DSG 6 ручной режим.

[Alexey_79]

Доброго всем времени суток. Машинка тигуан 21 года, 1.4 дсг 6. Ехал в пробке в ручном режиме на 2 скорости. Пробка рассосалась, поток ускорился, в автомат не перевёл. Проехал метров 300 со скоростью 90-95. Услышал рёв машины, думал мотоциклист обгоняет. Уже стоя на светофоре увидел что я в ручном режиме. Потом конечно переключился. Чем это чревато для коробки или мотора. И был запах, предположительно сцепления. Пробег 7500. Машина первая на дсг не знаю что думать… Знающие люди подскажите.

 

[Alex_T65]

Доброго всем времени суток. Машинка тигуан 21 года, 1.4 дсг 6. Ехал в пробке в ручном режиме на 2 скорости. Пробка рассосалась, поток ускорился, в автомат не перевёл. Проехал метров 300 со скоростью 90-95. Услышал рёв машины, думал мотоциклист обгоняет. Уже стоя на светофоре увидел что я в ручном режиме. Потом конечно переключился. Чем это чревато для коробки или мотора. И был запах, предположительно сцепления. Пробег 7500. Машина первая на дсг не знаю что думать… Знающие люди подскажите.

Алексей, добрый день.
И хотя у меня первый Тигуан, но на DSG 6 dq250, поэтому суть одинакова.
Могу сказать, что эта КПП, т.е. DSG 6, по своей сути механика, но с гидравлическим управлением вилок переключения передач.
В Вашем же случае, - обычный вариант, как будто Вы проехали на механике на пониженной передаче, но на повышенных оборотах и забыли переключить скорость на повышенную.
А суть этому, - поджег накладок сцепления.
Как это скажется, не известно. Только время покажет.
Хотя, если у Вас имеется диагностический кабель, Вы можете проверить ход вилок сцепления, по каждой из передач, ну или косвенно уровень износа накладок сцепления.
Нет, не думайте, я Вас не пугаю, а просто пытаюсь дать Вам возможность немного понять и попробовать все проверить.
Вполне возможно, что ничего сверх страшного и не произошло.

 

[Alexey_79]

Алексей, добрый день.
И хотя у меня первый Тигуан, но на DSG 6 dq250, поэтому суть одинакова.
Могу сказать, что эта КПП, т.е. DSG 6, по своей сути механика, но с гидравлическим управлением вилок переключения передач.
В Вашем же случае, - обычный вариант, как будто Вы проехали на механике на пониженной передаче, но на повышенных оборотах и забыли переключить скорость на повышенную.
А суть этому, - поджег накладок сцепления.
Как это скажется, не известно. Только время покажет.
Хотя, если у Вас имеется диагностический кабель, Вы можете проверить ход вилок сцепления, по каждой из передач, ну или косвенно уровень износа накладок сцепления.
Нет, не думайте, я Вас не пугаю, а просто пытаюсь дать Вам возможность немного понять и попробовать все проверить.
Вполне возможно, что ничего сверх страшного и не произошло.

Alex_T65,

Алексей, добрый день.
И хотя у меня первый Тигуан, но на DSG 6 dq250, поэтому суть одинакова.
Могу сказать, что эта КПП, т.е. DSG 6, по своей сути механика, но с гидравлическим управлением вилок переключения передач.
В Вашем же случае, - обычный вариант, как будто Вы проехали на механике на пониженной передаче, но на повышенных оборотах и забыли переключить скорость на повышенную.
А суть этому, - поджег накладок сцепления.
Как это скажется, не известно. Только время покажет.
Хотя, если у Вас имеется диагностический кабель, Вы можете проверить ход вилок сцепления, по каждой из передач, ну или косвенно уровень износа накладок сцепления.
Нет, не думайте, я Вас не пугаю, а просто пытаюсь дать Вам возможность немного понять и попробовать все проверить.
Вполне возможно, что ничего сверх страшного и не произошло.

Alex_T65 спасибо. Шнурок есть, буду проверять. Так то никаких дёрганий и рывков нет. Время покажет.

 

[Сергей.П.]

