Электрическая дверь багажника VW Tiguan

[A-boss]

, плюс к ним нужен безключевой доступ к машине...

Вовсе не обязательно

 

[sergio6988]

Вовсе не обязательно

ну да, или открывать с пульта машину, тогда можно и кнопку багажника нажать заодно, или носить ещё один брелок радиометку. что тоже неудобно, и ещё так же нужно эту метку согласовать с сигнализацией машины, а то открыть то откроет, но орать будет... :ba:

 

[A-boss]

ну да, или открывать с пульта машину, тогда можно и кнопку багажника нажать заодно, или носить ещё один брелок радиометку. что тоже неудобно, и ещё так же нужно эту метку согласовать с сигнализацией машины, а то открыть то откроет, но орать будет... :ba:

Если так рассуждать, тогда нужно покупать сразу другую машину в самой топовой комплектации. Все уже давно придумано и сделано для этого.
Тут просто кит для удобства погрузки и выгрузки в снятую с охраны машину. Если искать везде неудобства, тогда вся жизнь покажется неудобной.

 

[viktor64]

причем тут привод туарега, у нас привод БМВ, у них разные конструкции.

В чем разница? В приводе Бмв нет охватывающей пружины? В вашем контроллере заложен принцип рекуперативного торможения? Объясните.

 

[sergio6988]

Ура проект внедрен.
Все работает как автор прописал.
Всем спасибо за помощь внедрения. Сергею, Денису, Олегу.
"Узкие места "
1 кронштейн. Гимор по подгонке , пришлось подтачивать по месту болгаркой и заново красить.
2.белый провод на освещение багажника,не понадобился,свет и так работает вштатном режиме, зря тянул провод.

1) Действительно, место где вкручен болт с шариком на двери мягкое, у себя заметил что выгнуло, лучше сделать под низ шайбу.

2) Вопрос по белому проводу (контакт №2, разъем F256 на замке багажника) пишешь что оставил этот провод, получается всё работает не отрезая? у меня 2 варианта, либо у тебя машина выпуска после мая 2012г. (на них немного другая схема подключения), либо где-то в кодировке прописывается работа замка...

 

[duss1981]

Прочитал выше изложенное, и т.к. в данное время пишется программа для контроллера, задался вопросом, по поводу алгоритма при защемлении, по моей задумке при остановке если во что-то уперся останавливается и начинается обратное вращение на 1-2 сек и останавливается, теперь вот думаю нужно ли этим заморачиваться, или можно просто остановить? как на Ваш взгляд лучше?

У меня в алгоритме был реверс заложен при защемлении. При срабатывании он включает на 0,1N импульсов.

 

[jwa]

1) Действительно, место где вкручен болт с шариком на двери мягкое, у себя заметил что выгнуло, лучше сделать под низ шайбу.

2) Вопрос по белому проводу (контакт №2, разъем F256 на замке багажника) пишешь что оставил этот провод, получается всё работает не отрезая? у меня 2 варианта, либо у тебя машина выпуска после мая 2012г. (на них немного другая схема подключения), либо где-то в кодировке прописывается работа замка...

П1 я имел ввиду гиморный кронштейн на кузове. Под болт у меня подложена только большая шайба. Слежу за ней , пока все в норме.
П2 машина 13года. Кодировки не менял ,не смотрел. Белый провод проложен до светильника, но не подключал и питание на светильник не резал.

 

[sergio6988]

П2 машина 13года. Кодировки не менял ,не смотрел. Белый провод проложен до светильника, но не подключал и питание на светильник не резал.

Тогда ясно, у тебя немного другая схема подключения.
Нет ли возможности глянуть кодировку блока, для собственного успокоения, вдруг где-то в кодировке прописывается работа замка.

 

[jwa]

Тогда ясно, у тебя немного другая схема подключения.
Нет ли возможности глянуть кодировку блока, для собственного успокоения, вдруг где-то в кодировке прописывается работа замка.

К сожалению такой возможности не имею.

Добавлено через 2 минуты

Подтверждаю . Все именно так.

Добавлено через 15 минут
Сегодня получил маленькое недоумение. При нажатии на открытие, почему-то замок шелкнул , привод дернулся. Но поднять не смог, Замок перескочил на на один шелчок. Такое ощущение , что ему не хватило мощности или как будто аккумулятор не потянул. Пришлось рукой чуть помочь . Попробовал увеличить длину резиновых упоров на двери.что бы отталкивало сильнее при открывания. Больше пока такого косяка не заметил, боюсь что будет зимой? Со снегом не поднимет. ! Такое ощущение что привод на приделе своей мощности начинает движение при открывании. Завтра проверю аккумулятор. может из за этих испытаний, и показушек за неделю открывал закрывал багажник раз сто а то и больше разрядил аккумулятор .

