Дизелисты, все сюда!!!

[Вячеслав 77]

tigRUN, думаю ГРМ еще не меняли... снимите верхний кожух ремня ГРМ, отожмите пальцами ремень от верхнего паразитного ролика и попробуйте его покачать, крутануть... Если услышите шум сухого подшипника - возможно он и есть причина свиста.

И лучше это делать на заглушенном моторе

 

[tigRUN]

Врядли это ролик, его бы и на 2000 оборотах было бы слышно. Звук похожий как с установленной насадкой глушителя на ВАЗе. Очень четко слышно на 1500 оборотах (макс.пик).

 

[Дед_Ралли]

Врядли это ролик, его бы и на 2000 оборотах было бы слышно. Звук похожий как с установленной насадкой глушителя на ВАЗе. Очень четко слышно на 1500 оборотах (макс.пик).

турбина имхо и у меня уже неск лет похоже.

 

[tigRUN]

турбина имхо и у меня уже неск лет похоже.

Сколько с таким звуком уже накатал?

 

[ZZZ]

Музыкантам звук турбокомпрессора как серп по яйцам. Как только частота заваливает за слышимый диапазон становится тихо.

 

[Дед_Ралли]

Сколько с таким звуком уже накатал?

тыс под 100 так катаюсь...забил имхо.

Добавлено через 1 минуту

Музыкантам звук турбокомпрессора как серп по яйцам. Как только частота заваливает за слышимый диапазон становится тихо.
/IMG]

так то да муз слух и образование музыкальное)

 

[ZZZ]

слух

Бяда дедушек слух от старости хереет.:al::al:

 

[tigRUN]

На горячею громче слышно.. Походу точно турба умирает, пробег 30ткм!! Писец Немецкое чудо((( Говорили же япов брать, я мы блин на фашистов взгляд положили... Бяда((( В выхи буду разбирать, смотреть...

 

[Shmikl]

В выхи буду разбирать, смотреть...

"Не лезь в агрегат - не мешай ему работать!" (с)

 

[tigRUN]

"Не лезь в агрегат - не мешай ему работать!" (с)

Если не полезешь "сейчас" - то потом придется лезть в весь мотор!

 

[ZZZ]

В выхи буду разбирать, смотреть...

Свист... его не видно . Вот давление масла на турбине может и стоит манометром померить особенно если

На горячею громче слышно

Добавлено через 2 минуты
С радиальными и осевыми люфтами в турбине тоже не всё просто одна с такими может годами работать другая уже дохлая. Кому при ремонте турбины втыкают китайский картридж он сразу свисит... и не долго.

 

[tigRUN]

Ошибок нет, переддува тоже. План/факт наддува одинаковые. Все параметры "вроде" в норме.

 

[gowolf]

Если не полезешь "сейчас" - то потом придется лезть в весь мотор!

Это точно. Я уже попал - замена картриджа турбины+замена колец - маслосъёмные сточены на половину. Фашисты мстят нам за нашу победу, суют нам всякое дерьмо, чтоб чаще тратились на запчасти.

 

[tigRUN]

Это точно. Я уже попал - замена картриджа турбины+замена колец - маслосъёмные сточены на половину. Фашисты мстят нам за нашу победу, суют нам всякое дерьмо, чтоб чаще тратились на запчасти.

У тебя тоже свист был?

 

[gowolf]

Да, свист был. Ну тут как-то всё сразу случилось - и спиралька загорелась, остановился заглушил. Завёл - спиралька не горит - поехал - пропала тяга и заглох. Заводиться отказывается, на эвакуатор и к официалам, скинули впуск и выпуск на турбине - на холодной стороне крыльчатка крутится а на холодной нет. На эвакуаторе в турбоцентр. Сняли турбину - крыльчатка на горячей стороне обломана. Разобрали - восстановлению подлежит, корпус целый, помыли почистили, заменили картридж. Опять машин на эвакуаторе катался к сервисменам.
Ну короче разобрали немного дрыгатель - продефектовали - кольца маслосъёмные сточены, компрессионные тоже немного. Можно сказать ещё легко отделался. Заодно помпа начала подтекать - благо купил заранее комплект ГРМа и помпу, хотел заменить на 90 тыс. км., термостат тоже начал подтекать - предложили заменить, ну и свечи тоже предложили заменить пока головка снята - согласился. Фух - многа букав печатать устал. Вот как-то так, ещё легко отделался. Плохо что фашики на наш движок не ставят датчик уровня масла - хотя место под него есть, думал поставить пока поддон снят, но ждать нужный датчик больше 20-ти дней, пока отложил это дело. Машина нужна, запчасти уже пришли - будут мыть всё и собирать сердце машинки моей.

 

[ZZZ]

Ну тут как-то всё сразу случилось

Причина в чем ? Устранить последствия без определения причины это не надолго.

Кольца похоже залегли иначе бы не износились, турбина сдыхает от низкого давления. Можно предположить, что были проблемы с маслом или интервалом его замены.

 

[gowolf]

Причина - не поцеловался со щупом перед тем как поехать это заморгала спирвлька и кольца сделанные из плохого металла которые поспособствовали всему произошедшему. Были-бы хорошие или нормальные кольца - не было бы масложора и поломки турбины. Ну кольца не залегли а сточились, у когото они сгибаются пальцами и не возвращаются в прежнее положение - у меня они возвращались в исходное положение, маслосъёмные каналы на поршнях не забитые гудроном- гуталином. Цилиндры нормальные, головка не поведённая. Спецы работают на сердцем моей машины.

Добавлено через 10 минут
Так что ритуал поцелуя со щупом на движках CLJA никто не отменял,тоже думал что здесь как на Шкоде Октавии 1,8Т загорится надпись типа хочу чтоб хозяин проверил уровень масла в двигателе. А здесь это не реализовано ВАГом видать специально, а может для удешевления производства, а может намеренно.

 

[Alexsey96]

Егр подкидывает сажи (абразива).

 

[ZZZ]

Были-бы хорошие или нормальные кольца - не было бы масложора и поломки турбины.

Не помню чтобы кроме вас еще кто то жаловался на хреновые кольца и как следствие повышенный расход масла у дизеля.

у кого то они сгибаются пальцами и не возвращаются в прежнее положение

После перегрева такое бывает.
Больше похоже на техобслуживании экономили и на расходниках и на интервалах.

 

[gowolf]

Не помню чтобы кроме вас еще кто то жаловался на хреновые кольца и как следствие повышенный расход масла у дизеля.

После перегрева такое бывает.
Больше похоже на техобслуживании экономили и на расходниках и на интервалах.

Почитайте тему запчасти для капиталки CLJA. Я не первый кто это делает.
Я второй хозяин, а первый видать экономил потому как только 1-е ТО провёл у официалов о чём есть отметка в сервисной книжке. Дальше непонятно где и как, и через какой пробег. На словах сказал что в знакомом ему сервисе обслуживал.