где можно заглушить клапан EGR?

[liubov]

отправил контакты

Добавлено через 40 секунд

ну почему же.. функцию свою выполняет, а остальное это феншуй, кто бы что не говорил. к тому же Красноярск очень далеко от дефолт сити, рево это лучшее что тут есть ИМХО

рево и дизель это ахтунг)))

 

[ZZZ]

рево и дизель это ахтунг)))

А поделки от прорастающих как грибы поганки лаборантов скорости это уже ахтунг капут !

 

[melkon2002]

А поделки от прорастающих как грибы поганки лаборантов скорости это уже ахтунг капут !

Они зато видосы в ютьюб красивые выкладывают для неокрепших юных умов не отягощённых знанием законов физики . Про то как их тачки рвут всех и вся и больше всех момента вываливают на стенд

 

[AlexB564]

Добрый день.
Год назад оф. сервис выдал рекомендацию "Требуется чистка клапана рециркуляции отработавших газов и адаптация". Почитал форум, понял, что надо заглушить ЕГР и оставил проблему до лучших времен.
Вчера, во время езды замигала спираль и пропала тяга (это со слов супруги). При остановке и вкл/выкл. зажигания мигающая спираль исчезла и пока не появлялась.
В оф. сервисе выдали: ДВС- событие P04300. Требуется замена исполнительного электродвигателя ОГ-V338 с последующей адаптацией к блоку управления двигателем. (Т.е. нужно заменить 03L 131 512 DQ "Радиатор системы рециркуляции ОГ с регулирующей заслонкой").

Вопрос: Эта деталь и есть клапан ЕГР и его заглушка решит проблему с появлением спирали и пропаданием тяги?

 

[ZZZ]

Эта деталь и есть клапан ЕГР

да сам клапан V338 в составе этой железяки (конструктивно заслонка с сервоприводом и датчиком положения).

его заглушка решит проблему с появлением спирали и пропаданием тяги?

Вероятно да но в комплексе прокладки и помыть дроссельную заслонку. Если официалы еще чего из ошибок не утаили.

 

[i.max]

Добрый день.
Вопрос: Эта деталь и есть клапан ЕГР и его заглушка решит проблему с появлением спирали и пропаданием тяги?

Приветствую. Да, прошивка и установка заглушек решит эту проблему.

 

[Илья1980]

Всем привет! Подскажите пожалуйста проверенную и грамотную контору или человека для отключения ЕГР и прошивки в Москве за вменяемые деньги. Спасибо!

 

[Sn1PeR]

Всем привет! Подскажите пожалуйста проверенную и грамотную контору или человека для отключения ЕГР и прошивки в Москве за вменяемые деньги. Спасибо!

Одним сообщением выше Вашего.

 

[melkon2002]

Всем привет! Подскажите пожалуйста проверенную и грамотную контору или человека для отключения ЕГР и прошивки в Москве за вменяемые деньги. Спасибо!

Приезжайте ,сделаем если интересно .

 

[kot39]

Фото есть лежат в теме глушения ЕГР но честно скажу толку от них мало.
Помпа остается на своем родном кронштейне, перекидка на уровне перестановки шлангов. Потребуются два прямых штуцера для разворотов угловых частей возле помпы, остальное : хомуты и шланги из остатков снятого контура.

Добрый вечер, ZZZ.
Правильно ли я понял, что выход ОЖ с радиатора масла идет на дополнительный насос охлаждения, а с дополнительного насоса ОЖ идет на тройник обратки печки салона и на так называемый "паук" где стоит термостат и дальше на основной насос ОЖ?

 

[p0c0b0r]

kot39, как то так

 

[ZZZ]

Правильно ли я понял, что выход ОЖ с радиатора масла идет на дополнительный насос охлаждения, а с дополнительного насоса ОЖ идет на тройник обратки печки салона и на так называемый "паук" где стоит термостат и дальше на основной насос ОЖ?

Понял правильно.

Для остальных речь шла о перестановке эл.помпы в случае если она была не отключена и ее физическое удаление пиводит к ошибкам, а перечипоаывать не хочется или не можется.

Добавлено через 8 минут

kot39, как то так

для СВАВ ! для CLJA есть отличия.

 

[p0c0b0r]

для СВАВ ! для CLJA есть отличия.

только то что в радиаторе фильтра прямое подсоединение к гбц фланцем, а не через трубку и только одна трубка на выход?

 

[melkon2002]

Стоит всем напомнить что радиатора охлаждения ATF на Российских Тигуанах с АКПП Aisin нет . Он существует только на немцах с DSG .

 

[HumanX]

Стоит всем напомнить что радиатора охлаждения ATF на Российских Тигуанах с АКПП Aisin нет . Он существует только на немцах с DSG .

Есть точно. Сам герметизировал перетершуюся магистраль подачи масла на радиатор охлаждения ATF (болячка Тиги). Его даже видно - стоит перед всем пакетом радиаторов.

Если речь шла о теплообменнике ATF/антифриз, то да - его нет.

 

[ZZZ]

Если речь шла...

Да не шла она особо, так лежала, на всякий случай, кому надо об этом и так знали.

 

[satoorn]

в процессе ампутации егр вылезла следующая проблема:
выяснилось что на revo прошивке нельзя отключить/замаскировать ошибку по помпе p261a. то есть помпа должна работать или делать видимость работы.

прочитав 100500 мыслей на этот счет пришел к следующему:
либо закольцевать помпу на самой себе, либо перестановка в ближайший контур охлаждения масла. но помпа не совсем близко к радиатору может есть фото такой инсталляции?

зы: о том что надо было ставить "нормальную" прошивку просьба не писать ))

Я ставил помпу на вход печки, работает нормально.

 

[p0c0b0r]

Я ставил помпу на вход печки, работает нормально.

на clja только на выход

 

[Uno_Jetto]

Всем привет! Подскажите пожалуйста проверенный и грамотный сервис или человека для отключения ЕГР и прошивки в Екатеринбурге.
Если не противоречит правилам добавьте эту информацию в закреплённый пост тредстартера.

Спасибо!

 

[Sn1PeR]

Всем привет! Подскажите пожалуйста проверенный и грамотный сервис или человека для отключения ЕГР и прошивки в Екатеринбурге.
Если не противоречит правилам добавьте эту информацию в закреплённый пост тредстартера.

Спасибо!

Дак обращайтесь (если еще не поздно так как прошёл почти месяц)
Координаты можно найти по ссылке в моей подписи.