FAQ Новый Тигуан. Основные ответы на вопросы

[SauberF1]

Даже если обмёрзнет как-то совсем жёстко и не откроется зеркало, ничего с ним не будет. У меня один раз такое было в какой-то совсем суровый ледяной снегодождь, пассажирское зеркало не шмогло . Отбил лёд и разложил. А так уже много лет пользуюсь складыванием в любой сезон. никаких проблем с ним нет, да и негде им там взяться.

 

[Dmitry3]

зимой - выключаю его и только по необходимости

Я на тёплом паркинге стою, так что на всю зиму отключать всё-таки тоже не мой вариант Но пару-тройку раз за зиму могу на недельку уехать "в холодные края", и там может быть актуально отключить автоскладывание.

 

[santa79]

-35 автоскладываются зеркала без проблем, проверено в сибири!

 

[konrad_s]

-35 автоскладываются зеркала без проблем, проверено в сибири!

Ну дело-то не в температуре, а в количестве воды попавшей в щели между двигающимися частями.

 

[santa79]

и после мойки в -20 проблем не было

 

[konrad_s]

и после мойки в -20 проблем не было

значит хорошо вытерли или продули. воды не осталось.

 

[santa79]

Ничего не продували, скрипят после мойки это да, но проблем не было. А вот на прошлом мерсе лопухи в обратку выворачивало на морозе и скрипел жёстко в - 30. Фольц не скрипит на морозе совсем. Двиг только выдувает при больших минусах

 

[Вязниковец]

Так и есть.

Попробовал у себя, переключив селектор в режим сложения, а зеркала все равно складываються при запирании виртуальной кнопкой, что я делаю не так?!

 

[Astronom]

Всех с Новым годом и счастья в копилку!
Помогите, плиз, разобраться с темой «заноса в поворотах» у моего тигуана (220 лс спортлайн): «баг» или «фича»? Что имею в виду.
1. Раньше у меня был гольф 7, входил зимой в повороты на снегу и даже если хотел «пошалить» и добавить в повороте газу, его не удавалось увести в занос, т.к. низкий+передний привод утягивал его вперёд. Привык к этой манере я и жена. И ожидали, что приобретённый недавно тигуан с его 4motion только добавит надежности. НО!
2. На днях выпал снег и жену на повороте с небольшим газом начало вилять из стороны в сторону! Я ей не поверил, пока сам сегодня не проверил: на повороте с небольшим газом машину тащит боком, а на парковке пустой зад вилял только так! Система была в режиме ЭКО. Я прифигел. Возможно, 4motion в этом плане играет против стабильности, добавляя через задний привод занос. У кого так же или у меня только такое в сравнении с гольфом? И можно ли это (убрать занос в поворотах) исправить системно, а не изменением манеры езды (поворачивать без газа / осторожно как старпер)? Может режим какой включить или может у мен какой антиснос не работает? Помогите, плиз, советом!

 

[Alex_MS]

Помогите, плиз, советом!

Издеваетесь, что ли, в таких условиях эко использовать? Или "обычный", или "снег". Ничего болтать не будет, если, конечно резина по сезону.

 

[Astronom]

Издеваетесь, что ли, в таких условиях эко использовать? Или "обычный", или "снег". Ничего болтать не будет, если, конечно резина по сезону.

Нет, не издеваюсь, просто как включил на обкатке, так и оставил (недавно обкатал только). Резина Nokian Hakka, но липучка (Москва), новая.
Насчёт режима обычный / снег - спасибо, попробую. Просто в мануале в описании этих режимов не написано различие в степени заноса машины.

Добавлено через 2 минуты
Ну кстати вы, возможно, правы, что режим ЭКО может играть злую шутку: с точки зрения физики в повороте надо не отпускать газ, а ЭКО может размыкать сцепление и может это сносить

 

[SauberF1]

Вообще, всё просто: гольфу на переднем приводе уносит морду, тигуан на полном уносит целиком. В общем-то, это всё что нужно знать.

И что-то я не понял насчёт того, что Гольф не удавалось бросить в занос. Если это делать, то очень легко можно раскачать.

Насчёт газа в повороте - его бросать не стоит, а сбрасывать вполне можно, а иногда и нужно. Да и вообще всё от ситуации зависит, смотря какого эффекта хочет достичь водитель.

