Глохнет 2.0 TSI

[Mblack20]

Друзья, ранее писал о проблеме: глохнет на ходу.
После проведенных многочисленных замен (фильтр и насос в баке, блок управления насосом, реле электропитания, катушки, ТНВД), проблема не ушла.
Сейчас висит такая ошибка:

1 Ошибка найдена:
001056 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 000 - снижение эффективности
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 278547 km
Индикация времени: 0
Дата: 2063.14.31
Время: 22:16:38
Момент неисправности:
Об/мин: 1994 /min
Нагрузка: 27.0 %
Скорость: 86.0 km/h
Температура: 101.0°C
Температура: 26.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Также бывает, что двигатель остывший работает нестабильно (но откровенного троения нет), но после прогрева этот эффект уходит.
Куда копать дальше? Замены лямбды?

Может кто-то подскажет грамотного диагноста в Москве? Ехать к дилеру не хочу - проблему они так и не выяснили.

 

[titanik]

Друзья, ранее писал о проблеме: глохнет на ходу.
После проведенных многочисленных замен (фильтр и насос в баке, блок управления насосом, реле электропитания, катушки, ТНВД), проблема не ушла.
Сейчас висит такая ошибка:

1 Ошибка найдена:
001056 - Ряд 1, система катализаторов
P0420 - 000 - снижение эффективности
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 278547 km
Индикация времени: 0
Дата: 2063.14.31
Время: 22:16:38
Момент неисправности:
Об/мин: 1994 /min
Нагрузка: 27.0 %
Скорость: 86.0 km/h
Температура: 101.0°C
Температура: 26.0°C
Абс. давление: 990.0 mbar
Напряжение: 14.097 V

Также бывает, что двигатель остывший работает нестабильно (но откровенного троения нет), но после прогрева этот эффект уходит.
Куда копать дальше? Замены лямбды?

Может кто-то подскажет грамотного диагноста в Москве? Ехать к дилеру не хочу - проблему они так и не выяснили.

ошибка по катализатору. может он у тебя оплавился уже весь и затруднён выхлоп?
фильтр тонкой очистки топлива в левой части бака менял?
давление топлива измерял?

 

[Denis Turbo Union]

глохнет на ходу.

Как глохнет? Какая температура ДВС , какой режим движения?

 

[39rus2]

Mblack20, вот Вы то мне и нужны Давайте из двух машин одну рабочую соберем

 

[Mblack20]

ошибка по катализатору. может он у тебя оплавился уже весь и затруднён выхлоп?
фильтр тонкой очистки топлива в левой части бака менял?
давление топлива измерял?

Фильтр менял. Давление у дилера мерили после всех замен (правда не скажу как - шнурком или физически), сказали нормальное.
Т.е. забитый кат может глушить машину? Просто каких-то проблем на разгоне, когда нагрузка высокая нет.

 

[Mblack20]

Как глохнет? Какая температура ДВС , какой режим движения?

Денис, три основных сценария (описываю примерно, т.к. системы нет, какой-то логичной повторяемости тоже):
1. Медленное движение, пробка например, резко падают обороты на газ не реагирует машина, глохнем. Включаю аварийку, селектор в паркинг, и заводимся как не в чем не бывало.
2. Было пару раз глохла на месте, после долгой работы на холостых. Но после заводимся без проблем.
3. Движемся быстро (80 - 100 км/ч), резко падают обороты на газ не реагирует машина, но в следующие мгновение машина заводиться сама (точнее с толкача). Придя в себя после испуга, едем дальше, как не в чем не бывало.

Отмечу, что во всех случаях двигатель прогрет до 90 градусов.

 

[Krosh66]

Фильтр менял. Давление у дилера мерили после всех замен (правда не скажу как - шнурком или физически), сказали нормальное.
Т.е. забитый кат может глушить машину? Просто каких-то проблем на разгоне, когда нагрузка высокая нет.

Вроде забитый катализатор, влияет на мощность, машина начинает тупить, ты пишешь что разгон нормальный.
Попробуй подключить шнурок, и посмотри 240 группу и на ХХ и под нагрузкой, конечно манометр реальнее покажет, но все же, если резкое снижение давления перед тем, как заглохнет, тогда может или сигнал на насос пропадает, или сам насос, замененный с дефектом.
ИМХО

на ХХ



под нагрузкой (прямо с компом и погонять)

 

[Weit51]

Может регулятор в ТНВД чудит,плавающая неисправность.Подкючить шнурок и сделать кружок,мониторя он лайн давление топлива.

