Дневные ходовые огни (DRL)
- Автор темы Flyshin
- Дата начала
shpunt
Местный
а как без обманок?
кодировку надо менять в любом случае на какую-то.
кодировку надо менять в любом случае на какую-то.
зачем??? с точки зрения световых приборов чем диоды-то отличаются? пустил на них напряжуху - горят, не пустил - не горят.. 
ну если только в 24-м байте 64 прописать, чтоб 100% накала было, и то может и не надо, потому как накал вроде регулируется не напряжением, а ШИМом, так что диодам пофиг будет..
а обманки - так это ж только чтоб не ругалась на диоды, а гореть-то они все равно при этом будут.
ну если только в 24-м байте 64 прописать, чтоб 100% накала было, и то может и не надо, потому как накал вроде регулируется не напряжением, а ШИМом, так что диодам пофиг будет..а обманки - так это ж только чтоб не ругалась на диоды, а гореть-то они все равно при этом будут.
shpunt
Местный
гореть - будут. но надо чтобы не ругалось
мне ошибки на приборке не нужны.
мне ошибки на приборке не нужны.
shpunt
Местный
не. сами диодные фары стоят на Фабии RS. там доп канал на диоды. без обманки. а в самой Тиге на ПТФ обманка не нужна. т.к. не предусмотрены диоды
...
а вот с резистором для обманки на Тиге - будет сильно греться. не комильфо это.
надо кодировку нужную искать.
...
а вот с резистором для обманки на Тиге - будет сильно греться. не комильфо это.
надо кодировку нужную искать.
чтобы проверка не проводилась? ну да, наверно самый правильный вариант... остается надеяться что она на наших машинах отключается
shpunt
Местный
неа. не отключается.
Добавлено через 3 часа 28 минут
вот что подсказали:
можно попробовать кинуть дневной свет с бортовой сети 48 и 49 пины разъёма С и активировать их в 15 байте 6 и 7 биты.
6-й бит - это отдельный дневной свет освещения.
7-й бит - меню "дневной свет" включено.
у меня щас 6-й не активирован. 7-й активирован.
можешь попробовать посмотреть 48 и 49 пин у себя после этой активации?
Добавлено через 3 часа 30 минут
и ещё: в этих диодных ПТФ ужедолжны быть нагрузочные резисторы.
Добавлено через 3 часа 37 минут
Т.е. если после активации, на 48 и 49 будет питание - то либо от этих пинов тянуть провда до ПТФ, либо на эти пины посадить уже имеющиеся провода от ПТФ. тогда эти диодные ПТФ будут работать только как DRL. (но не будут включаться крутилкой)
Добавлено через 3 часа 41 минуту
и если в этих диодных птф уже есть нагрузочное сопротивление, то с 48 и 49 вообще ничего мутить не надо. должно всё работать без ошибок после простого перекидывания контактов.
единственное, на этих диодных - 3 контакта.а к нашим птф приходят 2 контакта.
Добавлено через 3 часа 45 минут
аа. понял. 1-й и 2-й контакт в ПТФ сажать перекинув штатные провода. а с 48 и 49 взять питание для 3-его контакта в ПТФ. и тогда будет работать по двум каналом (как на Фабии RS) - как ПТФ и как DRL.
Добавлено через 3 часа 28 минут
вот что подсказали:
можно попробовать кинуть дневной свет с бортовой сети 48 и 49 пины разъёма С и активировать их в 15 байте 6 и 7 биты.
6-й бит - это отдельный дневной свет освещения.
7-й бит - меню "дневной свет" включено.
у меня щас 6-й не активирован. 7-й активирован.
можешь попробовать посмотреть 48 и 49 пин у себя после этой активации?
Добавлено через 3 часа 30 минут
и ещё: в этих диодных ПТФ ужедолжны быть нагрузочные резисторы.
Добавлено через 3 часа 37 минут
Т.е. если после активации, на 48 и 49 будет питание - то либо от этих пинов тянуть провда до ПТФ, либо на эти пины посадить уже имеющиеся провода от ПТФ. тогда эти диодные ПТФ будут работать только как DRL. (но не будут включаться крутилкой)
Добавлено через 3 часа 41 минуту
и если в этих диодных птф уже есть нагрузочное сопротивление, то с 48 и 49 вообще ничего мутить не надо. должно всё работать без ошибок после простого перекидывания контактов.
единственное, на этих диодных - 3 контакта.а к нашим птф приходят 2 контакта.
Добавлено через 3 часа 45 минут
аа. понял. 1-й и 2-й контакт в ПТФ сажать перекинув штатные провода. а с 48 и 49 взять питание для 3-его контакта в ПТФ. и тогда будет работать по двум каналом (как на Фабии RS) - как ПТФ и как DRL.
Последнее редактирование:
Вообще вариант, вполне может прокатить...
тока 7й бит можешь удалять, не появится в тигуане меню дневного света...
а нагрузочные резисторы - это не обманка, они нужны для ограничения тока через диоды, чтоб они не сгорели нафиг. Как обманка они не катят, потому как слишком большое сопротивление.
Добавлено через 42 секунды
точно, прям совсем как по заводу будет!
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
т.е. активация 6 и 7 бита должно дать питание на 48 и 49 контакт.
по идее,если эти диодные птф включить как птф - должно светить не на 100%. а если на них пойдёт питание с 48 и 49 - должно светить ярче.
