Дизелисты, все сюда!!!

[Rathenn]

Я менял.... но у нас с Шурком (lasko) одинаковые комплекты... контитек и хепа.

Отправлено с моего SM-T805 через Tapatalk

 

[Alex62]

raser007, вот целая тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17560

 

[lasko]

Rathenn, угу...то есть не жужу

 

[raser007]

raser007, вот целая тема http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17560

Прочитал всю ветку......спасибо ....теперь думаю Контитечь или ИНА ?

 

[Tiga_Urano]

Gates очень достойный производитель наборов ГРМ.

И не только, добавлю, что пару лет назад контора освоила производство ремней с карбоновым кордом для передачи большой мощности от эл. мотора к шпинделям на станках ЧПУ. Изначально передовики по карбоновым ремням была японская контора mitsuboshi, и в штатах самый крупный производитель ЧПУ станков оснащался именно этими японскими ремнями. Но вот как раз, когда подтянулся собственный производитель штатовский Gates, то теперь он во всех станках и по артикулу замена именно на их комплектующие.

 

[raser007]

А ещё забыл спросить:
а поликлиновый ремень тоже менять???
p.s. все менял на 90 т.км. (помпа,ролики,ремень ГРМ,поликлиновый.)

 

[Dr.FIRE]

А ещё забыл спросить:
а поликлиновый ремень тоже менять???
p.s. все менял на 90 т.км. (помпа,ролики,ремень ГРМ,поликлиновый.)

Ну учитывая его стоимость, большую простоту замены чем грм и редкий срок замены я б поменял - лишним не будет. Я тоже менять буду. брал оригинал

 

[raser007]

Ну учитывая его стоимость, большую простоту замены чем грм и редкий срок замены я б поменял - лишним не будет. Я тоже менять буду. брал оригинал

Оригинал это Контитечь?

 

[Dr.FIRE]

Оригинал это Контитечь?

Не знаю. Седня вечером дома буду - гляну. И ГРМ и поликлиновый какие фирмы в качестве оригинала идут

 

[Friend]

http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17560&page=23

Сообщение от svolochuga Посмотреть сообщение
Итак, что мы имеем в оригинальной коробке 03L 198 119 F:
1. Ремень ГРМ VAG - 03L 109 119 B(E) = Contitech - CT1139 (показывает их онлайн каталог для CLJA);
2. Ролик обводной ремня ГРМ VAG - 03L 109 244 E(J) = INA - 532 0582 10 (показывает их онлайн каталог для CLJA);
3. Ролик обводной ремня ГРМ VAG - 03L 109 244 D = INA - 532 0161 10 (показывает их онлайн каталог для CLJA);
4. Ролик обводной ремня ГРМ VAG - 03L 109 244 G(H) = SKF - VKM 21147 (показывает их онлайн каталог для CLJA);
5. Ролик-натяжитель ремня ГРМ VAG - 03L 109 243 B(F) = какой-то Litens на подшипнике Koyo DAC40622I-IRR9Z, либо SKF - VKM 11269 (показывает их онлайн каталог для CLJA);
6. Комплект болтов без номеров.
По ценам Экзиста каждая позиция заменителя стоит в 1,5-2 раза дешевле оригинала.

 

[ASV]

Я б, другой сервис искал... хоть у вас пробег большой, но думаю все гораздо проще. Заклить лопасти могут конечно, но это более фатальные вещи. Скорее актуатор, то что выше на фотке прохудился и выходит из диапазона регулирования. Проверить можете сами снять ваккумную трубку и большим шприцом создать вакуум, чтоб шток вышел, и все ясно будет. Можете ртом. Второе, что тоже писали, по шланчику от актуатора к N75 попадете. Вот он от эбу получает сигнал и управляет ваккумом в системе актуатора. Вот реже но тоже случаются его отказы. Имхо по вашему описанию. Все ж к первому склоняюсь. Прохудился актуатор. Это довольно таки распространенная

Привет .Большое спасибо , завтра займемся выйдет с отпуска парен с ""Васей диагност""" он же механик в Шкоде , и потыкаем посмотрим. Пока мне сказали ничего не покупать , до полной диагностики/уверенности

Добавлено через 1 минуту
Если диагноз подтвердится , какого производителя порекомендуете??
Спасибо за помощ

 

[вася_я_васечкин]

Не приценивался еще.

 

[Дед_Ралли]

Все,больше никто не менял помпу и ГРМ????
Склоняюсь к :
Gates 10000+Skf 3600+- С/бл Ориг 2700.

бери набор-комплект ИНА и ролики и помпа и ремень.цена-качество гут.

 

[Alexsey96]

Вот. чтоб не создавать новую тему и думаю, касается это только дизеля.
Всем привет. Из любопытства решил померить напряжение между - клеммой аккума и корпусом генератора на работающем дизеле, около 0 В, ток 54 мкА, значит масса норм. А когда ткнул в корпус дроссельной заслонки слегка о..ел, между массой и корпусом дроссельной заслонки 12,8 В и 170 мкА ток кз. Просьба ко всем имеющим мультик и умеющим им пользоваться померить, думаю не одного меня так будет.

 

[ZZZ]

имеющим мультик и умеющим им пользоваться

Т.е. на корпусе заслонки висит чистый плюс ? Ток клещами мерил ? Для этого надо жгут расплетать ?

 

[Warez]

Alexsey96, под аккумом проверь массу ещё, понимаю что гемор его снимать и прочее, но делов на 20 минут на всё.

 

[Dr.FIRE]

Выкладываю содержание своего ремкомплекта ГРМ оригинал + помпа SKF + поликлиновой ремень оригинал:

1) Помпа SKF - артикул VKPC81269.

2) Натяжитель ремня приводного - артикул 038903315AM. На натяжителе сведений о производителе не увидел.

 

[Dr.FIRE]

3) Ролик обводной ремня ГРМ - артикул 03L109244J. Производитель INA.

4) Ролик натяжной - артикул 03L109243B (замена 03L109243F). Из данных о производителе увидел только название LITENS. Подшипник в нем KOYO Япония.

 

[Dr.FIRE]

5) Ролик обводной ремня ГРМ - артикул 03L109244G. Производитель INA.

6) Ролик ремня ГРМ - артикул 038109244P. Производитель SKF.

7) Ремень ГРМ - артикул 03L109119E. Производитель CONTITECH.

 

[Dr.FIRE]

8) Ремень поликлиновой - артикул 03L903137T. Производитель CONTITECH.