Дизелисты, все сюда!!!

[LAS]

Уже что-то. Спс. А поподробнее не скажешь? Это в кодировках?

01 блок, адптация, канал Injector 1 correction value. Вводим значение с форсунки.

Injector 1 correctionvalue
Injector 2 correctionvalue
Injector 3 correctionvalue
Injector 4 correctionvalue

1234 цилиндры соответственно

 

[Shalnoi]

LAS, огромнейшее спасибо бро.:az:

 

[S05C]

Shalnoi, Не забудь заказать и поставить новые резиновые уплотнительные кольца на форсунку и медное уплотнительное колечко .

 

[Shalnoi]

Shalnoi, Не забудь заказать и поставить новые резиновые уплотнительные кольца на форсунку и медное уплотнительное колечко .

Спасибо. Понял.

 

[Artem.h8]

Хелп!

Народ! Спасайте!
Тига на ходу перестал выдавать обороты выше холостых, затроил, далее остановка и через пару минут заглох. Теперь же заводится только на пару секунд и сразу глохнет..
Насос бака качает, фильтр норм, в солярке стружки нет. Скан VAG показал множ ошибок по электрике, но ничего серьезного, разве что - "00474- блок управления иммобилайзера". Куда копать..не знаю ТНВД? Форсунки? Блоки? +++ Еще пригодился бы сервис на юге Санкт - Петербурга, не шибко дорогой, и где не стараются нае*обмануть.
2010, 2.0TDI, 140лс, AT, Заранее спасибо!))

 

[EDD XXI]

заводится только на пару секунд и сразу глохнет

в сочетании с этим

00474- блок управления иммобилайзера

говорит о неисправности иммо.
Сигналка есть нештатная с автозапуском? Если да, то туда копай. Если нет, то ремонт иммо, считывающая катушка на замке зажигания, сам иммо в приборке.

 

[raser007]

в сочетании с этим

говорит о неисправности иммо.
Сигналка есть нештатная с автозапуском? Если да, то туда копай. Если нет, то ремонт иммо, считывающая катушка на замке зажигания, сам иммо в приборке.

Ох уж эти нештатные сигналки.....Столько лЮдям мозгов выипала....:ba:

 

[Artem.h8]

в сочетании с этим

говорит о неисправности иммо.
Сигналка есть нештатная с автозапуском? Если да, то туда копай. Если нет, то ремонт иммо, считывающая катушка на замке зажигания, сам иммо в приборке.

Да, есть! Старлайн!
Сегодня разобрал всю приборку иммо так и не нашел (хотел подергать его)
Сейчас буду звонить в старлайновский сервис и если положительно, то отправлюсь к ним завтра...
Нештатная сигналка...на ходу...поставила блок на обороты...а потом дает завести только лишь на пару секунд...
такое возможно?:ai::ai::ai:

 

[melkon2002]

Да, есть! Старлайн!
Сегодня разобрал всю приборку иммо так и не нашел (хотел подергать его)
Сейчас буду звонить в старлайновский сервис и если положительно, то отправлюсь к ним завтра...
Нештатная сигналка...на ходу...поставила блок на обороты...а потом дает завести только лишь на пару секунд...
такое возможно?:ai::ai::ai:

Иммо это сама приборка ...
Больше похоже на работу штатного иммо . Только вот вопрос почему он так себя ведет . Если старлайн рвет связь между блоками то может быть и такое . Для проверки можно с эмитировать работу нештатной сигналки . Просто не снимая с нее попытаться запустить мотор и потом считать ошибки. Дальше сопоставить с теми что появляются при глюке и сделать выводы .

 

[raser007]

Всем привет. Загорелась пиктограмма ОЖ... Жижа была на дне бачка....Залил около пол литра и поехал....Спустя три недели жижа ниже мин. долил до максимума (на гарячую), спустя неделю (сегодня на холодную) смотрю на минимум....
Вопрос: начала жижа всетаки уходить? С чего начать? Шнурка нет.

 

[LAS]

Всем привет. Загорелась пиктограмма ОЖ... Жижа была на дне бачка....Залил около пол литра и поехал....Спустя три недели жижа ниже мин. долил до максимума (на гарячую), спустя неделю (сегодня на холодную) смотрю на минимум....
Вопрос: начала жижа всетаки уходить? С чего начать? Шнурка нет.

С радиатора охлаждения ЕГР.

 

[raser007]

С радиатора охлаждения ЕГР.

А можно поподробнее, даже понятия не имею где он....

 

[Alex999]

А можно поподробнее, даже понятия не имею где он....

если пробег более 70 т.км., то скорее всего он. Течь внутрь, вылетает в выхлоп. Снаружи не увидишь течь.

 

[raser007]

если пробег более 70 т.км., то скорее всего он. Течь внутрь, вылетает в выхлоп. Снаружи не увидишь течь.

Пробег 130. .
Только замена радиатора?
Как узнать точно, что он?

 

[Vortex163]

Пробег 130. .
Только замена радиатора?
Как узнать точно, что он?

Ну ты начни с малого, полазай с фонариком по моторному отсеку мож там где сопливит. После ночной стоянки пятен нет под машиной? Посмотри выхлоп, нет ли белого дымка при перегазовках

 

[raser007]

Ну ты начни с малого, полазай с фонариком по моторному отсеку мож там где сопливит. После ночной стоянки пятен нет под машиной? Посмотри выхлоп, нет ли белого дымка при перегазовках

Ок. Все сделаю и отпишусь.

 

[melkon2002]

Посмотри выхлоп, нет ли белого дымка при перегазовках

По течи через ЕГР...
Если не течет рекой никаких белых дымков тем более летом не будет . Вся вытекшая ОЖ будет попадать в катализатор и там благополучно кристаллизоваться. Постепенно катализатор будет забит наглухо , дальше пойдут ошибки по нехватке наддува ну а дальше вообще плохо может стать и турбине и поршням .

Если на самом деле нет течей наружу черз шланги, радиатор или помпу то надо скорее решать вопрос с ЕГР .

 

[ZZZ]

Ок. Все сделаю и отпишусь.

Кто-то выкладывал заводскую SI по опрессовке самовара.

 

[LAS]

melkon2002,
Подскажи, заглушка 32912428 и патрубок N90693101 достаточно чтоб выкинуть радиатор EGR?

Глушить не хочу, закольцевать.

 

[melkon2002]

melkon2002,
Подскажи, заглушка 32912428 и патрубок N90693101 достаточно чтоб выкинуть радиатор EGR?

Глушить не хочу, закольцевать.

Не понял смысла слов "Глушить не хочу, закольцевать" ... Ты хочешь убрать ОЖ но не глушить канал ОГ что ли ?