Эндоскопия CZDA (пробег 52000)

[Vancouver86]

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

 

[Alex_T65]

Vancouver86, а фото то где?

 

[Vancouver86]

Vancouver86, а фото то где?

Извиняюсь. Погрузил видео, только пока не вижу

 

[labdubdreg]

Ни фото, ни видео)

 

[SauberF1]

можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км

Нельзя. Да и вообще, в чем для вас «оправданность»? Грубо говоря, чтобы положить мотор, достаточно один раз залить или плохое масло, или плохой бензин, ну, или перегреть, скажем. При этом совершенно неважно, что вы использовали до этого. А 65К — это фактически новый мотор. Чисто из любопытства посмотреть фото можно, но никаких выводов, тем более позитивных сделать не получится при всем желании, вы же не знаете, как было бы при использовании 92-го бензина и смене масла раз в 30 тысяч. Попросите GREENPEACE заглянуть в свой мотор, если он вам покажет, будет с чем сравнить.

 

[Vancouver86]

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

 

[Vancouver86]

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

Всех приветствую. Решил на пробеге 65тыс.поглядеть эндоскопом в 1ый цилиндр,(ну что бы не снимать воздушный короб) на моем czda 1.4. Фото прилагаю, лью сыновья 100 бензин преимущественно Газпром нефть. Ну несколько раз разве что заливал девяносто пятый. Подскажите кто понимает можно ли по данным фото сделать некую корреляцию с оправданностью работы на сотом бензине и замены масла 7.500 км( лью Shell Helix Ultra 5w-40) ?

Vancouver86, а фото то где?

 

[Alex_T65]

Vancouver86, ничего не видно и ничего не понятно, все микроскопически мало!

 

[Alex_T65]

Vancouver86, здесь уже лучше, хотя свеча немного с нагаром в зоне камеры сгорания.

 

[skyrat]

Самое интересное обычно по краю поршня и на стенках цилиндров.

В целом чистый поршень это хорошо, мотор хорошо крутят?

 

[klyde]

Всем привет! Рассматриваю к покупке тигуан (55 тыс. пробег), сделали эндоскопию - смутило два момента. Вертикальные линии по стенке 1 цилиндра и нагар (или ржавчина) в 4-ом цилиндре. Остальные идеально чистые и без каких-либо вопросов.

Это нормально или повод отказаться от покупки?

 

[Vancouver86]

Всех приветствую вчера сделал эндоскопию Tiguan 2 двигатель czda пробег 95.000 км если только на сотом бензине замена масла каждые пять-7.000 км или 250 максимум 300 моточасов. По видеоэндоскопия цилиндров тигуан 2 czda 95к пробег начинал эндоскопию с первого по четвёртой цилиндры. на третьем и на четвёртом цилиндре при ротации камеры эндоскопа видно риски вертикальные по цилиндру по-моему в плоскости шатуна. Также очень странные чёрные пояски нагара выше Мёртвые точки поршней в которых видно разрозненный вертикальные протиры. Вопрос_ на сколько критичны полоски вертикальные? А чем говорят нагар на поясках выше вмт поршней? Очень напрягся, т. К. Машину люблю и стараюсь правильно ухаживать.

 

[Горынычъ]

Всех приветствую вчера сделал эндоскопию Tiguan 2 двигатель czda пробег 95.000 км если только на сотом бензине замена масла каждые пять-7.000 км или 250 максимум 300 моточасов. По видеоэндоскопия цилиндров тигуан 2 czda 95к пробег начинал эндоскопию с первого по четвёртой цилиндры. на третьем и на четвёртом цилиндре при ротации камеры эндоскопа видно риски вертикальные по цилиндру по-моему в плоскости шатуна. Также очень странные чёрные пояски нагара выше Мёртвые точки поршней в которых видно разрозненный вертикальные протиры. Вопрос_ на сколько критичны полоски вертикальные? А чем говорят нагар на поясках выше вмт поршней? Очень напрягся, т. К. Машину люблю и стараюсь правильно ухаживать.