Не чего не понимаю. Опять не поднялся багажник. При заведенном двигателе поднимается. Проверил АКБ. В двух крайних банках плотность 1.23. , в четырех средних 1,25. Заводится без проблем, все работает. Померил ток . Примерно 12-13 ампер При первом толчке. Потом падает до 7-8Ампер. Что бы точнее мерить надо отключить задние по воротники, их моргание дает броски. Допускаю что где-то контакт плохой. Или плохая масса или (+).
Для начала поставил АКБ на зарядку. Надо проверить нагрузочной вилкой, хотя стартер то крутит.
Сечение питающего кабеля 1,5мм/кв. Вроде должно хватать.
Потом попробую на прямую с АКБ бросить провод .
Что еще может быть?

 

[sergio6988]

Сечение питающего кабеля 1,5мм/кв. Вроде должно хватать.
Потом попробую на прямую с АКБ бросить провод .
Что еще может быть?

попробуй от розетки в багажнике напрямую на привод подать.

 

[gLobster]

попробуй от розетки в багажнике напрямую на привод подать.

на розетке напряжение только при включённом зажигании

 

[sergio6988]

на розетке напряжение только при включённом зажигании

упустил момент, я думал не работает вообще, а оказывается на заглушенной, тогда провод на аккумулятор, без вариантов.

 

[viktor64]

Что еще может быть?

Попробуй привод на прямую в ручном режиме без блока. Возможно в ключе проблема. Если это реле, то может контакт подгорел...

 

[gLobster]

Попробуй привод на прямую в ручном режиме без блока. Возможно в ключе проблема. Если это реле, то может контакт подгорел...

а при чём тут ключ? В Тигуане всё питание идёт через электронные ключи. Или реле. Ключ только дает команду мозгам, информирует о своём положении.

 

[jwa]

См п 429.
Проблему с неоткрыванием решил(тьфу тьфу) долгими мытарствами.
Пробовал питание на прямую от АКБ - не помогает, другой АКБ не помогает.
Разобрал обшивку крышки багажника и снял пластиковую накладку с порога дверного проема . И при открывании ( смотреть из машины )увидел что дверь во время первого толчка на подъем немного выворачивается за счет действия разных сил справа и слева и прижимается левым корпусом замка к кронштейну . И как бы цепляется за него. И из за этого приводу не хватало сил вытолкнуть замок из кронштейна, и он (привод считал что наткнулся на препятствие.
Ослабил замок( выдвинул немного назад и вправо кронштейн на кузове, за который запирается замок. Зарядил АКБ.
Теперь вроде все ОК.

 

[jwa]

Есть два кронштейна, но они ошибочно сделаны на левую сторону. В принципе это не чего не меняет, разницы куда ставить нет.
Кому надо?

 

[viktor64]

И из за этого приводу не хватало сил вытолкнуть замок из кронштейна, и он (привод считал что наткнулся на препятствие.

Вот для этого и нужна задержка при открывании. Если бы сначала открывался замок и дверь отпрыгивала, а уже потом привод начинал подъём такой проблемы не возникало бы наверно...

дверь во время первого толчка на подъем немного выворачивается за счет действия разных сил справа и слева и прижимается левым корпусом замка к кронштейну

А что с зазорами двери? Они уменьшились с одной стороны. Интересно как часто придется корректировать положение кронштейна. Время покажет...

 

[sergio6988]

А что с зазорами двери? Они уменьшились с одной стороны. Интересно как часто придется корректировать положение кронштейна. Время покажет...

как бы не пришлось ставить второй привод.

 

[kis4er]

Зазоры чуть изменятся, с лева будет чуть меньше. Я на это сильно не обращаю внимание. Работает почти год, нечего ни разу не корректировал. Установка второго привода приведет к удорожанию проекта . Два привода ставят на больших и тяжелых дверях, при таком заказе блока я делаю изменения в схеме до 30А по выходу, на цену блока это не влияет.

 

[jwa]

Зазоры чуть изменятся, с лева будет чуть меньше. Я на это сильно не обращаю внимание. Работает почти год, нечего ни разу не корректировал. Установка второго привода приведет к удорожанию проекта . Два привода ставят на больших и тяжелых дверях, при таком заказе блока я делаю изменения в схеме до 30А по выходу, на цену блока это не влияет.

Подтверждаю! Зазор слева немного уменьшился, соответственно справа увеличился! Но это если присматриваться. А так все очень даже здорово, владельцы более крутых машин, не могут похвастаться такой такой фишкой!