И первый глюк на пробеге 1700 км...загорелся чек и ЕРС

[Unique]

Двигатель 2,0 литра 170 понек

Завел машину, погрел минут 5-7 (-12 на улице было) и потихонечку, в ручном режиме на второй скорости не более 1500 дополз до мойки...

Стою, жду очередь, температура масла поднялась до 52 градусов и тут вдруг слегка тряхнуло....через пару секунд тряхнуло еще раз, потом начало жестко троить и начал мигать чек....

Заглушил, завел сразу, чек продолжил мигать и троить продолжила, пополз обратно домой, метров через 100 загорелась ЕРС и погас чек, троить продолжала...

Дома припарковался, зашел домой, позвонил дилеру, договорился подогнать машину, но заняться ей могут только в выхи.

Выхожу на улицу, завожу, все сказочно и ничего не горит...

Выдвинулся к дилеру, на пол дороги позвонил, описал ситуевину, он сказал пока покататься, если не загорится, то гуд, но все равно подъехать в воскресенье, посмотреть в чем ошибка...

Весь вечер все прекрасно было (включая покатушки по замерзшему озеру), сейчас жена прекрасно едет на работу....

Сопсно что могло быть? Реально напрягает такая фигня, моя Мицу за 6 лет и 176000 пробега себе такого не позволяла, а тут и обкатка еще не прошла, а уже к дилеру нуно ехать....напрягает однако....

 

[Igolkin]

Обидно однако!
Сорри что не по теме, но у меня вот тоже трабл - в расширительном бачке ОЖ скапливается избыточное давление и уровень ОЖ падает ниже уровня MIN, стоит крышечку бачка немного открутить и стравить воздух, уровень ОЖ приходит в норму... В общем каждую неделю под капот заглядываю, что с предыдущими машинками никогда не было )))

 

[Avtogin]

Двигатель 2,0 литра 170 понек

Завел машину, погрел минут 5-7 (-12 на улице было) и потихонечку, в ручном режиме на второй скорости не более 1500 дополз до мойки...

Стою, жду очередь, температура масла поднялась до 52 градусов и тут вдруг слегка тряхнуло....через пару секунд тряхнуло еще раз, потом начало жестко троить и начал мигать чек....

Заглушил, завел сразу, чек продолжил мигать и троить продолжила, пополз обратно домой, метров через 100 загорелась ЕРС и погас чек, троить продолжала...

Дома припарковался, зашел домой, позвонил дилеру, договорился подогнать машину, но заняться ей могут только в выхи.

Выхожу на улицу, завожу, все сказочно и ничего не горит...

Выдвинулся к дилеру, на пол дороги позвонил, описал ситуевину, он сказал пока покататься, если не загорится, то гуд, но все равно подъехать в воскресенье, посмотреть в чем ошибка...

Весь вечер все прекрасно было (включая покатушки по замерзшему озеру), сейчас жена прекрасно едет на работу....

Сопсно что могло быть? Реально напрягает такая фигня, моя Мицу за 6 лет и 176000 пробега себе такого не позволяла, а тут и обкатка еще не прошла, а уже к дилеру нуно ехать....напрягает однако....

Замечал за своим авто пару раз тоже самое, только без чека, небольшой провальчик при прогреве. Пробег 2200.

 

[Don Tiguan]

Обидно однако!
Сорри что не по теме, но у меня вот тоже трабл - в расширительном бачке ОЖ скапливается избыточное давление и уровень ОЖ падает ниже уровня MIN, стоит крышечку бачка немного открутить и стравить воздух, уровень ОЖ приходит в норму... В общем каждую неделю под капот заглядываю, что с предыдущими машинками никогда не было )))

Не делайте трабл на пустом месте. Это нормально. Жидкость под давлением гоняется по системе. Когда открываете крышку - избыточное давление, уходит, жидкость поднимается до нормального уровня.

Отправлено с помощью TapaTalk

 

[S05C]

Не делайте трабл на пустом месте.

Плюсану СпецАгенту- не парте МОСК- это норма.

 

[Unique]

Короче нифига мне дилер не сказал, да, была какая-то хрень в четверг о 2м цилиндром и усе, все норм, все прекрасно работает....

ЗЫ: На выхах заметил черный дым (секунд 10) при заводе машинки после стояния долгого на морозе, дилер опять же сказал, что енто норм, прошу подтвердить его слова.....

 

[Терми]

Не надо переживать и сравнивать наши машинки -почти вершины немецкого машиностроения с допотопными мициками, немцы уж через чур нафаршировали наш тигуанчик разными датчиками и кан шинами,что теперь каждый левый вздох фиксируется, я сам иногда скучаю по японской технике- простой и надежной как дрова, но также и сильно люблю своего тигуанчика когда он не парит мне мозг, вот только на днях впервые за 93 тысячи немного примерз клапан турбины и тоже начались мигания всяких огоньков, оттаял клапан за пару минут и все больше не повторялось. Думаю японец такой фигни даже бы и не заметил.

 

[Unique]

Терми,тут уж каждому свое, я покупаю машину, чтобы ездить, а не думать о том, что ей сегодня не понравится....

