойный производитель наборов ГРМ.
По помпе тоже спорно, HEPU вполне есть в инет-магазинах.

 

[raser007]

Все,больше никто не менял помпу и ГРМ????
Склоняюсь к :
Gates 10000+Skf 3600+- С/бл Ориг 2700.