У меня кнопка около рычага дсг, если просто нажать, она ограничена, а если подержать то выключена (что бы не обмануть ни кого, попозже выложу фото режимов). По крайней мере так пишет. Зимой с выключеной системой кручу "пончики" возле ленты)))
Приобрел бензиновый Оффроад 1,4 , тоже хотел заказать защиту....
как человек сначала поставивший на Т1 проставки, проездивший на них несколько лет, а потом вернувший все в сток, хочу сказать, что увеличив клиренс ты потеряешь в управляемости, безопасности на высокой скорости, получишь больше кренов и все равно реальную проходимость будут ограничивать задние рычаги. Стоит ли тигуану терять свои основные качества в угоду дорожным условиям, для которых эта машина не предназначена, особенно с движком 1,4, который не имеет момент на низах как 2л движок и склонен к закапыванию и прыжкам? Имхую что нет.
смотрел сайт
У меня не дизель (избави Боже!) - 1.4 CZDA. Машинка же в подписи. Выше уже писал - поставил защиту на баки (оба полупопия), муфту, задний бампер и аэродинамику к защите картера.
Сайт-то и я смотрел. И письмецо им написал по поводу защиты. Молчат чего-то. Завтра позвоню и отпишусь.
С проставками все настолько плохо? Я особо не гоняю , ставить хотел больше чтобы на неровностях бампера(особенно задний) не отрывать... В сильное месиво не лезу.
На АТ я тоже ездил сезона 4
У меня наоборот вроде, сейчас гляну схожу. Кнопка тоже заводская.