Доброго всем времени суток. Машинка тигуан 21 года, 1.4 дсг 6. Ехал в пробке в ручном режиме на 2 скорости. Пробка рассосалась, поток ускорился, в автомат не перевёл. Проехал метров 300 со скоростью 90-95. Услышал рёв машины, думал мотоциклист обгоняет. Уже стоя на светофоре увидел что я в ручном режиме. Потом конечно переключился. Чем это чревато для коробки или мотора. И был запах, предположительно сцепления. Пробег 7500. Машина первая на дсг не знаю что думать… Знающие люди подскажите.

Думаю за 300 метров коробку не убить, Ничего страшного если и запахло немного. А так, есть же спорт режим, для чего в ручной то переходить.

 

[Alexey_79]

Думаю за 300 метров коробку не убить, Ничего страшного если и запахло немного. А так, есть же спорт режим, для чего в ручной то переходить.

Тут сколько людей, столько и мнений. Кто то в S режиме по пробкам, кто то в ручном режиме.

 

[Сергей.П.]

Тут сколько людей, столько и мнений. Кто то в S режиме по пробкам, кто то в ручном режиме.

С этим трудно не согласиться, Я и спорт то редко в пробках переключаю, езжу на D.

 

[Alex_T65]

Думаю за 300 метров коробку не убить, Ничего страшного если и запахло немного. А так, есть же спорт режим, для чего в ручной то переходить.

Сергей, Вы сразу сделали вывод, не дав возможный ответ топикстартеру.
Приведу Вам пример, а если Вы стартуете тапкой в пол, на ручном режиме? Не видели сгоревшие накладки сцепления и последствия?
А ведь скорость то была приличной, - 90-95 на 2-й передаче.
Я вновь не пугаю, а просто расширяю понимание...

 

[Сергей.П.]

Сергей, Вы сразу сделали вывод, не дав возможный ответ топикстартеру.
Приведу Вам пример, а если Вы стартуете тапкой в пол, на ручном режиме? Не видели сгоревшие накладки сцепления и последствия?
А ведь скорость то была приличной, - 90-95 на 2-й передаче.
Я вновь не пугаю, а просто расширяю понимание...

На 2 скорости 90-95 это не так уж и много, а потом что человека пугать, ведь это уже произошло, Ну проверит по прибору, увидит допустим, что немного подгорело и что дальше? Побежит сцепу менять? Нет конечно. Просто на будущее будет повнимательнее. Все совершают ошибки.

 

[Misha1104]

Специально для эксперимента попробовал в режиме М2 разогнаться. на 6000 об. мин. переключилась сама на М3 ,потом когда замедлился обратно в М2 перешла.Ничего плохого не может случиться из за этого.А запаху сцепления откуда взяться? оно сомкнутое было и не проскальзывало, да ещё оно мокрое(в масле)Запах мог быть от грязи на глушителе ,при высоких оборотах подогрелся и обгорала.

 

[Сергей.П.]

Специально для эксперимента попробовал в режиме М2 разогнаться. на 6000 об. мин. переключилась сама на М3 ,потом когда замедлился обратно в М2 перешла.Ничего плохого не может случиться из за этого.А запаху сцепления откуда взяться? оно сомкнутое было и не проскальзывало, да ещё оно мокрое(в масле)Запах мог быть от грязи на глушителе ,при высоких оборотах подогрелся и обгорала.

Я тоже так думаю, ничего страшного не должно случиться.

 

[Alex_T65]

Тут сколько людей, столько и мнений. Кто то в S режиме по пробкам, кто то в ручном режиме.

Алексей,
Просто для Вашего самоуспокоения и прекрашения лишней переписки здесь, с добавлением лишнего тумана, просто возьмите шнурок и проверьте ход вилок.
Если все в пределах +/- 8 мм, как положено, то не забивайте себе голову и катайтесь дальше!

 

[OldManSpb]

Доброго всем времени суток. Машинка тигуан 21 года, 1.4 дсг 6. Ехал в пробке в ручном режиме на 2 скорости. Пробка рассосалась, поток ускорился, в автомат не перевёл. Проехал метров 300 со скоростью 90-95. Услышал рёв машины, думал мотоциклист обгоняет. Уже стоя на светофоре увидел что я в ручном режиме. Потом конечно переключился. Чем это чревато для коробки или мотора. И был запах, предположительно сцепления. Пробег 7500. Машина первая на дсг не знаю что думать… Знающие люди подскажите.

