Geely Tugella

[TVTest]

Так точно и на Тигуане и других Вагах производитель допускает заливку 95, на этом точка.
Получается и в Тугеллу и в Тигуан можно его лить, причём железо Тигуана внушает большую надежду.

Powered by Froala Editor​

Какой-то странный спор. Допускает? Да. Но не как основной.
По железу не совсем понятно. В чем слабость у тугеллы?

 

[Flashback]

Какой-то странный спор. Допускает? Да. Но не как основной.
По железу не совсем понятно. В чем слабость у тугеллы?

О каком споре речь? Обе машины допускают заливку как 95 так и 98, это просто фактология.
Что именно не понятно по железу?

Powered by Froala Editor​

 

[TVTest]

О каком споре речь? Обе машины допускают заливку как 95 так и 98, это просто фактология.
Что именно не понятно по железу?

Powered by Froala Editor​

Вы написали, что железо тигуана внушает бОльшую надежду. Я это понял так, что железо тугеллы-меньшую. Вот и спрашиваю: в чем соль?

 

[alex1263600]

Вы написали, что железо тигуана внушает бОльшую надежду. Я это понял так, что железо тугеллы-меньшую. Вот и спрашиваю: в чем соль?

Хочется и верится ему так, а соль здесь ни при чем.

 

[Flashback]

Вы написали, что железо тигуана внушает бОльшую надежду. Я это понял так, что железо тугеллы-меньшую. Вот и спрашиваю: в чем соль?

Да, чугунный блок и омываемые клапана определённо внушают большее доверие нежели алюминиевый блок с DLC напылением и не омываемыми клапанами. Вас это удивляет?
К тому же как ведёт себя 888Ген3 или Ген3Б на 95 или же 100 мы знаем, логи люди снимали, а вот информации по т4-т5 моторам я не видел. Может у вас есть?

Хочется и верится ему так, а соль здесь ни при чем.

Понимаю, очень хочется оправдать свою нестандартную покупку.

Powered by Froala Editor​

 

[alex1263600]

Да, чугунный блок и омываемые клапана определённо внушают большее доверие нежели алюминиевый блок с DLC напылением и не омываемыми клапанами. Вас это удивляет?
К тому же как ведёт себя 888Ген3 или Ген3Б на 95 или же 100 мы знаем, логи люди снимали, а вот информации по т4-т5 моторам я не видел. Может у вас есть?


Понимаю, очень хочется оправдать свою нестандартную покупку.

Powered by Froala Editor​

Мне нечего оправдывать.
У меня в семье три авто. Среди них Тигуан и Тугелла.

 

[mgl]

У меня в семье три авто. Среди них Тигуан и Тугелла.

Проси скорей прощенье за нестандартную покупку. )))

 

[TVTest]

Да, чугунный блок и омываемые клапана определённо внушают большее доверие нежели алюминиевый блок с DLC напылением и не омываемыми клапанами. Вас это удивляет?
К тому же как ведёт себя 888Ген3 или Ген3Б на 95 или же 100 мы знаем, логи люди снимали, а вот информации по т4-т5 моторам я не видел. Может у вас есть?

Нет, у меня нет информации. Но я так же не нашёл информации о том, что владельцы Т4, Т5 пишут логи, наблюдают за откатами, трут годами за масло и бензин. Такое ощущение, что им по барабану о том, что у них не чугунные блоки и не омываемые клапана.

 

[TVTest]

Мне нечего оправдывать.
У меня в семье три авто. Среди них Тигуан и Тугелла.

На самом деле, нашёл пока только четыре проблемы, которые озвучивают владельцы: недостаточная регулировка руля по вылету, не очень хороший свет рефлекторных фар ( на новых GLC тоже ушли от линз и народ поначалу страдал, но вроде поутихли, т.к. решается регулировкой), плохая работа климата ( для меня это очень важно) и запотевание оптики. Был бы признателен, услышав мнение реального пользователя.

 

[skyrat]

Неужели бак 50 л это принципиально?

Для такого мощного двигателя да, принципиально. В городе он по любому будет жрать от 14л. А еще прогревы и мерзнуть без Вебасты в этом китайском ведре совсем не хочется. Получается запас хода по городу около 200-300км это мизер.
Про удобство посадки в тестах не попинал китайца только ленивый в про оснащение и удобство использования авто вообще говорить не о чем.
Простой пример как выглядит БК на китайце?