но умеют ли диоды светить "тускло"?
по идее,если эти диодные птф включить как птф - должно светить не на 100%. а если на них пойдёт питание с 48 и 49 - должно светить ярче.
но умеют ли диоды светить "тускло"?
кстати, вполне может быть, что 7й бит 24го байта - это как раз информация для блока, что стоят диоды, чтоб проверять не лез.. если так, то проблема ошибок устраняется.
Добавлено через 1 минуту
6й да, скорей всего оно, то что надо..
возможно, там в самих фарах реализован алгоритм понижения яркости, типа воткнул через одну пару контактов - работают ка туманки, воткнул через другую - работают как DRL (ярче)
Добавлено через 1 минуту
7й бит забудь вообще, это ж активация меню, которого у нас все равно нет..
6й да, скорей всего оно, то что надо..
возможно, там в самих фарах реализован алгоритм понижения яркости, типа воткнул через одну пару контактов - работают ка туманки, воткнул через другую - работают как DRL (ярче)
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
"у фабии РС, яркий режим - дневной свет, тусклый, когда включен ближний".
а у нас как будет, если задействовать 3 контакта?
на Фабии как бы нет ПТФ. у них они работают как DRL и как DRL вместе с ближним.
Добавлено через 2 минуты
VanOdium, ты можешь проверить у себя 48 и 49 контакты ДО и ПОСЛЕ активации 6 бита?
Добавлено через 4 минуты
Режим работы этих диодных 3-х контактых на Фабии такой:
Дненой свет - ярко, когда включен ближний - тускло.
а у нас как будет, если задействовать 3 контакта?
на Фабии как бы нет ПТФ. у них они работают как DRL и как DRL вместе с ближним.
Добавлено через 2 минуты
VanOdium, ты можешь проверить у себя 48 и 49 контакты ДО и ПОСЛЕ активации 6 бита?
Добавлено через 4 минуты
Режим работы этих диодных 3-х контактых на Фабии такой:
Дненой свет - ярко, когда включен ближний - тускло.
Последнее редактирование:
да так же и будет скорей всего..."у фабии РС, яркий режим - дневной свет, тусклый, когда включен ближний".
а у нас как будет, если задействовать 3 контакта?
на Фабии как бы нет ПТФ. у них они работают как DRL и как DRL вместе с ближним.
попробую, если расскажешь где сам разъем
ну правильно, когда питание по одному проводу - ярко, по другому - тускло..
просто по второму проводу видимо через дополнительное сопротивление все это идет.
shpunt
Местный
в общем, получу фары, попробую дома к +12 подключить к разным контактам. тогда будет понятно как они горят. где тускло и где в полную силу.
Zehn
Гуру
- Регистрация
- 3 Ноя 2008
- Сообщения
- 4,313
- Благодарности
- 1,209
Кому то это понравится...
Из минусов непонятно, можно ли обойтись без обманок изменив кодировку 09 блока.
В старом точно не получится.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii_rs/octavia_ii_rs/skan/journal/288230376151773975/#post
Из минусов непонятно, можно ли обойтись без обманок изменив кодировку 09 блока.
В старом точно не получится.
http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii_rs/octavia_ii_rs/skan/journal/288230376151773975/#post
Последнее редактирование:
shpunt
Местный
получил диодные фонареги и разъём 3-х контактный для них.
для Тиги должно быть так: снимаешь с серого блока чёрный корпус (там 2 фиксатора) и одеваешь свой корпус ПТФ с креплением на этот серый блок с диодами. далее находишь на каком из контактов светит ярче (или центральный+левый или центральный+правый) - туда и подключаешь свои 2 провода от штатных ПТФ через 3-х контактный разъём. (3-й контакт в разъёме будет не задействован).
ну и смотришь, появились ли ошибки в блоке
...
P.S. а может и корпус разбирать не надо? может у Тиги точно такой же корпус ПТФ? хотя могут крепления отличаться.
надо проверить.
для Тиги должно быть так: снимаешь с серого блока чёрный корпус (там 2 фиксатора) и одеваешь свой корпус ПТФ с креплением на этот серый блок с диодами. далее находишь на каком из контактов светит ярче (или центральный+левый или центральный+правый) - туда и подключаешь свои 2 провода от штатных ПТФ через 3-х контактный разъём. (3-й контакт в разъёме будет не задействован).
ну и смотришь, появились ли ошибки в блоке
...
P.S. а может и корпус разбирать не надо? может у Тиги точно такой же корпус ПТФ? хотя могут крепления отличаться.
надо проверить.
Вложения
Последнее редактирование:
Игорь_spb
Заблокирован
Они уже с обманкой? Хотя сам бы может как-то дополнительно так здесь без колхоза,но не ценой потери ПТФ.Хотя на авторынке таких решений уже много.
shpunt
Местный
пока никак. но внешний осмотр показал, что эти диодные имеют точно такую же форму как и наши птф. и угол наклона стекла такой же и корпус такой же. т.е. не надо будет вынимать внутренности из диодных (хотя это делается за 2 сек) и переставлять в наш птф-ный корпус. просто вынул свои птф и вставил диодные. но это ещё надо проверять вынув свои птф полностью. это не так просто, т.к. лучше иметь подъёмник и снимать передний подкрылок (чтобы добраться до болтов крепления птф). и проверять на наличие ошибок после подключения. пока нет времени ...
