я выбрал дизель

[Виталька]

Arkady, октавия 1,4 150 лс,еще не продал,в первом сообщении(если внимательно читать)можно было понять что это не 1,6

 

[Arkady]

Arkady, октавия 1,4 150 лс,еще не продал,в первом сообщении(если внимательно читать)можно было понять что это не 1,6

В данной теме вы не упоминаете про ваш мотор, .... а теперь посмотрел ваши 20 сообщений и увидел, что во втором вы упоминали про вашу машину, вы уж извините, что вас этим обидел)) не читаю все сообщения собеседников, думаю две тысячи моих не будете перечитывать

 

[Виталька]

Arkady, не надо было читать все мои сообщения,я имел ввиду эту тему и там написано « Динамика будет хуже после октавии»,думаю вы понимаете что 1,6 не едит,но вы предпочли с острить про двигатель 125,на этом предлагаю закончить

 

[Arkady]

Виталька, а может у вас rs, так тут и спортлай 220 тихо курит в сторонке

 

[mic345]

Друзья в Сургуте живут с дизелями не мучаются все с вебасто, всё хорошо. Четыре года был Т-1 TDI, пару раз ловил в сильные морозы "спиральку" перезапустишь и всё нормально. С динамикой в стоке у второго Тигуана всё хорошо, вот на первом было не очень, да ещё после Октавии 1.8TSI DSG-7, на первом после 2т.км сразу в РЕВО поехал. А на новом пока думаю, по поводу чипа, ЕГР сразу не отключишь из-за сажевого фильтра который удалять нужно, а машина на гарантии. Есть люди которые не знаю про ЕГР, сажевые фильтры, ездят и не парятся. Друг на Т-1 TDI 2011 года 300т.км проехал, два года назад только чип РЕВО сделал ЕГР отключил, масло в АКПП на 180т.км поменял, 150т.км замена турбины. Чувак к ОД на ТО ездит, форумы не читает и не парится по всему этому.

 

[dmtr]

дизель едет приятно. Это его главное достоинство для меня. С ним не скучно. Турбину раздул и настроение повысилось

 

[BarTig]

дизель едет приятно. Это его главное достоинство для меня. С ним не скучно. Турбину раздул и настроение повысилось

Согласный йа))

После атмосферника о 2 литрах и 150 кобылах прям вообще приятственно едет дизеляка :bp:

 

[yurasha61]

А после турбированного 2,0 на 211 кобыл как то на обгоне стремновато. А в других случаях даже очень неплохо, по городу старт на-уровне.

 

[Drummachine]

Опишу свои впечатления, мож кому будет полезно.
Впечатления после бензинового ку5 о 211 л/с. Стиль вождения - спокойный.

Довелось проехать на т2 около 200 км по трассе м4. Думал дизель дохлый после моего ку5. Был приятно удивлен когда на трассе без напрягов ехал 130-145 км/ч. Всегда под педалькой был запас мощи. Расход в 6 литров вообще порадовал. Акустика тоже на уровне. Теперь серьезно смотрю в сторону дизеля.

 

[Антибиотик]

А я наоборот разочарован динамикой дизеля. Разгоняется как трамвай, не резкий на старт.
Нужно на главною заскочить со второстепенной, давишь газ, а он медленно и плавно...
Сравниваю с бензиновым Тигуаном 1 жены (170 л/с), бензин гораздо резвее.
Бег на высоких скоростях не интересует, а вот с места рывок хотелось бы помощнее.
Думаю производитель боится за коробку и програмно ставит демпфер на старте, чтобы наши ухари не драли коробки в лоскуты.
В общем совсем обычный автомобиль в плане динамики.

 

[mic345]

А я наоборот разочарован динамикой дизеля. Разгоняется как трамвай, не резкий на старт.
Нужно на главною заскочить со второстепенной, давишь газ, а он медленно и плавно...
Сравниваю с бензиновым Тигуаном 1 жены (170 л/с), бензин гораздо резвее.
Бег на высоких скоростях не интересует, а вот с места рывок хотелось бы помощнее.
Думаю производитель боится за коробку и програмно ставит демпфер на старте, чтобы наши ухари не драли коробки в лоскуты.
В общем совсем обычный автомобиль в плане динамики.

Сделайте чиптюнинг и будет старт хороший. Т-1 TDI с REVO был, стартовал по динамичней, а Т-2 так немного тупит, но на высоких скоростях не такой как Т-1 до чипа. Пока устраивает, а потом чипанём.

 

[vva]

Сделайте чиптюнинг и будет старт хороший. Т-1 TDI с REVO был, стартовал по динамичней, а Т-2 так немного тупит, но на высоких скоростях не такой как Т-1 до чипа. Пока устраивает, а потом чипанём.

Говорят, надо и коробку чиповать, если по фэншую...

Sent from my F8132 using Tapatalk

Добавлено через 2 минуты

А после турбированного 2,0 на 211 кобыл как то на обгоне стремновато. А в других случаях даже очень неплохо, по городу старт на-уровне.

Да, по личному опыту соглашусь. Т-1 дизельный гораздо уступает Т-2 220 кобыл в темпе ускорения, особенно на скоростях выше 120.

Sent from my F8132 using Tapatalk

 

[BarTig]

Проехал тут тыщенку по трассе...В городе после этого порезвее стал подхватывать со старта. Коробка адаптируется? Или обкатка закончилась (пробег 3000 км.)?

 

[vva]

Проехал тут тыщенку по трассе...В городе после этого порезвее стал подхватывать со старта. Коробка адаптируется? Или обкатка закончилась (пробег 3000 км.)?

Конечно адаптируется и весьма "сильно".

Sent from my F8132 using Tapatalk

 

[bandytto]

mic345, странно... Меня как раз стартовый рывок и привлек...
Но каждому свое.

 

[sara]

Рывок есть, если медленно, но ехать, а вот с места, увы, не рванешь, думку думает наш дизель

 

[King-Shadow]

Рывок есть, если медленно, но ехать, а вот с места, увы, не рванешь, думку думает наш дизель

Кому нужен стартовый рывок, пусть пользуют launch control.
ESP в спорт-режим, две педали в пол и погнали

 

[b0n3]

Ребят, при каких оборотах наш дизель начинает поджирать масло?

 

[Shmikl]

Ребят, при каких оборотах наш дизель начинает поджирать масло?

А должен? У меня Тиг1, не замечал за ним "поджирания", хоть и люблю крутить движок, когда у жены машинку забираю покататься.

 

[b0n3]

А должен? У меня Тиг1, не замечал за ним "поджирания", хоть и люблю крутить движок, когда у жены машинку забираю покататься.

Я вот не знаю, поэтому и спрашиваю! Раз так, то отлично!)