 

[expresso]

Система была в режиме ЭКО

интересно, и чем же продиктован такой выбор?
я например эко вообще не использую, да еще себе увеличил тягу заднего привода через обд

 

[Astronom]

Почему ЭКО: жене нравился режим «наката», когда немного разгонишься, отпускаешь газ и долго едешь без торможения двигателем. И потом я перестал просто менять и привык к такому же. Хотя на гольфе ненавидел эко режим. Отвыкнем и сейчас

 

[Илья78]

Вообще, всё просто: гольфу на переднем приводе уносит морду, тигуан на полном уносит целиком. В общем-то, это всё что нужно знать.

И что-то я не понял насчёт того, что Гольф не удавалось бросить в занос. Если это делать, то очень легко можно раскачать.

Насчёт газа в повороте - его бросать не стоит, а сбрасывать вполне можно, а иногда и нужно. Да и вообще всё от ситуации зависит, смотря какого эффекта хочет достичь водитель.

Из намеренного хулиганства (на парковке возле леруа ночью) могу сказать, что с включённой системой стабилизации, Тигу все таки сносит по переднеприводному. Ну это и нормально, самая безопасная ситуация стыковки это в лоб(тфу тфу тфу). А вот с ограниченной или выключеной системой стабилизации, согласен абсолютно, он уходит в нейтральный занос.
И к стати согласен и с тем, что любой авто, не зависимо от привода, легко отправляется в занос контрвращением.

 

[ayk60]

Тигу все таки сносит по переднеприводному.

Это если специально хулиганить. Если же найти затяжной плавный поворот, и постепенно прибавлять скорость, то джетта жены, как и мой прошлый пассат, в итоге начинает выносится прямо мордой, а тигуан в том же месте начинает выноситься всеми четырьмя колесами, то есть целиком.

 

[kiber1975]

Помогите, плиз, разобраться с темой «заноса в поворотах»

Прошлый Тиг был 200 лс 4Motion. Сейчас 150 лс. 4Motion+МКПП. По ощущениям могу сказать, что новый сносит больше. Если на прошлом при входе в поворот добавляешь газу, то после совсем небольшого заноса авто как бы само становилось на «рельсы». На Тиг2 если сразу после начала заноса повернуть руль противодействовать ему и при этом уровень газа не менять, то авто несёт боком. Дорожные условия одинаковые - асфальт занесённый снегом. Резина была Нокин Хака, сейчас Пирелли. Скорость 35-40 км/ч. Понял, что на снегу в повороте лучше не газовать. Режимы все перепробовал. Отличия заметил лишь в общей динамике. Поставил в СПОРТ. Когда надо припарковаться в говно-снег ставлю в Бездорожье.

 

[Илья78]

Это если специально хулиганить. Если же найти затяжной плавный поворот, и постепенно прибавлять скорость, то джетта жены, как и мой прошлый пассат, в итоге начинает выносится прямо мордой, а тигуан в том же месте начинает выноситься всеми четырьмя колесами, то есть целиком.

Я бы сказал, что до определённого момента его всё таки сносит, а потом, в какой то момент он проваливается в занос. При чём переход от недо к заносу, довольно резкий и стабилизация как будто не успевает его схватить. Вообще настройка стстемы стабилизации, довольно свободная. Многое позволяет. А новичку, позволяет даже испугаться)
Но, при динамичных перестроениях, стабилизация работает очень надёжно. Всё во время.

 

[Harman]

Насчёт режима обычный / снег - спасибо, попробую

отпишитесь плиз по сравнению.
например на ауди с quattro все было как по рельсам в поворотах с газом.

 

[rss]

Подскажите пожалуйста у меня при расшифровке вин кода
указан

N0U - Обивка сидений из велюра, а по факту там обычная тряпочная, а куда велюр дели интересно.
8W1 Указатель уровня воды системы стеклоомывателя


Где его можно посмотреть.


И еще есть вопрос Может ли машина вставать сама на охрану без нажатия на брелок ключа. Один раз при выходе из машины при закрытии дверей машина сама заблокировала двери и встала на охрану или это случайно как то вышло.