Дросельная заслонка на TDI.

[Kursant]

 

[Kursant]

К чему готовиться?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

[Kursant]

Снял дроссель, заслонка слегка грязная...
Очевидно, что-то другое

 

[Warez]

Снял дроссель, заслонка слегка грязная...
Очевидно, что-то другое

А на плавность открытия/закрытия (значения) кто нибудь проверял?

 

[Kursant]

Ну подвигал, ничего не стопорит

 

[Kursant]

Или это через Васю?

 

[Warez]

Или это через Васю?

Через васю, физика может быть нормальная, а значения прыгать.

 

[Kursant]

Как это сделать, Вася есть, но я пока не очень в нем?

 

[Warez]

Ну вот, скорее всего (судя по фотографиям) маслом закидывает и оно просачивается внутрь, надо разбирать и чистить внутри потенциометр(или менять), но это только начало, надо разбираться в следствии чего всё это происходит. Я снимал крышку без снятия всей заслонки. У самого похожие симптомы, внутри было чисто. И надо всё таки данные снимать с помощью графиков.

 

[Seryi]

Заслонка (дроссель), закрывается в начале движения, обороты 950, серый дым из выхлопной, перезапуск всё приводит в норму, но при движении опять закрывается. Ошибок нет. В чём причина?

 

[Seryi]

Двигатель 2.0 CLJA, пробег 99т.км.

 

[ринат.тт]

Двигатель 2.0 CLJA, пробег 99т.км.

99 процентов это прожиг

 

[ринат.тт]

Двигатель 2.0 CLJA, пробег 99т.км.

Сколько владеете? Раньше замечали?

 

[Seryi]

Прожиг катализатора? Не похоже. Владею год, началось это по осени. Сейчас езжу со снятой с дроссельной заслонки фишкой и горящим чеком, ибо когда заслонка закрывается, дизелю просто не хватает воздуха.

 

[Seryi]

ЕГР off, с запуском проблем нет, форсунки ставили на стенд, всё ок, но проблема есть.

 

[ринат.тт]

ЕГР off, с запуском проблем нет, форсунки ставили на стенд, всё ок, но проблема есть.

Подробнее можете? Точно ли не было летом?у меня так работает прожиг....
Если поставить спорт режим с какой трогается? именно в момент когда "серый дым?"

 

[Seryi]

Доброго дня, трогается D и S с первой, прожиг не может быть постоянно. "Затуп" происходит независимо от температуры двигателя, менял прошивки (три от разных контор) - проезжаю 700 - 1000км. всё ок, потом в какой то момент происходит прикрытие заслонки и помогает только снятая фишка.

 

[ринат.тт]

Доброго дня, трогается D и S с первой, прожиг не может быть постоянно. "Затуп" происходит независимо от температуры двигателя, менял прошивки (три от разных контор) - проезжаю 700 - 1000км. всё ок, потом в какой то момент происходит прикрытие заслонки и помогает только снятая фишка.

А ну вы прошивки на акпп меняли получается?? Или двигателя?? (У меня в D со 2 трогается, а в S с 1, но при прожиге тоже с 2) в городе если ездить прожиг может быть постоянно... попробуйте, когда происходит затуп, перезапустите двиг и не трогайте селектор какое то время, если обороты не повысятся и не задымит, а как только тронетесь задымит тогда орять прожиг, других объяснений нет, надо васю подключать на момент прожига проверить, он как раз включается раз в 700 1000

 

[ринат.тт]

Прожиг катализатора? Не похоже. Владею год, началось это по осени. Сейчас езжу со снятой с дроссельной заслонки фишкой и горящим чеком, ибо когда заслонка закрывается, дизелю просто не хватает воздуха.

А вообще я машину когда купил, был пробег 140, и ДЗ была меняна, я ее чистил (кстати что там по чистоте?)) Дата на моей стоит 14 год, а машина 12го

 

[Seryi]

На АКПП менял прошивку, в D трогается с 1. Снятая фишка (разъём) с дроссельной заслонки открывает саму заслонку, иначе двигателю просто не хватает воздуха и он начинает дымить, расход повышается, разгон становится хуже. ДЗ чистил когда глушил ЕГР, недавно снимал - чистота идеальная. Ездил на повышенных оборотах, не помогло. Заводится отлично, прогревается - обороты 830, на месте если погазовать, всё норм, начинаю движение - всё затуп. Перезапуск помогает, начинаю ехать - опять тоже. VCDS показывает, что заслонка закрыта в момент дымления. Ошибок нет, параметры в номе, но проблема есть.