Eton UG VW Tiguan
- Автор темы Delox
- Дата начала
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,657
- Благодарности
- 1,393
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Поставил, пока прогреваются, что то скажу после ШВИ. Но пока разницу заметил только по уровню звука - на максимуме не хрипят (при условии, что весь бас у меня в багажнике). Качество самого звука пока не оценивал.
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,657
- Благодарности
- 1,393
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Вообщем итоны от штатного ГУ не играют (относительно с усилителем), вернее на громкости более 23 появляются искажения характерные проблемам нехватке питания. До 20 без проблем - хорошо, но не на много лучше штатных (говорю без басов, я их режу).
Всеж хоть и работа на 2 Ом заявлено в TDA микросхемы ГУ, а вот что с питанием к ГУ не понятно. Провода не очень толстые.
Но зато как итоны заиграли после установки усилителя - лично для меня это был мини вау эффект. Причем не важно от линейников или через высокий уровень подключение (во втором варианте совсем немного похуже - оно и понятно, но тоже достойно).
Все искажения прошли, гейн на 1/3 выставлен, боюсь поставить на максимум и с максимальной громкостью - порвет еще эти итоны. Хотя усилитель (DLS MX20) подобрал четко под мощность итонов. Забасило хорошо, хотя я эти басы потом порезал - для этого есть саб.
Теперь о ноте печали - усилитель безумно греется на громкости 70%. В защиту не уходит, хотя она предусмотрена. При этом понижения или искажения звука нет.
Усилитель поставил под водительским на штатное ваговское шасси. Усилитель установлен по схеме, когда при выключенном зажигании колонки работают от ГУ, а при включенном зажигании колонки работают через усилитель.
Вентилятор не поставить, да и не поможет он отвести столько тепла.
Теперь вот думаю, что делать то с охлаждением... может радиаторов по краям навесить (места позволяют)?
Последнее редактирование:
518
Гуру
- Регистрация
- 1 Мар 2012
- Сообщения
- 5,657
- Благодарности
- 1,393
- Адрес
- Москва
- Автомобиль
- 1Gen\S&S\2.0TSI\170HPRevo(240HP)\OFFROAD
Через 5 лет у одиного динамика еще зимой стало внутри что-то задевать с небольшим дребезжанием. При движении диффузора рукой делает хрум-хрум. Либо катушка за сердечник магнита, либо центрирующая шайба (спайдер) отклеилась. Разбираться не стал, купил Focal IS VW 165 (18 780₽), серия 2021 года.
Еще раз покупать Итоны, тем более в два раза дороже, точно не хочется. А на Фокалы адекватная цена.
Фокалы по характеристикам полные конкуренты Итонам, тем более практика эксплуатации после замены ранее задних колонок пока никакого негатива не оставила.
Высокочастотники менять не буду, так как итоновские норм работают и перепаивать их в местах крепления не хочется.
Еще раз покупать Итоны, тем более в два раза дороже, точно не хочется. А на Фокалы адекватная цена.
Фокалы по характеристикам полные конкуренты Итонам, тем более практика эксплуатации после замены ранее задних колонок пока никакого негатива не оставила.
Высокочастотники менять не буду, так как итоновские норм работают и перепаивать их в местах крепления не хочется.
Последнее редактирование:
teainbox
Новичок
- Регистрация
- 29 Дек 2022
- Сообщения
- 7
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- tiguan 1 рест, 2012, cawa
Привет, эти фокаловский тоже встают без каких-либо доработок? Перестал играть передний правый родно динамик((((, думаю что же делать, на что менять.
titanik
Гуру
- Регистрация
- 22 Июл 2010
- Сообщения
- 13,050
- Благодарности
- 6,536
- Адрес
- С-Петербург
- Автомобиль
- VW Tiguan TSI 2.0 вымирающий турбоящер.
один в один встают. видел такой инсталл в Питере. Но.....менять все динамики, особенно на фокал или этон это не бюджетно. Купить БУ родной динамик в разы проще.
teainbox
Новичок
- Регистрация
- 29 Дек 2022
- Сообщения
- 7
- Благодарности
- 0
- Автомобиль
- tiguan 1 рест, 2012, cawa
передние поменять и норм, етоны слишком дорого, фокал норм