 

[TVTest]

Для такого мощного двигателя да, принципиально. В городе он по любому будет жрать от 14л. А еще прогревы и мерзнуть без Вебасты в этом китайском ведре совсем не хочется. Получается запас хода по городу около 200-300км это мизер.
Про удобство посадки в тестах не попинал китайца только ленивый в про оснащение и удобство использования авто вообще говорить не о чем.
Простой пример как выглядит БК на китайце?

У вас такая манера общения отвечать вопросом на вопрос и уничижительно-пренебрежительно говорить о вещах, которых у вас нет и которых вы не пробовали? Я попробовал Тигуан и скажу вам без обиняков, даже по сравнению с корейцем материалы - уступают существенно. Но кореец не едет и на момент покупки по деньгам Тигуан выглядел предпочтительнее. Хотя у него, судя по форуму и отзывам купивших его коллег, проблем как раз на ведро и маленькую тележку. Когда Тигуан стоил 2.2-2.5 это было разумное приобретение. Сегодня покупать его за 3.5-6.0!!! это оправдано только тем, кто "хочунемогу", "бабкикарманжгут". Китаец тоже излишне дорог, но дешевле немца.
Какой пробег у вас за год? У вас есть вэбасто? Если кто-то мерзнет, почему не поставить вэбасто? В Тигуане вэбасто бесплатно?

 

[Garden]

Я попробовал Тигуан и скажу вам без обиняков, даже по сравнению с корейцем материалы - уступают существенно.

Просто интересно, о каком конкретно корейце речь? Я вроде на всех поездил и салон был одной из причин в сторону Т2.

 

[alex1263600]

На самом деле, нашёл пока только четыре проблемы, которые озвучивают владельцы: недостаточная регулировка руля по вылету, не очень хороший свет рефлекторных фар ( на новых GLC тоже ушли от линз и народ поначалу страдал, но вроде поутихли, т.к. решается регулировкой), плохая работа климата ( для меня это очень важно) и запотевание оптики. Был бы признателен, услышав мнение реального пользователя.

Ваши проблемы надуманы и высосаны из пальца.
У меня у самого Тигуан 2012 года дизельный, и естественно на полном приводе с нормальной АКПП Айсин.
Сестра в августе 2020 года заменила старый Опель на Тигуан бензин 1,4, полный привод, ДСГ.
Дочь в феврале этого года поменяла своего старого Фолькса на Тугеллу, хотя первоначально и рассматривался вариант с двухлитровым Тигуаном. Но отдавать за него 3 200 000 не позволила жаба, и была взята за 2 500 000 Тугелла.
Что можно сказать про Ваши вопросы: Что я с ростом 182 см, что зять, с ростом 200 см, за рулем устраиваемся удобно и комфортно. Вылет руля достаточен для комфортной посадки. Впрочем есть которые ездят лежа, им может быть и не подойдет, это индивидуально и зависит от посадки.
Свет фар норм. В ежедневной эксплуатации в Москве и ближнем подмосковье недостатков не обнаружено (почему-то все улицы и дороги по маршруту имеют уличное освещение). В августе была поездка поздним вечером по темному на дальняк в Рязанскую обл. Свет норм, лучше чем в первом Тиге и предыдущем Поло. Не уступает по свету Тигуану 2020 года.
Климат работает отлично. Напоминаю, что это Вольво ХС 40 в оригинальном китайском кузове, а Вольво никогда не были холодными машинами.
Запотевание оптики на данном экземпляре не обнаружено, да и никто его не искал и не смотрел.
Повторюсь: минусов за эксплуатацию вылезло два - расход бензина (в городе 15-16 литров, на трассе тоже больше 10. Но ездим быстро), и отсутствие оригинальных запчастей (как и самих каталогов). То есть заказ любой запчасти только через дилера и с большим сроком ожидания. Так я уже писал, лобовое стекло ждали почти два месяца.
А так авто очень неплох, и в эти деньги ничего приличного с норм автоматом, норм двиглом и муфтой халдрекс Вы не найдете.
Если дешевле, то унылый Дастер.

 

[skyrat]

У вас такая манера общения отвечать вопросом на вопрос

В каком месте? Или вопрос про БК поставил тугеллу в тупик?

даже по сравнению с корейцем материалы - уступают существенно.

В каком месте они уступают существенно?

Какой пробег у вас за год? У вас есть вэбасто? Если кто-то мерзнет, почему не поставить вэбасто? В Тигуане вэбасто бесплатно?

Сейчас ковид и конкретно на Т2 совсем не большой. Если брать в целом + вебаста ~30000км. У меня есть Вебаста с завода это огромный плюс в плане эксплуатации, а на тугеллу нужно будет колхозить со всеми вытекающими.