 

[Серж-027]

Купите запасную катушку и будет вам счастье. Это у тебя на 99% катушка дает знать. У меня первые катушки начали глючит после 90000км. Поменял на новые, а они начали глючить через 15000 км. Качество стало не айс. Или свеча. Запомни про второй цилиндр и если повториться то есть проблемка. Обычно катушка глючит.

 

[Fozzy]

Обидно однако!
Сорри что не по теме, но у меня вот тоже трабл - в расширительном бачке ОЖ скапливается избыточное давление и уровень ОЖ падает ниже уровня MIN, стоит крышечку бачка немного открутить и стравить воздух, уровень ОЖ приходит в норму... В общем каждую неделю под капот заглядываю, что с предыдущими машинками никогда не было )))

Замена крышки бачка ОЖ тебе в помощь.

Добавлено через 1 минуту

вот только на днях впервые за 93 тысячи немного примерз клапан турбины и тоже начались мигания всяких огоньков, оттаял клапан за пару минут и все больше не повторялось.

И какая температура за бортом была?

 

[Терми]

В соседних темах отписывал подробно, было - 17 ветер в поле скорость 100.перед поездкой ночь стоял на улице.

 

[x-ray 33]

Сегодня был у дилера с похожей ситуацией, тоже мигал чек и потом вместе загорелись с ЕРС плюс к этому сразу затроил, перед этим стоял на холостых ждал дочку минут 40-45. На сервисе сказали что свеча была в масляном нагаре в 1-ом цилиндре, почистили все прошло, но наряд не закрыли сообщив что высокое давление в 1-ом цилиндре, предложили приехать через 2-3 дня. Говорят что может понадобиться вскрыть двигатель и возможный ремонт затянется до 2-3 недель. На данный момент все прошло: ничего не горит, не троит,что скажете ? Машина 2.0 TSI 2011г пробег 7000км.

 

[Fozzy]

На пассате(на бензинках) такие симптомы приводили к замене катушки зажигания. Похоже, что тут та же байда.
Кстати, чем это еще плохо. Не сгоревший бензин попадает в катализатор и плавит его, что ведет к дальнейшему выходу оного из строя, а в особо запущенных случаях, забитый кат с такими симптомами может привести к возгоранию авто.

 

[Unique]

такие симптомы приводили к замене катушки зажигания.

А енто может разово проявится и все? Или если глюк был, жди продолжения?

 

[Fozzy]

А енто может разово проявится и все? Или если глюк был, жди продолжения?

Ну если сервисмены правы и это свечи, то скорее всего разово, а вот если "хроника" начнется, то похоже на то, что я сказал.

 

[rossy_99]

И первый глюк на пробеге 1700 км...загорелся чек и ЕРС!
Доброго всем дня! Столкнулся с подобной проблемой в ноябре месяце. На прогретой машине ждал, вдруг появились хлопки (потряхивания) высветился чек. Начал движение пропал! Поехал к дилеру, нашли ошибку в 3 цилиндре, посмотрели, сказали все мол в порядке.
В настоящее время, беру машину со стоянки, немного прогреваю, доезжаю до дома (200 м), остановка, и начинаются эти потряхивания! Пропадают только после полного прогрева автомобиля! Дилер ни чего внятного сказать не может! Кто решил эту проблему?

 

[S.V.V]

На пассате(на бензинках) такие симптомы приводили к замене катушки зажигания. Похоже, что тут та же байда.
Кстати, чем это еще плохо. Не сгоревший бензин попадает в катализатор и плавит его, что ведет к дальнейшему выходу оного из строя, а в особо запущенных случаях, забитый кат с такими симптомами может привести к возгоранию авто.

Ну вообще-то при отказе катушки зажигания на современных авто подача горючей смеси в цилиндр через форсунку прекращается, что бы не произошли описанные вами проблемы. Об этом позаботильсь.
А подобный трамбл был на моей машине и тоже после того как долгое время (не менее 30-40 минут) стоял с работающим двигателе ожидая супругу. Так что работа на ХХ видать как-то сказывается.

 

[rossy_99]

В настоящее время почему нет тогда этой проблеммы на прогретом автомобиле?

Добавлено через 32 секунды
тока на непрогретом двигателе!

 

[kosharez]

тоже самое было, когда epc загоралась, поменял бензин. диагностика тоже показала, сбой в одном из цилиндров, но все типа в отличном состоянии, все работает.

 

[-T-]

Вот и у меня сюрприз. Сегодня утором загорается чек и ЕСР, звоню дилеру - рекомендовали эвакуатор. Списывают на плохой бензин , рекомендуют слив топлива, замену свечей и промывку инжектора. И оплата порядка 15 тыс. руб. Я в шоке, 4 тыс пробега и такая фигня. Заправляюсь только на Лукойле, звонила в представительство - тоже считают не гарантийным случаем, предлагают оставить заявку - 10 дней буду без авто и будет ли это иметь смысл... Еще и эвакуатор оплачивать 50 км. Люди, насолько это соответствует действительности ? Посоветуйте, что делать ?