 

[Mblack20]

Может регулятор в ТНВД чудит,плавающая неисправность.Подкючить шнурок и сделать кружок,мониторя он лайн давление топлива.

ТНВД новый поставил, оригинал. Не помогло.

 

[Denis Turbo Union]

Вроде забитый катализатор, влияет на мощность, машина начинает тупить, ты пишешь что разгон нормальный.

Верно + расход топлива ..

 

[Denis Turbo Union]

После проведенных многочисленных замен (фильтр и насос в баке, блок управления насосом, реле электропитания, катушки, ТНВД), проблема не ушла.

В связи с чем потянуло в топливную систему ? Какое основание ?Дежавю какое то прямо ((
Глохнет автомобиль мягко ,без толчков совершенно неощутимо если не трогать педаль газа (принудительный холостой ход) ? так?

 

[Mblack20]

В топливную систему потянуло, т.к. это первое, о чем говорили как здесь, так и дилер. Да и пробег уже 280 т., фильтр в баке стоило менять. Ну а дальше понесло.
Также сложность в том, что ошибок никаких не было.
Ну на ходу когда глохнет, не сказать, что мягко. Но каких-то дерганий перед этим нет.

 

[39rus2]

В топливную систему потянуло, т.к. это первое, о чем говорили как здесь, так и дилер. Да и пробег уже 280 т., фильтр в баке стоило менять. Ну а дальше понесло.
Также сложность в том, что ошибок никаких не было.
Ну на ходу когда глохнет, не сказать, что мягко. Но каких-то дерганий перед этим нет.

Глохнет на ходу, но при условии, что в этот момент на педаль газа не давить?

 

[Mblack20]

Глохнет на ходу, но при условии, что в этот момент на педаль газа не давить?

Педаль давлю, т.е. обороты где-то до 2,5 тыс. На разгонах или ускорениях не глохла, слава богу.

 

[39rus2]

Педаль давлю, т.е. обороты где-то до 2,5 тыс. На разгонах или ускорениях не глохла, слава богу.

Позвоните Денису в Турбо Юнион, он сейчас мучается с моей машиной) Признаки похожие, но у меня глохла только в жаркую погоду и при движении на холостом ходу (то есть, при отпущенной педали газа).

 

[Weit51]

Косу тогда посмотрите на катушки зажигания.

 

[Weit51]

В вашем случаи либо топливо либо зажигание.

 

[Weit51]

Это электрическая проблема на 100.

 

[Mblack20]

Позвоните Денису в Турбо Юнион, он сейчас мучается с моей машиной) Признаки похожие, но у меня глохла только в жаркую погоду и при движении на холостом ходу (то есть, при отпущенной педали газа).

Так и хочу сделать. Может ему удастся помочь моей старушке.
На какой из этих номеров звонить: + 7 (495) 120-46-10, + 7(999) 000-97-70?

 

[Denis Turbo Union]

Так и хочу сделать. Может ему удастся помочь моей старушке.
На какой из этих номеров звонить: + 7 (495) 120-46-10, + 7(999) 000-97-70?

Проще на Ват сап написать 999 000 97 70 )) , но нужно четко знать предпосылки остановки ДВС ,что бы их организовать для проверки и то дело порой не быстрое ..

Также сложность в том, что ошибок никаких не было.

Вот именно ,потому и еще потому ччто ДВС уже ПРОГРЕТ и это не проблема холодного запуска собственно и спросил а почему ? .. Вот к примеру ,весьма древний мой материал )) по поводу топливной системы по части засоренности и именно с возникновением ошибки ... И она там не одна , но при этом остановки ДВС не наблюдалось https://www.drive2.ru/o/b/3171671/ , если брать ЭБУ насоса - да сами силовые ключи могут в нем выйти из строя (без всяких ошибок) но и проверка их довольно простая -перемычками (системная ошибка по Л шине сразу ошибка в ЭБУ ДВС ), ТНВД же -не попадалась с такими симптомами , так как даже при отключении регулировочного клапана на нем он звенит но продолжает работать , течет это да , давление скачет тоже было ,другого нет ))