Забудьте, она в любом случае не превысит максимальные и минимальные обороты. Машина уже прошла обкатку, с мотором тоже ничего не будет. Запаха в принципе быть не могло, сцепление там мокрое, в масле.

 

[Alexey_79]

Специально для эксперимента попробовал в режиме М2 разогнаться. на 6000 об. мин. переключилась сама на М3 ,потом когда замедлился обратно в М2 перешла.Ничего плохого не может случиться из за этого.А запаху сцепления откуда взяться? оно сомкнутое было и не проскальзывало, да ещё оно мокрое(в масле)Запах мог быть от грязи на глушителе ,при высоких оборотах подогрелся и обгорала.

Может быть коробка и переключалась как вы говорите, окно было приоткрыто и музыка играла. Ехал с горки. Увидел когда остановился на светофоре что в ручном режиме.

 

[Alexey_79]

Алексей,
Просто для Вашего самоуспокоения и прекрашения лишней переписки здесь, с добавлением лишнего тумана, просто возьмите шнурок и проверьте ход вилок.
Если все в пределах +/- 8 мм, как положено, то не забивайте себе голову и катайтесь дальше!

По поводу шнурка. У меня Вася лицензионный, недавно обновил. Так вот когда купил машину, пробовал подключал и в блоке коробки в измеряемых величинах меню с выбором групп небыло как на фото. Открывается другое окно, описать сейчас точно не смогу.

 

[Alex_T65]

По поводу шнурка. У меня Вася лицензионный, недавно обновил. Так вот когда купил машину, пробовал подключал и в блоке коробки в измеряемых величинах меню с выбором групп небыло как на фото. Открывается другое окно, описать сейчас точно не смогу. Посмотреть вложение 126215

Алексей, Вашу миниатюрю я не в силах прочитать, уж больно мелкая...
А если у Вас воник вопрос, то проверяется это вот здесь, т.е. в измеряемых величинах КПП группа 016:

Т.е. Вы сначала должны войти в ЭБУ АКПП -> Затем "Измеряемые величины" и уже далее выбирать группу.

 

[Alexey_79]

Алексей, Вашу миниатюрю я не в силах прочитать, уж больно мелкая...
А если у Вас воник вопрос, то проверяется это вот здесь, т.е. в измеряемых величинах КПП группа 016:

Т.е. Вы сначала должны войти в ЭБУ АКПП -> Затем "Измеряемые величины" и уже далее выбирать группу.

У меня в измеряемых величинах открывается совсем другое окно. Я как до ноута доберусь, сделаю фото.

 

[Alexey_79]

У меня в измеряемых величинах открывается совсем другое окно. Я как до ноута доберусь, сделаю фото.

Вот что у меня в измеряемых величинах

 

[Alex_T65]

Вот что у меня в измеряемых величинах Посмотреть вложение 126216

Алексей, как Вы так умудряетесь фото вставлять, что они не читаемы совсем.
Вы точно в тот раздел АКПП входите, куда нужно?
Вам нужен вот этот радел, - Измеряемые величины -08:

Мне кажется Вы входите в подраздел, - Базовые параметры - 04

 

[Alexey_79]

Алексей, как Вы так умудряетесь фото вставлять, что они не читаемы совсем.
Вы точно в тот раздел АКПП входите, куда нужно?
Вам нужен вот этот радел, - Измеряемые величины -08:

Мне кажется Вы входите в подраздел, - Базовые параметры - 04

Алексей, как Вы так умудряетесь фото вставлять, что они не читаемы совсем.
Вы точно в тот раздел АКПП входите, куда нужно?
Вам нужен вот этот радел, - Измеряемые величины -08:

Мне кажется Вы входите в подраздел, - Базовые параметры - 04

 

[Alexey_79]

Посмотреть вложение 126217

Реальный размер фото не грузится. Захожу точно в измеряемые величины, в верху видно.