Не уступает по свету Тигуану 2020 года.

Свет может подсвечивать повороты? Двигаться за рулем? Или тут сравнения светит прямо и достаточно.

То есть заказ любой запчасти только через дилера

Это пока новая запчасти еще не так сильно нужны, а вот будет ей 3-5 лет и настанет полная опа. Учитывая низкий запас хода слить ее будет хотется еще быстрее.

 

[alex1263600]

В каком месте? Или вопрос про БК поставил тугеллу в тупик?

В каком месте они уступают существенно?

Сейчас ковид и конкретно на Т2 совсем не большой. Если брать в целом + вебаста ~30000км. У меня есть Вебаста с завода это огромный плюс в плане эксплуатации, а на тугеллу нужно будет колхозить со всеми вытекающими.


Свет может подсвечивать повороты? Двигаться за рулем? Или тут сравнения светит прямо и достаточно.


Это пока новая запчасти еще не так сильно нужны, а вот будет ей 3-5 лет и настанет полная опа. Учитывая низкий запас хода слить ее будет хотется еще быстрее.

Что Вы предлагаете.?
Ездить на тошниловке в 150 лс?
Каждые 50-70 т км заниматься ремонтом , "профилактикой" ДСГ?

 

[skyrat]

Ездить на тошниловке в 150 лс?

Ты же ездишь на 2.0TDI он по динамике тем более с автоматом как минимум не лучше 1.4 150.
ИМХО лучше 150сил в оптимальном оснащении на 5-7 лет без проблемной эксплуатации по всем аспектам, чем мутного китайца с мантрой о Вольво.

Купить машину без возможности выбирать запчасти по каталогу это дно.

 

[alex1263600]

Ты же ездишь на 2.0TDI он по динамике тем более с автоматом как минимум не лучше 1.4 150.
ИМХО лучше 150сил в оптимальном оснащении на 5-7 лет без проблемной эксплуатации по всем аспектам, чем мутного китайца с мантрой о Вольво.

Купить машину без возможности выбирать запчасти по каталогу это дно.

Насчет сравнения дизеля и 150 бензина рекомендую Вам поездить и сравнить. 150 отстой. Если читали внимательно, у меня есть возможность покатать и ТИГа 2 со 150 лс.
Еще раз заявляю, что за свои деньги Тугелла очень приличный авто, Но как уже отмечал Выше себе брать не стал бы, в том числе и по проблема с запчастями.
Вкладывать в новый ТИГ двухлитровый с ДСГ бешенные бабки отказался еще в 2018 году.
Связка дизель =автомат Айсин на старом Тиге устраивает полностью. Поэтому менять норм кроссовок на гаджет-паркетник не стал.
Так, что место достойной замены пока вакантно. Но как один из кандидатов: Тугелла впереди ТИГа2 на полкорпуса.
Я Вас вполне понимаю, у каждого свои тараканы и запросы под авто. Также как и разные условия эксплуатации и потребности. Кому-то нужна понтовая жоповозка, кому-то автомобиль для поездок и не только по асфальту.

 

[NurG]

К вопросу о лошадях. У меня 2 Тигуана в семье, на 150 и 220, стиль вождения быстрый. Если ездить только в городе, то нафиг 220 не надо. Да иногда 150 крутит 5-6 тысяч когда на 220 3-4, но шумка нормальная. И жрёт меньше 150, так что если трасса не нужна, или ездите по ней согласно ППД и без обгонов, в потоке. В этом случае можно смело экономить и брать Тигуан 150. Если нужна трасса то дальше продолжать холивар Все таки главная фишка Тугелы, наличие мощного движка в этом сегменте.
Отмечу ещё что Октавия на 180 сил на сухой дсг, ощущалась в городе быстрее тигуана 220, несмотря на секунды (реакция на педаль, слабая шумка)

 

[TVTest]

Просто интересно, о каком конкретно корейце речь? Я вроде на всех поездил и салон был одной из причин в сторону Т2.

Свежий Спортиж.
Сегодня покатал свежий туксон. Салон лучше тигуана. Туксон на мой взгляд тигуану не конкурент. Он его выше.

 

[TVTest]

Покатал тугелу. Не мое. Климат реально не работает как климат. Менеджер говорит наверное можно исправить прошивкой, но почему-то не исправляет. Даже при условии, что есть возможность взять за 2.6 - не мое. Но к двигателю, шумке, АКПП, материалам, качеству сборки претензий нет. Есть вопросы по мультимедиа и климату. Для семьи машинка не очень. Но для одного-двоих это полноценный конкурент тигуану.