Зачем все это на пробеге 95 000км
-сотый бенз
-замена масла на 7500 км
-эндоскопия
CZDA самые доведенные и излеченные от детских болезней двигатели ВАГ (да и самые недорогие в обслуживании). применительно к тигуанам это точно факт.
Ходят они на 95 бензе с заменой масла 10 (а то и 15 при трассовом пробеге) тыс км на лукойл дженезис 5W40 и 200 и 300 тыс км.
Езди и наслаждайся.
Обидеть не хотел

 

[СергейАлексеевич]

Зачем все это на пробеге 95 000км
-сотый бенз
-замена масла на 7500 км
-эндоскопия
CZDA самые доведенные и излеченные от детских болезней двигатели ВАГ (да и самые недорогие в обслуживании). применительно к тигуанам это точно факт.
Езди и наслаждайся.
Обидеть не хотел

Может у человека оскомина от корейцев, а может и от бензинового премиума.)))

 

[Garden]

Может у человека оскомина от корейцев

А что не так с корейцами? К ним на форумы заходишь, так они от немцев шарахаются как от чертей))

 

[Flashback]

А что не так с корейцами? К ним на форумы заходишь, так они от немцев шарахаются как от чертей))

Спойлер

Довольно большое количество двигателей делали из очень нестойкого материала и блок не держит деформацию со всеми вытекающими, летят постели распредов, летят помпы, часто не было форсунок масляных для поршней, задиры, масложор, маленькие масляные картеры, разваливался катализатор, бедные чуваки на Олейне сотни страниц исписали в поиске идеального масла но задиры и проблемы у них на любой вязкости и любом масле, убогие динамические характеристики и высокий расход топлива для такой посредственной надёжности, каждый подборщик буквально сразу лезет в ЦПГ эндоскопом, слабые маслонасосы и их замена на насосы от Мицубы либо от корейских двигателей где нет проблем, убогие по качеству распредвалы с очень слабой плотностью. Я так перечислять долго могу.

Так что владельцы корейцев могут сколько угодно шарахаться от немцев как от чертей но только вот Черти то рядом, хех.

 

[Garden]

Спойлер

Довольно большое количество двигателей делали из очень нестойкого материала и блок не держит деформацию со всеми вытекающими, летят постели распредов, летят помпы, часто не было форсунок масляных для поршней, задиры, масложор, маленькие масляные картеры, разваливался катализатор, бедные чуваки на Олейне сотни страниц исписали в поиске идеального масла но задиры и проблемы у них на любой вязкости и любом масле, убогие динамические характеристики и высокий расход топлива для такой посредственной надёжности, каждый подборщик буквально сразу лезет в ЦПГ эндоскопом, слабые маслонасосы и их замена на насосы от Мицубы либо от корейских двигателей где нет проблем, убогие по качеству распредвалы с очень слабой плотностью. Я так перечислять долго могу.

Так что владельцы корейцев могут сколько угодно шарахаться от немцев как от чертей но только вот Черти то рядом, хех.

Ты сам всё это придумал?)) Капец)) Во пацаны то не знают)))

 

[mgl]

Я утром еду на работу, а кругом Kia Ria и другие корейца, сломанные вдоль дорог стоят.
Почему то мне кажется у нас каждая третья машина, это кореец

 

[Garden]

)))

 

[Flashback]

Ты сам всё это придумал?)) Капец)) Во пацаны то не знают)))

Спойлер

То, что ты в силу своей узколобости как и твои пацаны чего-то не знаете это не значит, что этого не существует. Видишь суслика? А он есть.
Ну и да, куча сообщений в их клубах, сотни страниц на Олейне, куча видео из Челнов и других каналов, куча проблем на драйве видимо сами по себе образовались.
На моей практике 2 капиталки Спортаги 4 и 5 на пробегах до 75к, жрущие 2.4л на Оптимах и даже владелец такой вообще левый подходил и признался про масложор когда спрашивал меня жрёт ли масло 1.8т Ген3, поймавший клина 2.0т Стингер по дороге к Терсколу из-за перегрева, это то что я видел и знаю сам, лично. Знакомых с рассказами достаточно, моторы говно да и машины в целом тоже.

P.S Это же ты кажется звонил в приёмку по драг металлам по поводу свечей? Вспомнил тебя, осознал твой уровень.